Espanja, Portugali, Belgia ja Alankomaat

Nämä maat ottavat ajan enimmäkseen koko alueelta sen lähdöstä, kuten Ranska. Erot ovat lähdössä, taulukoissa, tarkkuudessa ja siinä, mitä kilpailu antaa ottaa mukaan.

Tulpenrallye kieltää tällaiset laitteet

Tulpenrallye (Alankomaat, 2025) kieltää GPS-laitteet, älykellot ja sähköiset nopeustaulukot. Vain järjestäjän sovellus on sallittu. Älä käytä tätä sovellusta siellä. Muissa näiden maiden kilpailuissa lue laitteita koskevat säännöt ennen kuin otat puhelimen mukaan.

Kilpailija ei ole vielä tarkistanut

Tämä sivu perustuu kirjallisiin sääntöihin. Kukaan näiden maiden kilpailija ei ole vielä lukenut sitä.

Miten tämä formaatti ottaa aikasi

Enimmäkseen kumulatiivisesti kokeen lähdöstä. Näytön vahvuus vaihtelee maittain.

• Espanja, RFEDA CERH-REG 2026. Kaksi mestaruussarjaa: Regularidad Sport (enimmäisnopeutta ei mainita) ja Regularidad (enintään 60 km/h). Kilpailunjohtaja voi valita 5 km/h alemman "poikkeuksellisen" keskinopeuden, joka näytetään kyltillä kokeen edeltävällä aikatarkastuksella. Keskinopeus saa vaihtua ajanotetun kokeen sisällä. Ajanottoasiakirjassa on jokaiselle tarkastukselle "hora teorica de paso con las medias correspondientes". Kumulatiivisuus on päätelty, sitä ei sanota missään lauseessa (avoin). Tarkastukset ovat salaisia, GNSS-ajanotolla, vähintään yksi 500 metrin välein, ei yhtään ensimmäisellä 500 metrillä eikä 250 metrillä keskinopeuden noston jälkeen. Rangaistus 0.1 pistettä 0.1 sekunnilta, etuaika ja myöhästyminen samoin. Yli 10 % etuajassa ihanneaikaan nähden millä tahansa tarkastuksella maksaa 100 pistettä ensimmäisellä ja toisella kerralla, sitten seuraa hylkäys. Lähtö: omatoiminen lähtö minuutin välein ajanottajan kelloa vasten. Mikä tahansa matka- tai aikalaite on sallittu, enintään yksi kytkettynä autoon.
• Espanja, "a vinetas"- ja "a hitos" -kokeet (CEEA). Lomake, jossa on ihanneaika jokaiselle vertailukohdalle, annetaan kokeen lähdössä, ja keskinopeus voi vaihtua missä tahansa vertailukohdassa ilman ennakkoilmoitusta. Näitä kokeita ei voi syöttää etukäteen.
• Costa Brava Historic 2024. Keskinopeudet enintään 50 km/h, korkea ("Alta") ja matala ("Baja") keskinopeus. Vapaa omatoiminen lähtö, jossa toimitsijan kirjaama aika pyöristetään lähimpään minuuttiin (lähtö :03 lasketaan :00:ksi, :57 seuraavaksi :00:ksi). GPS-ajanotto 0.1 s tarkkuudella, toimitsijat 1 s tarkkuudella. 1 piste sekunnilta, myöhästyminen enintään 50, etuaika rajaton, väliin jäänyt tarkastus 100, ja jokeri, joka poistaa vain myöhästymiset.
• Llanes Historic 2025. Ajanotto 0.1 s tarkkuudella, osat pudotetaan pois (katkaistaan). Taulukot jokaiselle keskinopeudelle tai määrätty taulukko 100 metrin välein. Yli 20 % keskinopeutta nopeammin kahden tarkastuksen välillä maksaa 300.
• Belgia, Legend Boucles Classic 65 ja 50 (2026). Säännöt sanovat kumulatiivisen mittauksen suoraan: ihanneaika lasketaan lähtöajasta, matkasta ja määrätystä keskinopeudesta, "not related to any precedent delay or advance". Tripy-GPS-ajanotto sekunnin tarkkuudella. Rangaistus: 1 piste myöhästymissekunnilta, 2 pistettä "2nd and subsequent seconds early" (avoin: tämä kuulostaa siltä, että ensimmäinen etuajan sekunti on ilmainen). Ylärajat: 60 tarkastusta kohden, 100 väliin jääneestä tarkastuksesta, 250 koetta kohden. Lähtölaskenta "30-15-10-5...1", sitten lentävä lähtö. "Average tables" ovat sallittuja; onko puhelinsovellus sallittujen listalla, on avoinna.
• Belgia, Ypres Historic Regularity 2025 (sääntöluonnos). Normaalit ja poikkeukselliset keskinopeudet, poikkeuksellinen ilmoitetaan kokeen lähdössä. Tripy-ajanotto ±0.3 s toleranssilla. Etuajasta rangaistus on kaksinkertainen. Avoin: vähennetäänkö suljettujen kokeiden stop-and-go-aika ihanneajasta.
• Alankomaat, Tulpenrallye 2025. Säännöt sanovat kumulatiivisen mittauksen suoraan: "steeds berekend vanaf de start". Sääntöjen esimerkki: 5.1 km nopeudella 45 km/h on 6:48. Keskinopeus voi vaihtua kokeen sisällä, ja taulukot ovat reittikirjassa. Miehitetty lähtö on hhss, ei välttämättä tasaminuutilla. Omatoiminen lähtö on edellisen AT:n aika plus x minuuttia. 2 pistettä sekunnilta, symmetrisesti, enintään 150 koetta kohden.
• Portugali, FPAK 2026. Jokainen tarkastus pisteytetään "independentemente de qualquer atraso ou avanco", eli kumulatiivisesti, paitsi SRS-sektoreilla. Kukin kilpailu ilmoittaa oman tarkkuutensa (matka 1 m tai 10 m, aika 1 s tai 0.1 s). Sektorityypit: SRA (tavallinen), SRH (tarkastukset vain kilometritolpilla), SRF (tarkastukset vain reittikirjan kuvissa), SRS (miehistön aika yhdellä alasektorilla on muiden ihanneaika), SCHSP (pysähtymättömät aikatarkastukset julkaistulla ihanneajalla).

