Italia¶
Italialaisissa tasaisen ajon kilpailuissa käytetään kolmea ajanottotapaa. Kullakin on tällä sivulla oma osionsa:
- Prove di media (PM): keskinopeuskokeet kumulatiivisella ajanotolla. Sisältää Regolarità Classican ja Rally di Regolarità 50/60:n.
- Prove cronometrate (PC): hyvin lyhyet ajanotetut pätkät kahden painekatkaisinletkun välillä, pisteytys 1/100 s:n tarkkuudella.
- CO ja siirtymät: minuutin tarkkuudella ajanotetut aikatarkastukset maantiellä kokeiden välillä.
Kilpailija ei ole vielä tarkistanut
Tämä sivu perustuu kirjoitettuihin sääntöihin. Yksikään italialainen kilpailija ei ole vielä lukenut sitä. Kilpailun omat säännöt (RPG) menevät aina edelle. On myös avoin kysymys, voiko puhelinsovelluksesta ylipäätään olla hyötyä PC-kokeissa.
Prove di media (PM)¶
Prove di media (PM) ovat italialaisten tasaisen ajon kilpailujen keskinopeuskokeita. Niissä aika otetaan kokeen lähdöstä, joten et koskaan paina AT:tä kokeen sisällä.
Miten tässä formaatissa otetaan aikaa¶
PM:ssä ihanneaika on kumulatiivinen: tavoiteaika missä tahansa kohdassa on lähtöaika plus matka lähdöstä jaettuna määrätyllä keskinopeudella. Kokeen alussa tehty virhe näkyy tuloksessa seuraavassa tarkastuksessa. Sitä ei anneta anteeksi.
- Regolarità Classica. Jokaisella PM:llä on keskinopeus ja aika–matka-taulukossa (TDT) joukko tarkastuksia. Salaisia tarkastuksia on vähintään 5, eikä yhtään ensimmäisellä 500 m:llä. Tarkastuksissa aika otetaan sekunnin tarkkuudella ja pyöristetään. Rangaistus: 1 piste sekunnilta, etuajassa tai myöhässä, enintään 300.
- Rally di Regolarità 50/60. Säännöt sanovat kumulatiivisen mittauksen suoraan: lähdöstä välipisteeseen A, lähdöstä pisteeseen B ja niin edelleen. Salaisia tarkastuksia on vähintään 3 (4, jos PM on yli 10 km), kaksinkertainen määrä, jos käytetään GPS-ajanottoa, eikä yhtään ensimmäisellä 1 km:llä tai taajamissa. Aika otetaan 1/10 s:n tarkkuudella ja pyöristetään. Rangaistus: 1 piste jokaiselta 1/10 s:lta. Etuajalla ei ole kattoa, myöhästymisen katto on 300. Yli 20 % keskinopeuden ylitys lähdöstä mihin tahansa tarkastukseen maksaa 1000, ja sen jälkeen seuraa sulkeminen kilpailusta.
- Keskinopeuden vaihto. "Cambio media" eli keskinopeuden vaihto on sallittu PM:n sisällä selvästi näkyvän tienvarsikohteen kohdalla, joka vastaa reittikirjan kuvaa.
- ALTA ja BASSA. Rally di Regolarità 50/60:ssä on kaksi keskinopeutta, ja kullekin autolle valitaan toinen ilmoittautumisen yhteydessä. Ne eroavat enintään 3 km/h (luokka 50) tai 5 km/h (luokka 60). Kilpailunjohtaja voi laskea niitä tiedotteella.
- Lähtö. Seisovalähtö liikennevaloista aikataulun mukaiseen aikaan. Classicassa seisovalähtö on vapaaehtoinen, ja vihreä valo on silloin virallinen lähtöaika.
- Reittikirjan matkat ovat suuntaa antavia Rally di Regolarità 50/60:ssä. Trippisi ja järjestäjän mittaus eivät täsmää tarkalleen.
