Katse sõitmine

See peatükk räägib katse sõitmisest: kuidas lugeda ideaalaega, mida teha kiiruse muutumisel ja kuidas parandada vahemaad orientiiri juures nii, et ajavõtt sassi ei lähe. Start on peatükis Ralli aeg ja start.

Selle peatüki reegel

AKP (ajakontrollpunkt) on aeg, mille rakenduses üles märgid. AKP salvestamine nullib ideaalaja sellest hetkest. Nupud, mis lõpevad sõnaga + Nulli, ja pikk vajutus nupul Ideaalne aeg salvestavad AKP. Algusest lõpuni ajastatud katses ära kunagi kasuta neid katse sees. 7. peatükk näitab seda numbritega.

Ideaalaja lugemine

Suur number Ideaalne aeg on sinu vahe kiirusgraafikust kohas, kus praegu oled. Rakendus arvutab kellaaja, millal graafik ütleb sind sellest punktist mööduvat. Selle aja lahutab ta Ralli ajast.

• + tähendab, et oled hiljaks jäänud. Päis on KIIRUSTA.
• - tähendab, et oled liiga vara. Päis on AEGLASEMALT.
• Alla ühe minuti on number sekundites ja kümnendikes, näiteks +12.3s. Ühest minutist alates on see minutites ja sekundites, näiteks +01:05.
• Alla 0.05 s vahel ei ole märki.

Päis muutub alles siis, kui vahe jõuab väärtuseni Ideaalse aja lävi, mis on vaikimisi 1 sekund. Läve sees jääb päis Ideaalne aeg ja taust on neutraalne. Läve saad muuta grupis Ideaalse aja komponendi kohandamine. Vaata Välimus.

Numbri all olev väike rida on ideaalne kellaaeg selles punktis. Selle ja ülariba kella vahe on ülal olev number. Kaardilugeja võib seda ette lugeda: "siit peaksime mööduma kell 10:03:40".

Värvid

Vaikimisi on KIIRUSTA taust sinine ja AEGLASEMALT punane. Mõlemat saad muuta samas grupis Ideaalse aja komponendi kohandamine. Leht Kontrollpunktid kasutab vastupidiseid värve: hilinemine on punane ja liiga vara sinine. Loe sõna ja märki, mitte värvi.

Rakendus ei tee ideaalaja kohta häält. Kaardilugeja loeb ekraani ette.

Paranda õrnalt

Tee väikseid parandusi. Kui oled pika sektsiooni peal 4 sekundit hiljaks jäänud, sõida mõnda aega 1 või 2 km/h üle sihtkiiruse. Ära kiirenda järsult. Vaata ajateljelt enne muutust järgmise sektsiooni kiirust, et saaksid näiteks 50-lt 35 km/h-le langemiseks vara valmis olla.

Täpsus sõltub kalibreerimisest. Vale kalibreerimistegur paneb vahe pikal sektsioonil ühtlaselt kasvama.

Katse ajatelg

Katse ajatelg näitab katse sektsioone nummerdatud punktide ja ribade reana.

• Vasakul olev täidetud punkt on jooksva sektsiooni algus. Riba järel olev punkt on selle lõpp. Viimane punkt on ruuduline lipp: finiš.
• Riba täitub, kui sõidad läbi jooksva sektsiooni. Ribas olev number on vahemaa sektsiooni lõpuni.
• Riba kohal on sektsiooni sihtkiirus. Vabas tsoonis on selle asemel tekst Vaba tsoon.
• Lõpupunkti kohal on aega jäänud ideaalse saabumiseni sektsiooni lõppu, minutites ja sekundites. See järgib kella, mitte vahemaad. Nulli alla minnes muutub see punaseks.
• Lõpupunkti järel olev kahvatu osa on järgmine sektsioon: selle sihtkiirus, pikkus ja kestus. Kasuta seda kiiruse muutumiseks valmistumiseks. Kitsas ekraan peidab selle.
• Ribas olev väike märk näitab, kuhu viimane AKP salvestati, kui see on selles sektsioonis.
• Sektsioonis Distants teadmata on vahemaad ja ajad ?, kuni AKP sektsiooni lõpetab.

Riba muutub punaseks, kui sektsioon on hilinenud: oled sektsiooni lõpuvahemaast mööda või sektsiooni lõpu ideaalne saabumisaeg on möödas. Punane ei ole karistus. See tähendab, et sektsioon oleks pidanud juba lõppema. Vabas tsoonis seda ei esine.

Kuni sektsioon on hilinenud, vilgub ka Ideaalaja kõrval olev nupp + Nulli (Järgmine sektsioon + Nulli või Sync … + Nulli) ja samuti Järgmine sektsioon. Algusest ajastatud katses ignoreeri nupu + Nulli vilkumist.

Kiiruse muutused

Katse liigub ühest sektsioonist teise ühel kahest viisist. Viisi valid katse redaktoris valikuga Sektsioonide automaatne vahetamine vahemaa järgi (vaata Valikud).

Automaatne (vaikimisi). Sektsioon vahetub ise, kui katse odomeeter ületab sektsiooni lõpu. Ideaalaja kõrval olevad nupud on kaks Sync nuppu. Sihtkiirus ajateljel muutub rakenduse loetud vahemaal, mitte sinu nähtud viida juures.

