Iso-Britannia: HERO-ERA ja Motorsport UK¶

Brittiläisessä tasaisen ajon kilpailussa kello käynnistyy alusta jokaisessa ajanottopisteessä. Sovellus pystyy siihen, mutta useat brittiläiset kilpailut kieltävät tämänkaltaiset laitteet.

Useat brittiläiset kilpailut kieltävät tämän sovelluksen

HERO-ERA Standard Regulations 2025, artikla 3.3: keskinopeustoiminto saa olla vain GPS-ohjatuissa trippimittareissa. Edellä/jäljessä-näytöt, sähköiset nopeustaulukot ja aikasiirtotoiminnot ovat kiellettyjä.
Flying Scotsman 2025, artikla 14.4: älypuhelinsovelluksia ja GPS:ää ei saa käyttää keskinopeuden pitämiseen.
HRCR Clubmans 2025, artiklat 9.1 ja 9.2: GPS, älypuhelimet ja sähköiset nopeustaulukot ovat kiellettyjä.

Ihanneaika +- ja --merkkeineen on edellä/jäljessä-näyttö. Älä käytä tätä sovellusta kilpailussa, jonka säännöissä sanotaan näin. Lue ensin oman kilpailusi säännöt. Motorsport UK:n sanamuoto on otettu vuoden 2020 vuosikirjan kopiosta, eikä sitä ole tarkistettu nykyistä painosta vasten.

Kilpailija ei ole vielä tarkistanut

Tämä sivu perustuu kirjallisiin sääntöihin. Kukaan brittiläinen kilpailija ei ole vielä lukenut sitä.

Miten tämä formaatti ottaa aikasi¶

Ihanneaika kohdistetaan uudelleen jokaisessa ajanottopisteessä. Sinua verrataan edellisen tarkastuksen aikaan, ei lähtöön.

Motorsport UK 10.4.3: aikataulussa pysymistä arvioidaan "by comparing the time of arrival at any Intermediate Time Control or the Finish Time Control with the time of arrival at the immediate preceding Time Control".
HERO 17.3: tavoiteaika perustuu aikaan "the immediately preceding control, whether this was the start control or a previous TP".
John Brownin HERO-opas: brittiläisissä kilpailuissa, jos olet yhdellä tarkastuksella myöhässä tai etuajassa, sinun on oltava seuraavalla saman verran myöhässä tai etuajassa. Joissain muiden maiden kilpailuissa on palattava alkuperäiseen aikatauluun.
Nopeudet. Enintään 30 mph (Motorsport UK 10.4.5, Flying Scotsman 18.10). HRCR: kokonaislukuiset keskinopeudet 15–30 mph.
Nopeuden vaihtoja on kolmea lajia: matkan mukaan ("After 4.6 miles change to 26 mph"), kuluneen ajan mukaan ("After a further 3 minutes 53 seconds change speed to 27 mph") tai maamerkillä ("As you cross the railway").
Tarkastukset. Ajanottopisteet ovat salaisia, eikä niistä varoiteta kyltillä. Miehistö pysähtyy linjan päälle, ja toimitsija ottaa ajan. Pisteiden väli on vähintään 2 mailia (Britanniassa) tai 2 km (ulkomailla). Pysähtyminen tai hidastaminen ajanottopisteen näköetäisyydellä maksaa 1 minuutin.
Tarkkuus ja rangaistukset. Sekunnin tarkkuudella. 1 sekunti sekunnilta, etuaika ja myöhästyminen samoin, enintään 1 minuutti ajanottopistettä kohden (2.5 minuuttia, jos piste jää väliin). Flying Scotsman kirjaa edellisen täyden sekunnin (11:44:56.8 on 11:44:56). Joissain kilpailuissa on jokeri, joka pudottaa pahimman rangaistuksen 15 sekuntiin.
Minuuttiajanoton tarkastukset. Aika luetaan edelliseen täyteen minuuttiin. Seuraavan osuuden ajanotto alkaa sen minuutin alusta, jolloin saavuit, joten lähtökohta voi olla jopa 59 s ennen saapumistasi.
Lähtö. Miehitetty lähtö :00- tai :30-kohdassa lähtölaskennalla, edellisellä tarkastuksella kirjattu annettu lähtöaika tai omatoiminen lähtö, joka kirjataan muodossa H:M:S :00- tai :30-kohdassa.

Kokeen asetukset¶

Katso Reittikirjasta kokeeksi.

Aseta kohdassa Asetukset > Yksiköt Etäisyys-arvoksi mi ja Nopeus-arvoksi mph, jotta taulukkoon voi syöttää ohjeiden mailit ja mph:t sellaisinaan.
Kokeen tyyppi Tasanopeus. Lähtömerkki Aika, sinulle annettuun :00- tai :30-aikaan.
Yksi osuus kutakin nopeutta kohden. Syötä Etäisyys ja Nopeus Jogularitystä tai reittikirjasta.
Nopeuden vaihto kuluneen ajan mukaan. Sovellus vaihtaa osuutta matkan mukaan. Syötä osuus sen Nopeus- ja Aika-arvoilla, niin sovellus laskee matkan. Pidä Vaihda osuudet automaattisesti etäisyyden mukaan päällä: vaihto tapahtuu silloin tuolla matkalla, jossa aikataulun nopeus vaihtuu, jos trippisi on tarkka. Älä vaihda käsin Seuraava osio -painikkeella kuluneen ajan kohdalla. Se asettaa myös koetripin lasketulle matkalle, joten ellet ole täsmälleen aikataulussa, se siirtää trippisi pois auton todellisesta sijainnista. Sovelluksessa ei ole kuluneen ajan laukaisemaa osuuden vaihtoa.
Tallenna koe.