- 1000 Miglia. Kilpailun omat säännöt ovat erilaiset: enintään 5 tarkastusta, GPS-ajanotto katkaistuna sekuntiin, lentävä lähtö "zero spazio" -linjalta 40–100 m keltaisen tolpan jälkeen ja pistetaulukko, jossa etuaika menettää pisteitä nopeammin kuin myöhästyminen. Päätä lähtötapa kilpailun sääntöjen, älä tämän sivun, perusteella.
Sovelluksessa tämä on yksinkertaisin tapaus: yksi lähtö, ei AT:tä, ja ihanneaika juoksee lähdöstä eteenpäin. Malli on selitetty luvussa Aikatarkastukset ja uudelleenkohdistukset.
Kokeen asetukset¶
Tee koe TDT:n pohjalta. Kaikki vaiheet ovat luvussa Reittikirjasta kokeeksi. PM:lle:
- Avaa koeikkuna Tasanopeus | TSD -tilasta ja aseta Kokeen tyyppi arvoon Tasanopeus.
- Aseta Lähtömerkki arvoon Aika ja syötä liikennevalon aika. Oletus on seuraava tasaminuutti. Käytä Viiva-lähtöä vain, jos kilpailussa on lentävä lähtö ja pystyt piirtämään linjan nollapisteen kohdalle.
- Lisää yksi osuus kutakin keskinopeutta kohden. Keskinopeuden vaihto (cambio media) aloittaa uuden osuuden. Syötä jokaiselle riville mitkä tahansa kaksi arvoista Etäisyys, Nopeus ja Aika, niin sovellus täyttää kolmannen. Jos TDT antaa kokonaismatkat, voit syöttää sen sijaan Kokonaismatka-arvon.
- Jätä Vaihda osuudet automaattisesti etäisyyden mukaan päälle (Lisäasetukset). Sovellus siirtyy silloin itse seuraavaan osuuteen, kun koetrippi saavuttaa osuuden lopun.
- Nimeä koe kokeen mukaan, esimerkiksi "PM 1 Passo Rolle", ja tallenna se.
- ALTAa ja BASSAa varten tallenna kaksi koetta, joissa on samat osuudet mutta eri nopeudet. Lataa oikea ennen lähtöä.
Aseta rallin aika (KELLO) viralliseen kelloon ja kalibroi sovellus ennen kilpailua. Kumpikin on tässä paljon tärkeämpää kuin uudelleenkohdistusformaatissa. Katso Rallin aika ja lähtö ja Kalibrointi.
Painikeresepti¶
- Lähdössä. Lataa koe ja paina Lähtö. Ihanneaika näyttää lähtöajan ja sen jälkeen 30 sekunnin lähtölaskennan.
- Kokeen aikana. Seuraa Ihanneaikaa:
+on myöhässä (KIIHDYTÄ),-on etuajassa (HIDASTA). Katso Kokeen ajaminen. - Maamerkillä, jossa keskinopeus vaihtuu (osuuden raja). Paina Sync (painikkeessa näkyy matka, esimerkiksi "Sync 3.20 km"), kun olet maamerkin kohdalla. Se asettaa koetripin osuuden rajalle. Jos olet osuuden ensimmäisellä 15 %:lla, se palaa osuuden alkuun, muuten se hyppää eteenpäin osuuden loppuun. Se ei käynnistä Ihanneaikaa uudelleen. Sen lukema voi liikkua, koska matka muuttuu.
- Muulla reittikirjan maamerkillä, jolla on matka. Älä paina Synciä: se tuntee vain osuuksien rajat, ja osuuden ensimmäisen 15 %:n jälkeen se hyppää tripin osuuden loppuun. Vertaa trippiä reittikirjaan ja korjaa sitä. Alatyökalupalkin
-- ja+-painikkeet muuttavat trippiä 10 m napautuksella ja 100 m:n toistuvin askelin pitämällä painettuna. Ne muuttavat jokaista trippiä eivätkä käynnistä Ihanneaikaa uudelleen. Sen lukema voi liikkua, koska matka muuttuu. - Lopussa. Paina Maali, kun ylität maalin. Jos kokeessa on Aika- tai Viiva-maali, se päättyy itsestään.