Käsitsi. Sektsioon vahetub ainult siis, kui vajutad Järgmine sektsioon või Järgmine sektsioon + Nulli. Iga vajutus seab ka katse odomeetri uue sektsiooni algusesse. Kuni vajutad, võrdleb rakendus sind jooksva sektsiooni lõpuga. Pärast piiri kasvab vahe iga sekundiga ühe sekundi võrra.

Mõlemal viisil võivad legendi orientiir ja rakenduse vahemaa erineda kümnete meetrite võrra. Vajuta iga kiiruse muutuse juures orientiiri kohal Sync (automaatne) või Järgmine sektsioon (käsitsi). See toob rakenduse legendiga tagasi kooskõlla.

Vahemaa parandamine orientiiri juures

Automaatkatses näitavad kaks nuppu ideaalaja kõrval vahemaad, mille nad seavad, näiteks Sync 2.00 km ja Sync 2.00 km + Nulli. Esimene parandab ainult vahemaad. Teine salvestab ka AKP ja nullib ideaalaja, seega ära kasuta seda algusest ajastatud katses.

1. Sõida legendis sektsiooni piiriks antud orientiirini.
2. Vaata nupul Sync olevat vahemaad. See peaks olema selle piiri legendi vahemaa.
3. Vajuta Sync, kui orientiirist mööda sõidad.

Rakendus seab katse odomeetri sellele vahemaale ja nullib Sektsiooni Odo. Ideaalkell ei muutu, aga vahemaa muutub, nii et number ekraanil hüppab. Kui rakendus oli 20 m maas ja sõidad 10 m/s, langeb vahe 2 sekundi võrra. See ongi parandus.

Kuidas Sync vahemaa valib

Sync seab odomeetri jooksva sektsiooni alguse või lõpu peale:

• Sektsiooni esimese 15 % jooksul läheb see tagasi sektsiooni algusesse.
• Pärast seda läheb see edasi sektsiooni lõppu.

Sektsiooni puhul 1.00 km kuni 3.00 km on 15 % 0.30 km. Odomeetri näidul 1.20 km on nupu tekst Sync 1.00 km. Näidul 1.50 km on see Sync 3.00 km. Sektsioonil, mis algab nullist, ei ole algust, kuhu tagasi minna, seega läheb see alati lõppu.

Reegel on tehtud hetkeks, kui piirist mööd sõidad. Kui rakendus on legendist ees, on ta juba järgmisse sektsiooni läinud. Siis oled selle esimese 15 % sees ja Sync läheb tagasi piirile. Kui rakendus on maas, oled sektsiooni lõpu lähedal ja Sync läheb edasi selle juurde.

Vajuta Sync ainult orientiiri juures

Sektsiooni keskel vajutatuna seab Sync odomeetri sektsiooni lõppu. Katse odomeeter hüppab siis kuni peaaegu terve sektsiooni pikkuse võrra. Vaata nupul olevat vahemaad enne vajutamist.

Väike triiv

Väikese vea jaoks kasuta alumisel tööriistaribal nuppe − ja +. Üks puudutus nihutab odomeetrit 0.01 km (10 m) võrra. Nuppu all hoides nihkub see sammuga 0.1 km (100 m). Miilides odomeeter liigub sammuga 0.01 ja 0.1 miili. Hoidmine kordab 0.1 samme alguses aeglaselt ja seda kiiremini, mida kauem hoiad: 3 sekundi pärast teeb see kümme sammu sekundis, nii et lase varem lahti ja lõpeta puudutustega. Nupud muudavad kõiki odomeetreid, ka katse odomeetrit, igaüht tema enda ühikus.

+ ütleb rakendusele, et oled kaugemal, seega palub see sul aeglustada. Ükski nupp ei salvesta AKP-d.

Ülemine tööriistariba

Ülemisel tööriistaribal on nupp nupu Peata mõlemal küljel. Automaatkatses on need Sync nupud, mille peal on jooksva sektsiooni algus- ja lõpuvahemaa. Kumbki seab katse odomeetri oma vahemaale, ilma 15 % reegelta. Käsitsi katses on need kaks Sektsiooni nuppu, eelmine ja järgmine. Järgmine teeb sama, mis Järgmine sektsioon. Ükski neist nuppudest ei nulli ideaalaega.

Mida mitte vajutada kumulatiivses katses

Need toimingud salvestavad AKP ja nullivad ideaalaja:

• Järgmine sektsioon + Nulli
• Sync … + Nulli
• pikk vajutus paneelil Ideaalne aeg
• kohandatud paigutuse AKP nupp
• Bluetooth-nupu või helitugevuse nupu toiming Kiire AKP
• ikoon Salvesta AKP lehel Kontrollpunktid

Algusest ajastatud katses (näiteks Prantsuse regulaarsuse tsoon või Itaalia prova di media) ära vajuta ühtegi neist katse sees. Salajasel kontrollil sõida edasi ja ära vajuta midagi: korraldaja võtab sinu aega ning rakenduse ideaalaeg on juba õige. Kui vajutad kogemata, vaata Vale AKP parandamine.

Viimasel sektsioonil on sama nupu tekst Finiš. Vajuta seda finišijoonel. Vaata Finiš ja pärast seda.

Ära vajuta ka alumisel tööriistaribal nuppu Paus. See peatab kõigi odomeetrite vahemaa, aga ideaalaeg järgib kella. Kuni rakendus on pausil, ei loe ta sinu sõidetud teed, seega jääd üha rohkem maha.

Seotud

• Ajakontrollpunktid ja nullimine
• Kalibreerimine
• Regularity režiim