Hyppää sisältöön

Intia: FMSCI TSD

Intialaiset TSD-rallit ajetaan "Non-Cumulative"-periaatteella: jokainen tarkastus käynnistää kellosi alusta saapumisajastasi plus lyhyestä kuolleesta ajasta. Sovellus pystyy seuraamaan tätä Käynnistä aika uudelleen -kentän avulla.

Laitteet voivat olla sallittuja, mutta tasoitettuja

FMSCI:n vuoden 2024 yleismääräykset (General Prescriptions) sallivat lisätrippimittarit ja rallisovellukset, mutta Closed- ja Open-kilpailut voivat käyttää kerrointa 2 niitä käyttäviin miehistöihin. Yksi todellinen lisämääräys käytti kerrointa 2.5. Puhelimet voidaan sinetöidä laatikkoon. Virtuaalisia aikatarkastuksia kirjaavat sovellukset tarvitsevat järjestäjän luvan ja FMSCI:n hyväksynnän. Lue kilpailusi lisämääräykset ennen kuin otat puhelimen mukaan.

Kilpailija ei ole vielä tarkistanut

Tämä sivu perustuu vuoden 2024 yleismääräyksiin. Ainoa löydetty kilpailukohtainen määräys on vuodelta 2020. Kukaan Intiassa kilpaileva ei ole vielä lukenut tätä sivua.

Miten tässä formaatissa otetaan aikaa

  • Nopeustaulukko. Taulukko lohkoja: lähtö-ODO km – maali-ODO km (2 desimaalia) ja joko nopeus (km/h tai mph) tai annettu aika ("45 minutes"). Nopeus vaihtuu virallisen matkamittarin lukemissa, ei maamerkeillä. Tulppaanireittikirja on erillinen asiakirja.
  • Ei-kumulatiivinen. Miehitetyssä tarkastuksessa (ilmoitettu DTC tai salainen STC) lähtöaika on saapumisaika plus kuollut aika. Kuollut aika on vähintään 20 s, ja kilpailu määrää tarkan arvon. Jos toimitsija antaa uuden lähtöajan, se on voimassa. Sääntöjen esimerkki: saapuminen 11:07:59 ja kuollut aika 30 s antavat lähtöajaksi 11:08:29. Itseajanotossa (SFTC) tai virtuaalisessa (VTC) tarkastuksessa saapumisaika on sama kuin lähtöaika, ilman kuollutta aikaa.
  • Sekunnit. Sekunnin osat jätetään tarkastuksissa pois. Jotkin kilpailut toimivat kokonaisina minuutteina: saapumiset katkaistaan minuuttiin, ja STC:n uusi lähtöaika pyöristetään ylös seuraavaan minuuttiin.
  • Tarkastukset. DTC: ilmoitettu, auto pysähtyy, aika on kortin luovutushetki. STC: salainen, aika on hetki, jolloin auton etuosa ylittää linjan. SFTC: miehistö kirjoittaa ajan korttiinsa. PC: pelkkä leima. VTC: GPS-sovellus kirjaa automaattisesti, vain avoimissa kilpailuissa.
  • Rangaistukset. 1 s jokaiselta myöhässä olevalta sekunnilta, 2 s jokaiselta etuajassa olevalta sekunnilta, ilman tarkastuskohtaista kattoa. Pysähtyminen, odottaminen tai siksakkaaminen STC:n näköpiirissä maksaa 5 minuuttia. Väliin jäänyt aikatarkastus maksaa vähintään 30 minuuttia.
  • Lähtö. Oletuksena 2 minuutin lähtöväli.
  • Kiinteät lisäykset. +10 minuuttia jokaisella vartioidulla tasoristeyksellä, vähintään 60 s toimitsijan aiheuttamasta viivästyksestä, 2 minuuttia reitillä tehdystä tarkastuksesta ja 30 s lisäaikaa, jos reitin keskellä sinulle annetaan uusi taulukko muualla kuin tarkastuksessa.
  • Vapaa-alueet. Vartioitujen tasoristeysten, risteysten, valtateiden ja moottoriteiden lähellä ei ole aikatarkastuksia. Onko kello niillä käynnissä taulukon nopeudella, on avoin kysymys.