Sudenkuopat¶
- Älä koskaan paina AT-painiketta PM:n sisällä. Seuraava osio + Nollaus, Sync + Nollaus, AT-painike ja pitkä painallus Ihanneaika -paneeliin kirjaavat kaikki AT:n. AT käynnistää ihanneajan alusta painallushetkestä, joten 20 s:n myöhästyminen katoaa näytöltä, vaikka järjestäjän kumulatiivinen kello laskee sen yhä. Pelkkä Seuraava osio ja pelkkä Sync ovat turvallisia.
- Paina Sync vain osuuden rajalla, ja maamerkin kohdalla, älä ennen sitä. Sync hyppää lähimpään osuuden päähän, jossa olet. 2 km:n maamerkillä 5 km:n osuuden sisällä se asettaisi tripin 5 km:iin. Jos painat sitä 200 m ennen rajaa, menetät 200 m trippiä.
- Väärä taulukko. Jos olet ladannut BASSAn, vaikka ilmoittautumisesi on ALTA, jokainen ero on väärin. Tarkista ensimmäisen osuuden nopeus ennen lähtöä.
- Rally di Regolarità 50/60:ssä etuaika maksaa enemmän kuin myöhästyminen. Etuaikavirheellä ei ole kattoa. Sovellus näyttää etuajan ja myöhästymisen samalla tavalla, eikä siinä ole asetusta tälle. Epävarmana hieman myöhässä oleminen on turvallisempi puoli.
- Viimeiset metrit. Maali-painike ottaa painallushetken ajan. Jos maali on lentävä maali, jonka ajanottolinja on ennen reittikirjan maalia, päätä koe Viiva-maalilla tai hyväksy, että sovelluksen maaliaika on vain miehistön oma referenssi.
Miten hyvin sovellus sopii¶
Hyvin, näillä rajoituksilla:
- Sovellus näyttää sekunnin kymmenykset alle minuutin eroissa. Siinä ei ole pyöristys- tai katkaisuasetusta. Järjestäjän pyöristystä (lähimpään sekuntiin Classicassa, 1/10 s:iin Rally di Regolarità 50/60:ssä, katkaisu 1000 Migliassa) ei jäljitellä.
- Sovellus ei voi tietää, missä salaiset tarkastukset ovat. Se kertoo, paljonko olet poikkeamassa juuri nyt, ja juuri siitä kumulatiivisessa ajanotossa on kyse.
- Se ei osaa varoittaa 20 %:n ylinopeussäännöstä.
- Kahden keskinopeustaulukon välillä vaihtaminen kilpailupäivänä tarkoittaa toisen tallennetun kokeen lataamista. Se onnistuu pysähdyksissä, ei kokeen aikana.
- Lentävä lähtö "zero spazio" -linjalta (1000 Miglia) vaatii Viiva-lähdön. GPS-linja on vain niin tarkka kuin piirroksesi ja puhelimen paikannukset.
Huomio sallittavuudesta¶
Lue kilpailusi säännöt ennen kuin otat puhelimen mukaan. Tämän sivun lähteinä käytetyissä ACI:n Classican ja Rally di Regolarità 50/60:n säännöissä todetaan, että järjestäjän kalibrointimittaus ei saa olla GPS ja että GPS-ajanotto on sallittu järjestäjän tarkastuksissa. Siitä, mitä miehistöt saavat käyttää, ne eivät sano mitään. Se jää kunkin kilpailun lisämääräysten varaan, ja ne voivat vaihdella. Älä oleta, että puhelinsovellus on sallittu. Sovellus on miehistön apuväline. Se ei ole virallinen ajanotto.
Lähteet¶
Pykälien numerot hakasulkeissa.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.3, 8.15, 8.16, 8.18b, 8.20]: PDF
- Rally di Regolarita, Norme Generali 2026 [1.4, 8.3, 8.7, 8.16, 8.17, 8.20]: PDF
- 1000 Miglia 2026 RPG [10.4, 12, Allegati 7/8]: PDF
Prove cronometrate (PC)¶
Prove cronometrate ovat lyhyitä ajanotettuja pätkiä kahden painekatkaisinletkun välillä, ja ne pisteytetään sekunnin sadasosan tarkkuudella. Ne ovat se osa italialaista tasaisen ajon kilpailua, jossa puhelimesta on vähiten apua.