Kokeen asetukset

Katso Reittikirjasta kokeeksi.

1. Kokeen tyyppi Tasanopeus.
2. Lähtömerkki.
   • Omatoiminen lähtö tasaminuutilla (Espanja): Aika sille minuutille, jolloin lähdet.
   • Miehitetty lähtö hhss (Tulpenrallye): Aika tarkalla ajalla. Valitsimeen voi syöttää sekunnit.
   • Lentävä lähtö lähtölaskennan jälkeen (LBB): Viiva tai Napautus lähtöviivalla.
3. Yksi osuus kutakin keskinopeutta kohden, raja jokaisessa vaihdossa. Kaksi taulukkoa (Alta/Baja, normaali/poikkeuksellinen, korkea/matala): tallenna kummallekin oma koe, samoilla osuuksilla ja eri nopeuksilla.
4. Pidä Vaihda osuudet automaattisesti etäisyyden mukaan päällä.

Costa Brava. Järjestäjä pyöristää vapaan lähtöaikasi lähimpään minuuttiin. Sovellus ei voi tehdä sitä puolestasi. Aseta Aika-lähtö sille minuutille, jonka järjestäjä laskee, ja käynnistä koe sillä minuutilla. Vastaako se todellista ylitystä, on järjestäjän sääntö, ei sovelluksen.

Painikeresepti

1. Aseta KELLO viralliseen kelloon. Lataa oikea taulukko. Paina Lähtö.
2. Lähde liikennevalosta, lähtölaskennasta tai lentävältä viivalta.
3. Aja. + tarkoittaa myöhässä (KIIHDYTÄ), - etuajassa (HIDASTA).
4. Reittikirjan maamerkillä, jossa keskinopeus vaihtuu, paina Sync, kun olet sen kohdalla.
5. Älä koskaan paina AT-painiketta kokeen sisällä (Seuraava osio + Nollaus, Sync + Nollaus, AT, pitkä painallus Ihanneaika -paneeliin). Ne kohdistavat ihanneajan uudelleen. Katso Aikatarkastukset ja uudelleenkohdistukset.
6. Paina lopussa Maali.

