USA: SCCA TSD ja Great Race¶

Ameerika TSD-ralli (time-speed-distance) nullib kella igas kontrollis, korraldaja määratud ajal. See on formaat, millele rakendus sobib kõige halvemini.

Osaline sobivus

Rakenduses puuduvad pausi-, kasu- ja ajavaru nupp, 0,01 minuti näit ja ajast käivituvad kiiruse muutused. Mõnest saab mööda, mõnest mitte. Loe enne planeerimist osa "Kui hästi rakendus sobib".

Võistleja pole seda veel üle vaadanud

See leht põhineb kirjutatud reeglitel. Ükski USA võistleja ei ole seda veel lugenud. Lahtine on, kas klubid tegelikult kasutavad GPS-kontrolle, mida ajastatakse "eelmisest nullimisest".

Kuidas selles formaadis aega võetakse¶

CAST. Keskmise kiiruse muutus jõustub kindla sildi, maamärgi või ametliku läbisõidu juures. Sildi puhul on see lähem serv [SCCA 23.E.4]. Great Race'il on ka ajastatud kiiruse muutusi, näiteks pärast "0m15s".
Pause (paus). Etapile lisatud aeg. See antakse punktis või jaotatakse vahemaa peale (vaba tsoon).
Gain (kasu). Vahemaa jooksul maha võetud aeg, samuti vaba tsoon.
Transit (ülesõit). Hoida pole kiirust. Antakse kindel aeg või nullimisaeg.
Time allowance (ajavaru). Alati lubatud, ilma karistuseta, tavaliselt 1/2, 1 1/2 ... 19 1/2 minutit. See teatatakse järgmises avatud kontrollis.
Etapid ei summeeru. SCCA 16.B ütleb, et karistused "ei tohi mitte mingil juhul olla kumulatiivsed". Avatud kontrollis saad määratud väljasõiduaja, vähemalt 2 minutit pärast sisenemisaega. Läbisõidukontrollis ei tohi kasutada "sisenemisaeg võrdub väljasõiduajaga". GPS-kontrollide puhul ütlevad üldjuhised (GI), kas igaüht ajastatakse eelmisest nullimisest või eelmisest kontrollist.
Great Race. Sisenemisaeg võrdub väljasõiduajaga, seega nullitakse tegeliku ületamise järgi. Hilinemist hinnatakse "arvutatud kumulatiivse täiusliku aja" järgi "viimasest Stage Startist või Restartist".
Täpsus. Etapi ajad arvutatakse 0,0001 minuti täpsusega, summeeritakse ümardamata ja siis kärbitakse sekundi või 0,01 minuti täpsuseni. Karistus on ABC ja Detroiti piirkonnas 1 punkt 0,01 minuti kohta (ülempiir 200), San Diegos 1 punkt sekundi kohta (ülempiir 300). Great Race loeb lähima sekundini, ülempiir hilinemisel 2 minutit ja varem tulekul 5 minutit.
Odomeeter. Korraldaja mõõdab igal päeval ametliku odomeetrikontrolli vähemalt 12 miili. "/0.00" nullib ametliku läbisõidu uue sektsiooni alguses.

Katse seadistamine¶

Vaata Legendist katseks.

Ava Seaded > Ühikud, sea Vahemaa väärtuseks mi ja Kiirus väärtuseks m/h.
Katse tüüp Regularity. Algusignaal Aeg, oma stardi väljasõiduajal, või Puudutus.
Iga CAST-i kohta üks sektsioon juhistest, Vahemaa ametliku läbisõidu järgi ja Kiirus CAST-ist.
Paus või kasu, mis on jaotatud vahemaa peale: sisesta selle sektsiooni Vahemaa ja Aeg, paus ajas sees. Rakendus arvutab kiiruse. Näiteks 1 miil koos 50 s pausiga 100 s etapil: Aeg 150 s. Ühes punktis tehtavale pausile vastet pole.
Hoia Sektsioonide automaatne vahetamine vahemaa järgi sees ja kasuta sildi juures nuppu Sync. Või lülita see välja ja kasuta nuppu Järgmine sektsioon, sest CAST jõustub sildi juures, mitte GPS-i vahemaa järgi. Järgmine sektsioon seab ka katse odomeetri sildi ametlikule läbisõidule.
Kui tahad graafiku lühikeseks jätta, salvesta iga nullimiste vahelise etapi jaoks eraldi katse.