Painikeresepti¶

Lähtö. Lataa koe ja paina Lähtö. Ihanneaika näyttää lähtöajan ja laskee viimeiset 30 s alaspäin.
Ajanottopisteiden välillä. Aja ja seuraa Ihanneaikaa.
Jokaisella ajanottopisteellä. Pysähdy linjan päälle, kuten säännöt vaativat, ja paina AT, kun auto saapuu linjalle, ei silloin kun toimitsija päästää sinut jatkamaan:
- Jos ajanottopisteesi ovat osuuksien lopussa, paina Sync + Nollaus (Seuraava osio + Nollaus, kun Vaihda osuudet automaattisesti etäisyyden mukaan on pois). AT tallennetaan osuuden loppuun.
- Jos ajanottopiste on salainen ja jossain osuuden sisällä, paina pitkään Ihanneaika -paneelia (tai paina AT-painiketta mukautetussa asettelussa). AT tallennetaan nykyiseen trippilukemaan, ja Tarkistuspisteet-ikkuna avautuu sen kohdalta. Muuta Etäisyys aikakorttisi lukemaksi, jos saat sellaisen.
Jätä Käynnistä aika uudelleen arvoon 0. Ihanneaika käynnistyy silloin alusta saapumisestasi.
Minuuttiajanoton tarkastukset. Tarkastus laskee saapumisminuutin alusta. Aseta Tarkistuspisteet-ikkunassa AT:n Käynnistä aika uudelleen -kohtaan Aseta ja syötä aika sekunnit nollana (esimerkiksi 10:05:00, kun saavuit 10:05:20). Ihanneaika käynnistyy silloin alusta 20 s ennen saapumistasi.
Viimeinen tarkastus. Paina Maali.

Sudenkuopat¶

Juokseva kumulatiivinen kello on väärässä ensimmäisen ajanottopisteen jälkeen, ellet ollut täsmälleen ajassa. Jos et paina AT:ta jokaisella ajanottopisteellä, Ihanneaika kantaa aiemman virheesi eteenpäin.
Paina saapuessasi. Seuraava osuus on jo käynnissä saapumisestasi lähtien, kun olet pysähdyksissä. Myös sovelluksen ihanneaika juoksee pysähdyksen aikana. Tauko pysäyttää vain matkan.
Saapuminen vai toimitsijan kirjaama aika? HERO 17.3 sanoo "their time at the immediately preceding control", eli toimitsijan kirjaama aika. Ei ole varmistettu, onko se saapumisaikasi vai kirjattu aika (avoin). Sovellus käyttää painalluksesi hetkeä.
Trippi ja aikakortti eroavat. Järjestäjän matka ajanottopisteellä voi poiketa tripistäsi. Avaa AT Tarkistuspisteet-ikkunassa ja muuta Etäisyys, jotta seuraavan osuuden ajanotto alkaa oikeasta kohdasta.
Yksiköt ovat sovelluksen asetuksia. Etäisyys ja Nopeus koskevat jokaista koetta, ei vain tätä. Kun kilpailet ulkomailla kilometreissä, vaihda ne takaisin. Jos haluat vain lukea reittikirjaa maileina ja pitää kokeen kilometreinä, aseta sen sijaan Matka 1 arvoon mi kohdassa Matkat.

Miten hyvin sovellus sopii¶

Osittain. Itse uudelleenkohdistus toimii. Puutteet:

ei ajan laukaisemia nopeuden vaihtoja (käytä yllä olevaa kiertotietä);
ei automaattista "minuutin alku" -kohdistusta (käytä Aseta-kohtaa);
lähtökohta on painalluksesi hetki, ei toimitsijan kirjaama aika, ja sovellus säilyttää sen sekunnin osan. Flying Scotsman kirjaa edellisen täyden sekunnin, joten sovelluksen pohja voi olla jopa 1 s myöhäisempi. Jos sillä on väliä, käytä Käynnistä aika uudelleen > Aseta kokonaisella sekunnilla;
ei ajanottopistekohtaista ylärajaa, jokeria eikä 1 minuutin rangaistusta hidastamisesta pisteen lähellä.

Huomio säännöistä¶

Katso varoitus sivun alussa. Useat brittiläiset kilpailut kieltävät tämänkaltaiset laitteet, ja Ihanneajan edellä/jäljessä-näyttö on selvimmin kielletty ominaisuus. Älä vie sovellusta näihin kilpailuihin. Jos kilpailun säännöt eivät sano asiasta mitään, kysy järjestäjältä.

Lähteet¶

Artiklanumerot hakasulkeissa.

Motorsport UK Yearbook 2020, Section R (kolmannen osapuolen kopio; nykyistä sanamuotoa ei tarkistettu) [10.4.1-10.4.5]: PDF
HERO-ERA Standard Regulations v10, tammikuu 2025 [3.3, 11.2, 12.2, 16.2, 17.2, 17.3]: PDF
Flying Scotsman 2025 -säännöt [14.4, 18.10, 18.11, 19.4]: PDF
HRCR Clubmans Regulations 2025 [3.5, 9.1, 9.2]: PDF
HRCR Road Rally Novice Guide 2017 [7.2, 7.3]: PDF
John Brown, HERO-opas tasaisen ajon kilpailuun: hero.org.uk/regsec.htm