Keri sisuni

India: FMSCI TSD

India TSD-rallid sõidetakse "mittekumulatiivselt": iga kontroll nullib sinu kella sinu sisseregistreerimise ajast pluss lühike lisaaeg. Rakendus oskab seda jälgida välja Restart aeg abil.

Seadmed võivad olla lubatud, aga karistusega

FMSCI 2024 üldeeskirjad lubavad lisaodomeetreid ja ralli-rakendusi, aga Closed ja Open üritustel võib neid kasutavatele meeskondadele rakendada karistustegurit 2. Üks päris lisareglement kasutas 2.5. Telefone võidakse panna plomeeritud kasti. Rakendused, mis salvestavad virtuaalseid ajakontrollpunkte, vajavad korraldaja luba ja FMSCI kinnitust. Loe enne telefoni kaasavõtmist oma ürituse lisareglementi.

Võistleja pole seda veel üle vaadanud

See leht põhineb 2024. aasta üldeeskirjadel. Ainus leitud ürituse reglement on aastast 2020. Keegi, kes Indias võistleb, pole seda lehte veel lugenud.

Kuidas selles formaadis aega võetakse

  • Kiirusgraafik. Plokkide tabel: Start ODO km kuni Finish ODO km (2 komakohta) kas kiirusega (km/h või mph) või etteantud ajaga ("45 minutit"). Kiirus muutub ametlikel odomeetri vahemaadel, mitte orientiiride juures. Tulbidiagrammidega legend on eraldi dokument.
  • Mittekumulatiivne. Teenindatud kontrollis (teatatud DTC või salajane STC) on väljasõiduaeg sisseregistreerimise aeg pluss lisaaeg. Lisaaeg on vähemalt 20 s ja täpse väärtuse määrab üritus. Kui kohtunik annab restardiaja, on see ülimuslik. Näide reeglites: sisse kell 11:07:59 ja lisaaeg 30 s annab välja kell 11:08:29. Isekontrollis (SFTC) või virtuaalkontrollis (VTC) on sisse- ja väljasõiduaeg sama, lisaaega pole.
  • Sekundid. Kontrollides jäetakse sekundi murdosa ära. Mõned üritused töötavad täisminutites: sisseregistreerimised kärbitakse minutini ja STC restart ümardatakse üles järgmise minutini.
  • Kontrollid. DTC: teatatud, auto peatub, aeg on kaardi üleandmise hetk. STC: salajane, aeg on hetk, kui sõiduki esimene osa joone ületab. SFTC: meeskond kirjutab aja ise oma kaardile. PC: ainult tempel. VTC: GPS-rakendus salvestab automaatselt, ainult Open üritustel.
  • Karistused. 1 s iga hilinenud sekundi eest, 2 s iga ees oldud sekundi eest, kontrolli kohta ülempiiri pole. STC nähtavuses peatumine, ootamine või siksakitamine maksab 5 minutit. Vahele jäänud ajakontrollpunkt maksab vähemalt 30 minutit.
  • Start. Vaikimisi 2-minutiliste vahedega.
  • Fikseeritud lisaajad. +10 minutit igas valvatavas raudteeülesõidus, vähemalt 60 s kohtuniku viivituse eest, 2 minutit teekontrolli eest ja 30 s lisaaeg, kui sulle antakse kontrollist eemal poolel teel uus graafik.
  • Vabad tsoonid. Valvatavate raudteeületuskohtade, ristmike, maanteede ja kiirteede lähedal ajakontrollpunkte ei ole. Kas kell seal graafiku kiirusega edasi jookseb, on lahtine.

Katse seadistamine

Vaata Legendist katseks.

  1. Katse tüüp Regularity. Algusignaal Aeg sinu stardiajaga või Puudutus.
  2. Iga kiirusgraafiku ploki kohta üks sektsioon. Kiirusega ploki puhul sisesta Vahemaa ja Kiirus. Etteantud ajaga ploki puhul sisesta Vahemaa ja Aeg (näiteks 21.52 km 45 minutiga), ja rakendus arvutab kiiruse.
  3. Kui sinu graafik algab odomeetri näidust, mis pole 0, sea kiirusgraafikus Stardidistants.
  4. Vabad tsoonid. Sea Sektsiooni tüüp väärtusele Vaba tsoon. Siis ei näita rakendus kiiruse sihti ega hilinemise hoiatust, aga sektsiooni vahemaa ja aeg lähevad graafikus ikka arvesse. Kas see vastab India vabale tsoonile, on lahtine.
  5. Jäta Sektsioonide automaatne vahetamine vahemaa järgi sisse. Salvesta katse.