Nuppude järjekord¶

Start. Ava katse ja vajuta Start.
CAST-sildi juures. Vajuta Sync (automaatsed sektsioonid) või Järgmine sektsioon (käsitsi sektsioonid), kui auto ninaots on sildi lähemal serval. Need ei nulli Ideaalset aega. Selle number võib muutuda, sest vahemaa muutub.
Kontrollis. Vajuta Ideaalset aega pikalt või vajuta AKP (kohandatud paigutused). Avaneb leht Kontrollpunktid äsja salvestatud AKP-ga, sinu jooksval odomeetri näidul. AKP aeg on sinu vajutuse täpne hetk.
Sea nullimine oma väljasõiduajale. Ava lehel uuel AKP-l Restart aeg ja vali:
- +120s reegli "väljasõiduaeg kaks minutit pärast sisenemisaega" jaoks;
- Järgmine minut reegli "järgmise minuti algus" jaoks;
- Sea ja kellaaeg määratud väljasõiduaja jaoks, näiteks "sisenemisaeg pluss auto number minutites".
Sulge leht. Ideaalne aeg jookseb nüüd väljasõiduajast alates.
Läbisõidukontroll või Great Race'i kontrollpunkt, mida sa näed. Sisenemisaeg võrdub väljasõiduajaga: salvesta AKP ja jäta Restart aeg väärtusele 0s. Varjatud kontrolli kohta vaata Lõkse.
Lõpp. Vajuta Finiš.

Lõksud¶

Nullimine on määratud väljasõiduaeg, mitte hetk, millal vajutad. Väljasõiduaeg on "sisenemisaeg pluss 2 minutit" või "auto numbri minut". Sea alati Restart aeg. Vaikimisi on see 0.
Varjatud kontrollid. Great Race'i ja paljud SCCA kontrollid on varjatud. Rakendus ei saa nullida kontrollis, millest sa ei tea, nii et kuni salvestad AKP, loeb su ekraan viimasest. Kui näed kontrolli mööda sõites, vajuta AKP siis. Kui vajutad hilja, ava AKP lehel Kontrollpunktid ja sea AKP aeg hetkele, kui möödusid.
Läbisõidu triiv. Ametlik läbisõit on 0,01 miili täpsusega. Kalibreeri ametliku odomeetrikontrolli järgi ja kasuta siltide juures nuppu Sync.
Ajavarud. Rakenduses pole nende jaoks nuppu. Ajavaru arvatakse maha ajast lõigu eest, mis lõpeb kontrollis, kus sa selle teatad. Rakendus ei oska seda: ta näitab seda lõiku ilma ajavaruta, nii et loe Ideaalset aega kuni kontrollini ajavaru võrra hilinenuna. Restart aeg on teine asi: see määrab ainult määratud väljasõiduaja, järgmise lõigu alguse. Ära lisa ajavaru sellele.
Transit. Kasuta Restart aeg > Sea koos antud nullimisajaga.

Kui hästi rakendus sobib¶

See on siinsetest formaatidest kõige halvem sobivus. Mis töötab:

nullimine igas kontrollis valitud nullimisajaga (Restart aeg, sealhulgas sisestatud kellaaeg);
miilid ja mph;
paus või kasu vahemaa peale, sisestades vahemaa ja kogu aja.

Mis ei tööta:

0,01 minuti näit. Rakendus näitab sekundeid (ja minutist lühemal ajal kümnendikke). Sajandikminuteid ta näidata ei oska.
Ajakõrvalekalded. Pausi-, kasu- ja ajavaru nuppu pole. Pausil lõigu sees pole puhast vastet: AKP seal koos Restart ajaga lisab pausi, aga nullib ka ideaalaja sinu vajutusest, nii et hilinemine enne seda punkti kaob ekraanilt. Ajavaru ei saa oma lõigule üldse rakendada.
Ajastatud kiiruse muutused (Great Race "0m15s") ei põhine vahemaal.
GPS-kontrollid, mida ajastatakse "eelmisest nullimisest". See, kas AKP on õige, sõltub klubi üldjuhistest ja avaldatud reeglid seda ei otsusta.
Hädakiirused. Teine graafik on teine salvestatud katse.

Lubatavus¶

SCCA reeglistik ja klubi üldjuhised määravad, mida meeskond kasutada tohib. Great Race'i reeglid käsitlevad odomeetreid ja kalibreerimist. Allikad ei ütle, kas telefonirakendused või ees/taga näidikud on iga klubi üldjuhistes lubatud. Loe need läbi. See rakendus on meeskonna abivahend, mitte ametlik ajavõtt.

Allikad¶

Artiklite numbrid sulgudes.

SCCA 2025 RoadRally Rule Book [16, 17, 18.D, 21, 23.E]: PDF
Great Race 2026 reglement [V.A.1.a(2), VII.E.2]: PDF
ABC Region üldjuhised: PDF
San Diego Region üldjuhised: PDF
Detroit Region üldjuhised: PDF
Richta Competitor App juhend: PDF