Vain tahdistuksen apuväline
Sovellus kirjaa AT:n painalluksesi hetkellä, joten se on yhtä tarkka kuin peukalosi. Painallus ei myöskään ole koskaan yhtä tarkka kuin letku, ja näyttö näyttää sekunnin kymmenykset, ei sadasosia. Puhelin ei pysty pisteyttämään PC:tä 1/100 s:n tarkkuudella, ja lyhyt PC on liian lyhyt puhelimen GPS:lle. Käytä sovellusta tahdin harjoitteluun ja ketjun karkeaan seurantaan. Älä odota sen kertovan PC-rangaistustasi.
Miten tässä formaatissa otetaan aikaa¶
- Mitä saat. Määrätyn ajan jokaiselle PC:lle, usein matkan kanssa. Aika–matka-taulukko (TDT) näyttää sen. Sinun on osuttava siihen aikaan lähtöletkun ja maaliletkun välillä.
- Koko. PC on vähintään 40 m ja vähintään 7 s. Enintään 150 m:n PC:iden keskinopeus saa olla enintään 28 km/h.
- Tunnistus. Painekatkaisinletku laukeaa, kun etupyörä ylittää sen. Toinen kanava kirjaa taka-akselin. 1000 Miglia ottaa ajan letkulla sadasosan tarkkuudella.
- Lähtö. Vapaa "lentävä" lähtö letkun yli. Miehistö ylittää lähtöletkun haluamallaan hetkellä, noin 5 s:n sisällä toimitsijan "via libera" -merkistä. Pysähtyminen keltaisen ja beigen aluemerkin välillä maksaa 100 virhepistettä, joten lähtö on käytännössä liikkuva.
- Ketjutetut PC:t. PC:n maaliletkun aika on seuraavan PC:n lähtöaika. Jokainen PC ajanotetaan siitä hetkestä, kun auto todella ylitti edellisen letkun. Virhe ei siirry eteenpäin.
- Rangaistus. 1 piste jokaiselta 1/100 s:lta, etuajassa ja myöhässä sama, enintään 300 PC:tä kohden, ilman toleranssia. Summa kerrotaan auton valmistusvuoteen perustuvalla ikäkertoimella. Se ei muuta ihanneaikaa.
Jokainen letku on siis uudelleenkohdistus. Sovelluksessa se tarkoittaa AT:tä jokaisella letkulla. Katso Aikatarkastukset ja uudelleenkohdistukset.
Kokeen asetukset¶
- Aseta Kokeen tyyppi arvoon Tasanopeus.
- Aseta Lähtömerkki arvoon Napautus. Napautat lähdön, kun ylität lähtöletkun. Viiva on mahdollinen, jos piirrät linjan letkun poikki, mutta linja on vain niin tarkka kuin puhelimen paikannukset ja piirroksesi.
- Lisää yksi osuus kutakin PC:tä kohden. Syötä Etäisyys ja Aika TDT:stä, esimerkiksi 100 m ja 10 s. Sovellus laskee nopeuden. PC:n tavoite on aika, ei nopeus.
- Avaa Lisäasetukset ja kytke Vaihda osuudet automaattisesti etäisyyden mukaan pois päältä. PC on lyhyt, eikä puhelimen GPS kerran sekunnissa tulevilla paikannuksilla pysty paikantamaan letkua. Vaihdat osuudet itse, ja jokainen vaihto asettaa koetripin letkun matkaan.
- Tallenna koe, esimerkiksi "PC 1-3 Passo Giau".
Painikeresepti¶
- Lähtöletku. Paina koeikkunassa Lähtö. Koe odottaa nyt napautusta. Napauta Ihanneaikaa, kun etupyörät ylittävät lähtöletkun.
- Jokainen letku. Paina Seuraava osio + Nollaus, kun etupyörät ylittävät letkun. Se kirjaa AT:n letkun matkaan (osuuden loppuun) ja siirtyy seuraavaan PC:hen. Ihanneaika alkaa alusta painalluksesi hetkestä plus Käynnistä aika uudelleen -arvosta, joka on tässä 0.