Kokeen asetukset

Katso Reittikirjasta kokeeksi.

  1. Kokeen tyyppi Tasanopeus. Lähtömerkki Aika lähtöaikaasi, tai Napautus.
  2. Yksi osuus kutakin nopeustaulukon lohkoa kohden. Jos lohkolla on nopeus, syötä Etäisyys ja Nopeus. Jos lohkolla on annettu aika, syötä Etäisyys ja Aika (esimerkiksi 21.52 km 45 minuutissa), niin sovellus laskee nopeuden.
  3. Jos taulukkosi alkaa muusta matkamittarin lukemasta kuin 0, aseta nopeuskaavioon Lähtöetäisyys.
  4. Vapaa-alueet. Aseta Osuuden tyyppi arvoon Vapaa-alue. Sovellus ei silloin näytä tavoitenopeutta eikä myöhästymisvaroitusta, mutta osuuden matka ja aika lasketaan silti aikatauluun. Vastaako tämä intialaista vapaa-aluetta, on avoin kysymys.
  5. Pidä Vaihda osuudet automaattisesti etäisyyden mukaan päällä. Tallenna koe.

Painikeresepti

  1. Lähtö. Lataa koe ja paina Lähtö.
  2. Miehitetyssä tarkastuksessa (DTC tai STC). Paina AT, kun kortti luovutetaan tai kun auto ylittää STC:n linjan. Käytä Seuraava osio + Nollaus (manuaaliset osuudet) tai Sync + Nollaus (automaattiset osuudet), jos tarkastus on osuuden lopussa. Jos ei ole, paina pitkään Ihanneaika -paneelia.
  3. Aseta kuollut aika. Muuta AT:n Käynnistä aika uudelleen -arvoa Tarkistuspisteet-ikkunassa. Ikkuna avautuu uusin AT auki. Jos kuollut aika on 30 s, valitse +30s. Jos se on 20 s tai jokin muu arvo, valitse Aseta ja syötä kellonaika (sisäänkirjautumisaika plus kuollut aika). Ihanneaika alkaa alusta painalluksesi hetkestä plus uudelleenkäynnistyksen arvosta. Pitkä painallus Ihanneaika -paneeliin avaa ikkunan heti. Seuraava osio + Nollaus ja Sync + Nollaus eivät avaa ikkunaa: napauta sen jälkeen työkalupalkin Tarkistuspisteet-painiketta.
  4. Toimitsija antaa uuden lähtöajan. Valitse Aseta ja syötä se kellonaika. Se korvaa kuolleen ajan.
  5. Itseajanotto tai virtuaalinen tarkastus. Paina AT ja jätä Käynnistä aika uudelleen arvoon 0s.
  6. Lisäaika. +10 minuutille tasoristeyksessä tai 30 s:n lisäajalle reitin keskellä annetusta taulukosta ei ole painiketta, eikä sovellus voi soveltaa sitä niin kuin järjestäjä. Järjestäjä lisää ajan osuudelle, jolla viive syntyi, joten saapumistasi seuraavalle tarkastukselle arvioidaan myöhäisempää määräaikaa vasten. Sovellus ei voi siirtää sitä määräaikaa. Seuraavaan tarkastukseen asti Ihanneaika näyttää myöhässä lisätyn ajan verran: aja taulukon nopeudella äläkä välitä tuosta myöhästymisestä. Kirjaa seuraavalla tarkastuksella AT tavalliseen tapaan. Sen uudelleenkäynnistys aloittaa aikataulun uudelleen todellisesta ajastasi, joten lisätyllä ajalla ei ole sen jälkeen merkitystä. Älä syötä lisättyä aikaa sen AT:n Käynnistä aika uudelleen -arvoon: se siirtäisi aikataulua tarkastuksen jälkeen, eikä korjaisi sitä edeltävää osuutta.
  7. Loppu. Paina Maali.