Sudenkuopat

• Etuaika on monissa näistä kilpailuista pahempi. Costa Brava (etuaika rajaton, myöhästyminen enintään 50), Ypres (etuaika x2) ja Legend Boucles (etuaika 2 pistettä sekunnilta) rankaisevat etuajasta enemmän. Sovellus näyttää molemmat merkit samalla tavalla. Ole mieluummin hieman myöhässä.
• Poikkeuksellinen taulukko ilmoitetaan myöhään. Espanjassa se on kyltissä kokeen edeltävällä aikatarkastuksella, Ypresissä lähdössä. Pidä molemmat kokeet tallennettuina ja ladattuina etukäteen, ja päätä tarkastuksella.
• Lähtö ei aina ole tasaminuutilla. Tulpenrallyen lähdöt ovat listatulla hhss-ajalla. Omatoiminen lähtö on siellä edellisen AT:n aika plus x minuuttia. Syötä todellinen aika, älä lähintä minuuttia.
• Hitaat alueet (Legend Boucles). 200–300 m nopeudella 36 km/h, 20 tai 30 s, ajanotto erikseen sisääntulosta ulostuloon. Sovelluksessa ei ole niille omaa ajastinta, eikä alue kuulu kokeen ihanneaikaan. Jätä se kokeesta pois tai ota aika käsin.
• Sekuntitason katkaisu. Llanes pudottaa 0.1 s ajan osat pois. Sovellus ei toista sitä.

Miten hyvin sovellus sopii

Hyvin kumulatiivisille alueille, joissa on Aika-lähtö. Sovellus ei tee seuraavia:

• tarkastusten ajanotto 0.1 s tai 0.01 s tarkkuudella (sovellus näyttää kymmenykset alle minuutin, eikä siinä ole pyöristys- tai katkaisuasetusta);
• ennalta ilmoittamattomat keskinopeuden vaihdot ("a vinetas");
• Portugalin SRS-sektorit, joissa miehistön aika yhdellä alasektorilla on muiden ihanneaika;
• vapaan lähdön pyöristys lähimpään minuuttiin;
• taulukon vaihto kokeen sisällä.

Huomio säännöistä

Espanjan CERH-REG sallii minkä tahansa matka- tai aikalaitteen, enintään yhden kytkettynä autoon, ja kieltää ulkoiset GPS-antennit vuodesta 2027 (tekniset säännöt 4.1). Legend Boucles sallii "average tables", ja onko puhelinsovellus listalla, on avoinna. Tulpenrallye kieltää sen. Älä oleta, että sovellus on sallittu missään kilpailussa. Kysy järjestäjältä, mieluiten kirjallisesti.

Lähteet

Espanjan kumulatiivinen malli on päätelty, ja Ypresin säännöt ovat luonnos. Artiklanumerot hakasulkeissa.

• RFEDA CERH-REG 2026, Reglamento Deportivo [9.1, 18.1.2, 18.2]: PDF
• RFEDA Anexo 4, ajanoton vaatimukset [2.2-2.6]: PDF
• CEEA Anexo 12, koetyypit: PDF
• Rally Costa Brava Historic 2024 [8.10.1, 8.11, 8.12, 8.16]: PDF
• Rallye Villa de Llanes Historico 2025 [6.1, 6.14]: PDF
• Legend Boucles at Bastogne 2026, Classic-säännöt [4.7, 13.4, 20.1, 22.2-22.17, 26.5]: PDF
• Ypres Historic Regularity 2025, lisämääräysten luonnos [9.5.1]: PDF
• Tulpenrallye 2025 -säännöt [10.1-10.2]: PDF
• FPAK PEPR 2026 [3.1, 4.2, 8.1, 8.2]: PDF ja CPRH-säännöt [9.2.1]: PDF

Katso myös

• Aikatarkastukset ja uudelleenkohdistukset
• Kokeen ajaminen
• Formaattien yleiskatsaus