- Viimeinen letku. Viimeisellä PC:llä painikkeessa lukee Maali. Paina sitä maaliletkulla. Se ei tallenna AT:tä. Maali toimii viimeisenä AT:nä.
- PC:n aikana. Ihanneaika kertoo, paljonko olet tavoiteajasta edellä tai jäljessä. Käytä sitä tahdistamiseen, ei pisteiden laskemiseen.
Sudenkuopat¶
- Peukalosi on ajanottaja. Jos painat 0.3 s letkun jälkeen, se on 30 rangaistuspistettä, joita sovellus ei näe. Seuraava PC ajanotetaan silloin painalluksestasi, ei letkusta.
- Älä käytä pelkkää Seuraava osio -painiketta. Se ei kirjaa AT:tä, joten seuraava PC ajanotetaan lähdöstä ja virheesi siirtyy eteenpäin. Se on päinvastoin kuin ketjutettu PC toimii.
- Pidä yksi käsi vapaana. Painalluksen on tapahduttava, kun ylität letkun. Väärällä hetkellä painaminen siirtää seuraavan PC:n tavoitetta saman verran.
- Lyhyet PC:t. 40 m:n PC 7 s:ssa on noin 20 km/h. Tuossa mittakaavassa puhelimen GPS-kohina on suurempi kuin koko pätkä, joten tripin matka ei voi vahvistaa, että olet saavuttanut letkun.
Miten hyvin sovellus sopii¶
Huonosti, ja tämä sivu sanoo sen suoraan. Sovellus pystyy:
- näyttämään tavoiteajan jokaiselle PC:lle ja tahtisi siihen nähden;
- kohdistamaan uudelleen jokaisella letkulla yhdellä painikkeella.
Sovellus ei pysty:
- ottamaan aikaa 1/100 s:n tarkkuudella: painallus on yhtä tarkka kuin peukalosi, ja näyttö näyttää kymmenykset;
- tunnistamaan letkua itse;
- käyttämään taka-akselin kanavaa, letkusta letkuun -ketjutusta todellisella ylityshetkellä tai ikäkerrointa.
Käytä sitä PC-ketjun harjoitteluun ennen kilpailua, esimerkiksi Demotila-tilassa, ja karkeana tahtimittarina kilpailupäivänä. Säännöt ovat selvät, mutta puhelimen hyöty PC:issä on kyseenalainen.
Huomio sallittavuudesta¶
Lue kilpailun lisämääräykset laitteista. Tässä käytetyt 1000 Miglian ja ACI:n tekstit kertovat, miten järjestäjä ottaa PC:iden ajat. Miehistön puhelimesta niissä ei sanota mitään. Älä oleta, että se on sallittu.
Lähteet¶
On kyseenalaista, pystyykö sovellus tässä hyvään tulokseen. Pykälien numerot hakasulkeissa.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.15, 8.18b, 8.20, 8.21, 1.4]: PDF
- Regolarita Auto Moderne 2026 [11.8, 11.11]: PDF
- 1000 Miglia 2026 RPG [1.30, 10.3]: PDF
Avoin kysymys. Sopiiko tämä formaatti puhelinsovellukselle lainkaan? Hyvin lyhyet PC:t jäävät GPS-kohinan sisään, eikä yksikään kilpailija ole vielä kertonut, onko puhelimesta hyötyä PC:issä.
CO ja siirtymät¶
CO (controllo orario) on italialainen aikatarkastus. Sinun on saavuttava yhden minuutin ikkunan sisällä. Tässä osiossa näytetään, miten lasket aikaa CO:hon aikakortin avulla.
Miten tässä formaatissa otetaan aikaa¶
- Ikkuna on koko minuutti. Aika 14:01 on puhdas välillä 14:01:00–14:01:59 [Classica 8.14].
- Mitään ei kiritä kiinni myöhemmin. CO:ssa syntynyttä myöhästymistä tai etuaikaa ei saa korjata seuraavassa CO:ssa. Jokainen CO on uusi lähtö seuraavalle siirtymälle, joten aikataulu kohdistetaan uudelleen jokaisessa CO:ssa.