Nuppude järjekord

  1. Start. Lae katse ja vajuta Start.
  2. Teenindatud kontrollis (DTC või STC). Vajuta AKP, kui kaart üle antakse või auto ületab STC joone. Kasuta Järgmine sektsioon + Nulli (käsitsi sektsioonid) või Sync + Nulli (automaatsed sektsioonid), kui kontroll on sektsiooni lõpus. Kui ei ole, vajuta pikalt Ideaalne aeg.
  3. Sea lisaaeg. Muuda AKP Restart aega lehel Kontrollpunktid. Leht avaneb värskeima AKP-ga lahti. 30 s lisaaja jaoks vali +30s. 20 s või mõne muu väärtuse jaoks vali Sea ja sisesta kellaaeg (sisseregistreerimise aeg pluss lisaaeg). Ideaalaeg algab uuesti sinu vajutuse hetkest pluss restart. Pikk vajutus Ideaalsel ajal avab lehe kohe. Järgmine sektsioon + Nulli ja Sync + Nulli lehte ei ava: puuduta pärast tööriistaribal Kontrollpunktid.
  4. Kohtunik annab restardiaja. Vali Sea ja sisesta see kellaaeg. See asendab lisaaja.
  5. Isekontroll või virtuaalkontroll. Vajuta AKP ja jäta Restart aeg väärtusele 0s.
  6. Lisaaeg. +10 minuti jaoks raudteeülesõidus või 30 s lisaaja jaoks poolel teel antud graafiku puhul nuppu pole ja rakendus ei saa seda rakendada nii, nagu korraldaja seda teeb. Korraldaja lisab aja lõigule, kus viivitus tekkis, nii et sinu saabumist järgmisse kontrolli hinnatakse hilisema tähtaja vastu. Rakendus ei saa seda tähtaega nihutada. Kuni järgmise kontrollini näitab Ideaalne aeg lisatud aja võrra hilinemist: sõida edasi graafiku kiirusega ja ignoreeri nii palju hilinemist. Järgmises kontrollis salvesta AKP tavapäraselt. Selle restart alustab ajakava uuesti sinu tegelikust ajast, nii et lisatud aeg pärast seda enam ei loe. Ära pane lisatud aega selle AKP Restart aega: see nihutaks ajakava pärast kontrolli, mitte ei parandaks lõiku enne seda.
  7. Lõpp. Vajuta Finiš.

Lõksud

  • Ees olemine maksab topelt. Ees olemise viga on väärt 2 s sekundi kohta, hilinemise viga 1 s. Rakendus näitab mõlemat ühtmoodi. Kahtluse korral jää pigem veidi hiljaks.
  • Sinu vajutus pole kohtuniku aeg. Kontroll registreerib sinu sisseregistreerimise sekundi täpsusega ja murdosad jäetakse ära. Rakendus hoiab sinu vajutuse täpse hetke koos murdosaga, nii et selle restart võib olla ametlikust kuni 1 s hilisem. Ametliku täpse aja jaoks sisesta kaardil olev sisseregistreerimise aeg väljale AKP aeg (sisestatud ajad on täissekundites) või kasuta Restart aeg > Sea.
  • Sisseregistreerimine pluss lisaaeg, mitte vajutuse aeg. Kui jätad teenindatud kontrollis Restart aja nulli, nullub ideaalaeg lisaaja võrra liiga vara ja näed end hiljaks jäänuna.
  • Salajased kontrollid. STC-l sa ei peatu. Vajuta AKP, kui kohtunikust mööda sõidad, ja lisa lisaaeg SR-ist.
  • Vabad tsoonid. Lisaaja ja vaba tsooni kella kohta avaldatud reeglid midagi kindlat ei ütle. Ära looda ekraani näidule selle sees.
  • Kinnitus. Seadmed, mis on tuuleklaasil üle 8 tolli kõrgemal, on keelatud.

Kui hästi rakendus sobib

Enamasti hästi, nende lünkadega:

  • vihjet "ees x2" pole (ekraan on sümmeetriline);
  • automaatseid virtuaalseid ajakontrollpunkte pole ja sellel rakendusel pole FMSCI kinnitust;
  • fikseeritud lisaaja nuppu pole (+10 min ja nii edasi) ja lõiku, kus viivitus tekkis, parandada ei saa;
  • lisaaja jaoks pole seadet, nii et valid selle iga AKP juures;
  • teel antud uute kiirusgraafikute jaoks tuleb katse eelnevalt koostada või katset peatuses vahetada.

Märkus lubatavuse kohta

Üldeeskirjad lubavad lisaodomeetreid ja ralli-rakendusi, aga lubavad korraldajal neid karistada. Mõned algtaseme üritused lubavad ainult "korraldajate ettenähtud ajavõtuseadmeid". Telefone võidakse plomeerida. Ära eelda, et see rakendus on lubatud või et karistustegurit ei rakendata. Küsi korraldajalt ja hoia vastus alles.

Allikad

  1. aasta üldeeskirjad on kindel allikas. Kuidas praegused üritused neid rakendavad, pole selge: ainus leitud lisareglement on aastast 2020. Artiklite numbrid sulgudes.

  2. FMSCI 4W TSD General Prescriptions 2024 [1.4, 2.3, 2.10, 2.12, 2.13, 8.1.1, 8.2, 8.3, 9.2, 13, 16.3, 16.6, 16.8.1, 16.9.1, 18.2, App II-4, App II-6, App II-9, App II-10]: PDF

  3. FMSCI Grassroots TSD Toolkit [2, 3, 17]: PDF
  4. SJOBA TSD Rally 2020 supplementary regulations [1.1, 9.3, 9.4, 13 b]: PDF