Sudenkuopat

  • Etuaika maksaa tuplasti. Etuaikavirhe on 2 s jokaiselta sekunnilta, myöhästyminen 1 s. Sovellus näyttää molemmat samalla tavalla. Epävarmana ole mieluummin hieman myöhässä.
  • Painalluksesi ei ole toimitsijan aika. Tarkastus kirjaa saapumisesi sekunnin tarkkuudella, ja osat jätetään pois. Sovellus säilyttää painalluksesi tarkan hetken sekunnin osineen, joten sen uudelleenkäynnistys voi olla jopa 1 s virallista myöhäisempi. Tarkkaa virallista aikaa varten kirjoita kortin sisäänkirjautumisaika kohtaan AT aika (kirjoitetut ajat ovat kokonaisia sekunteja) tai käytä Käynnistä aika uudelleen > Aseta.
  • Saapuminen plus kuollut aika, ei painallushetki. Jos jätät Käynnistä aika uudelleen arvoon 0 miehitetyssä tarkastuksessa, ihanneaika alkaa kuolleen ajan verran liian aikaisin, ja näyttö näyttää sinut myöhässä olevaksi.
  • Salaiset tarkastukset. STC:ssä et pysähdy. Paina AT ohittaessasi toimitsijan ja lisää kuollut aika lisämääräysten mukaan.
  • Vapaa-alueet. Julkaistut säännöt eivät ratkaise kuollutta aikaa eivätkä vapaa-alueen kelloa. Älä luota näyttöön sellaisen sisällä.
  • Kiinnitys. Laitteet, jotka ovat yli 8 tuumaa (noin 20 cm) ylempänä tuulilasissa, ovat kiellettyjä.

Miten hyvin sovellus sopii

Enimmäkseen hyvin, näillä puutteilla:

  • ei vihjettä etuajan kaksinkertaisesta rangaistuksesta (näyttö on symmetrinen);
  • ei automaattisia virtuaalisia aikatarkastuksia, eikä sovelluksella ole FMSCI:n hyväksyntää;
  • ei painiketta kiinteille lisäyksille (+10 min ja niin edelleen), eikä tapaa korjata osuutta, jolla viive syntyi;
  • ei asetusta kuolleelle ajalle, joten valitset sen jokaisessa AT:ssä;
  • reitillä jaetut uudet nopeustaulukot vaativat etukäteen tehdyn kokeen tai kokeen vaihdon pysähdyksissä.

Huomio sallittavuudesta

Yleismääräykset sallivat lisätrippimittarit ja rallisovellukset, mutta antavat järjestäjän rangaista niiden käytöstä. Jotkin ruohonjuuritason kilpailut sallivat vain "järjestäjän määräämät ajanottolaitteet". Puhelimet voidaan sinetöidä. Älä oleta, että sovellus on sallittu tai ettei kerrointa käytetä. Kysy järjestäjältä ja säilytä vastaus.

Lähteet

Vuoden 2024 yleismääräykset ovat luotettava lähde. On epäselvää, miten nykyiset kilpailut soveltavat niitä: ainoa löydetty lisämääräys on vuodelta 2020. Pykälien numerot hakasulkeissa.

  • FMSCI 4W TSD General Prescriptions 2024 [1.4, 2.3, 2.10, 2.12, 2.13, 8.1.1, 8.2, 8.3, 9.2, 13, 16.3, 16.6, 16.8.1, 16.9.1, 18.2, App II-4, App II-6, App II-9, App II-10]: PDF
  • FMSCI Grassroots TSD Toolkit [2, 3, 17]: PDF
  • SJOBA TSD Rally 2020, lisämääräykset [1.1, 9.3, 9.4, 13 b]: PDF