- Rangaistus. 100 pistettä jokaiselta etuajassa tai myöhässä olevalta minuutilta, myöhästymisen katto 300 [Classica 8.20]. Rally di Regolarità -kilpailuissa etuaika maksaa 200 minuutilta.
- CO:iden välillä ajat yleisillä teillä sallittua nopeutta. Aikakortti antaa ajan jokaiselle CO:lle.
Asetukset¶
- Avaa Siirtymä sivuvalikosta Tasanopeus | TSD -ryhmästä.
- Napauta Viimeinen AT, Sallittu aika, Seuraava AT tai Aika AT:lle, niin Ajan hallinta -ikkuna avautuu.
- Valitse Aikakortti ja syötä päivän jokainen CO. Kaikki vaiheet ovat luvussa Siirtymät.
- Jos CO on painettu kellonaikana, käytä Kiinteä aika -vaihtoehtoa. Jos CO on painettu sallittuna aikana edellisestä, käytä Sallittu aika -vaihtoehtoa. Sallittu aika -tarkastus lasketaan edellisen tarkastuksen aikataulun mukaisesta ajasta, ei saapumishetkestäsi. Se vastaa yllä olevaa sääntöä: etuaikasi tai myöhästymisesi ei siirrä seuraavaa CO:ta.
- Aseta ensin rallin aika (KELLO) viralliseen kelloon. Katso Rallin aika ja lähtö.
Painikeresepti¶
- Aja kohti CO:ta. Aika AT:lle laskee alaspäin kokonaisina sekunteina ylöspäin pyöristäen, joten se näyttää 00:00 sillä hetkellä, kun CO:n aika on käsillä.
- Kokonaisena minuuttina syötetyn CO:n aika on minuutin :00 (14:01 tarkoittaa 14:01:00). Pyri ylittämään linja, kun lähtölaskenta on välillä 00:00 ja -00:59. Se on puhdas ikkuna.
- Jos lähtölaskenta on vielä nollan yläpuolella, olet etuajassa. Odota turvallisessa paikassa tien ulkopuolella, kunnes se on 00:00.
- CO:n jälkeen aikakortti siirtyy itse seuraavaan tarkastukseen.
Sudenkuopat¶
- Aikakorttia ei tallenneta. Syöttämäsi ajat säilyvät vain, kun sovellus on käynnissä. Jos sovellus käynnistyy uudelleen, sinun on syötettävä ne uudestaan. Pidä paperinen aikakortti käden ulottuvilla.
- Ikkunan sekoittaminen. Lähtölaskenta saavuttaa 00:00 minuutin alussa, ja puhdas ikkuna on sitä seuraavat 59 sekuntia. Saapuminen 14:00:57 CO:hon, jonka aika on 14:01, on minuutin etuajassa, ei puhdas.
- Viivästynyt koe. Jos järjestäjä muuttaa aikaa, muokkaa kyseistä tarkastusta ja vaihda se Kiinteä aika -tyyppiseksi.
- Etuajassa saapuminen. Odota. Se maksaa yhtä paljon kuin myöhästyminen.
Miten hyvin sovellus sopii¶
Hyvin. Siirtymä-tila tekee sen yhden asian, jota tämä formaatti tarvitsee: lähtölaskennan kellonaikaan sekunteina virallisesta kellosta. Se ei voi tietää järjestäjän omaa kelloa, joten tarkista rallin aika. Pika-AT ja Seuraava osio toimivat käynnissä olevassa kokeessa eivätkä muuta siirtymän aikakorttia.
Huomio sallittavuudesta¶
Tässä käytettyjen lähteiden laitesäännöt eivät mainitse puhelimen lähtölaskentaa. Lue kilpailun lisämääräykset. Tämä on miehistön apuväline, ei virallinen ajanotto.
Lähteet¶
Pykälien numerot hakasulkeissa.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.14, 8.20]: PDF
- Rally di Regolarita, Norme Generali 2026 (etuaika 200 minuutilta) [8.20]: PDF
- Sovelluksen toiminta: Siirtymät ja aikakortti.