Mi a regularity?¶

Ez a fejezet elmagyarázza, mit vár tőled egy regularity verseny, még mielőtt megnyitnád az alkalmazást. Megtanulod az itinerkönyv kifejezéseit, és megérted, miért kerülhet annyiba a korai érkezés, mint a késés.

Az alapötlet egy percben¶

A regularity verseny nem gyorsasági verseny. A rendező megad egy útvonalat, és annak minden részére egy átlagsebességet. A te dolgod, hogy az útvonal minden pontján abban az időben legyél ott, amit ez a sebesség kiad. Nem a leggyorsabb páros nyer, hanem az, amelyik a legközelebb van ezekhez az időkhöz.

Az az idő, amikor egy pontnál lenned kellene, az ideális idő. Ezt az időt mutatnád, ha a rajttól addig a pontig pontosan tartottad volna az előírt átlagsebességet. A rendező bizonyos pontokon méri az idődet. Az eredményed a valódi időd és az ideális idő közötti eltérés másodpercben, ezeken a pontokon. Minden másodperc eltérés, akár korai, akár késői, büntetőpontot ér. A legkisebb összpontszám nyer.

A folytonos vonal az ideális idő. A szaggatott vonal egy páros valódi ideje. Az A pontnál a páros az ideális idő mögött van, tehát késik. A B pontnál előtte van, tehát korán érkezik. Mindkét eltérés pontba kerül.

Az itinerkönyv és az időtábla¶

Az itinerkönyv (roadbook, egyes helyeken radar) leírja az útvonalat: a kanyarokat, kereszteződéseket és tereptárgyakat, mindegyiket a rajttól mért távolsággal. Ez alapján navigálsz.

Az idő-távolság táblázat (TDT) adja meg a sebességeket és az időket. Felsorolja a szakasz szekcióit, mindegyik hosszát és a tartandó átlagsebességet. Ahol a sebesség változik, a táblázat új sort kezd. A váltás mindig olyan helyen van, amelyet látsz az úton, és megtalálsz az itinerkönyvben, például egy kereszteződésnél vagy egy táblánál.

Íme egy kis szakasz. A rajt 14:00:00-kor van.

Szekció	Távolság	Átlagsebesség	A szekció ideje	Ideális idő a szekció végén
1	5.00 km	40 km/h	7 p 30 mp	14:07:30
2	3.00 km	30 km/h	6 p 00 mp	14:13:30
3	4.00 km	48 km/h	5 p 00 mp	14:18:30

Egy szekció ideje a hossza osztva a sebességével. Egy szekció végén az ideális idő a rajtidő plusz az addigi összes szekció ideje. Ha a 8.00 km-es pontnál 14:13:50-kor haladsz át, 20 másodpercet késel.

Egyes táblázatok sebesség helyett távolságot és időt adnak meg. Ez ugyanaz az információ: a sebesség a távolság osztva az idővel.

Néhány kifejezés, amellyel találkozni fogsz:

Átlagtartó szakasz (regularity szakasz vagy zóna is): előírt átlagsebességgel teljesítendő útszakasz. Ez az útmutató főleg erről a szakasztípusról szól.
Rövid időmérő próba: nagyon rövid próba, gyakran 200 m alatti, századmásodpercre mérve.
Időellenőrző állomás: olyan pont, ahová egy adott percen belül kell megérkezned. A szakaszok közötti összekötő szakaszokon használják. Lásd: Összekötő szakaszok.

Minden országnak megvannak a saját elnevezései ezekre. A versenyformák oldalai felsorolják őket.

Az itinerkönyv távolságai a rendező mérései. Az autód és az alkalmazás kissé másképp mér. Ezért fontos a kalibrálás.

Időmérő pontok és titkos időmérések¶

A rendező a szakasz mentén több ponton méri az idődet. Ezek egy része titkos időmérés: nem mondják meg, hol van, így nem tudsz csak miatta gyorsítani vagy lassítani. Mindenhol időben kell lenned. A szabálykönyvek általában több titkos időmérést írnak elő egy szakaszon, és távol tartják őket a rajttól. A pontos számokat a versenyed kiírása adja meg.

A pontozás a mérőpontokon történik, nem csak a célban. Egy tökéletes célidejű, de rossz középrészű szakasz is pontokat veszít.

Az alkalmazásban egy ponton rögzítheted a saját idődet. Ez a rögzítés egy időellenőrzés (IE). Az IE rögzítése mindig újraindítja az ideális időt attól a pillanattól.

Két külön választás¶

Mielőtt szakaszt építesz, két dolgot tudj meg a versenyedről. Ezek nem függnek egymástól: minden időmérés működik mindkét fajta szekcióváltással.

1. Hogyan mérik az idődet: összegzett vagy újraindított.

Összegzett. Az ideális időt a szakasz rajtjától a célig mérik. Ha egy mérőpontnál 10 másodpercet késel, a következő mérőpont ugyanazzal a tervvel számol. A szakaszon belül nem nyomsz IE gombot. Titkos időmérésnél vezetsz tovább, és nem nyomsz semmit. Így működnek a francia ralik, a belga és holland versenyek, Spanyolország, Portugália és az olasz átlagtartó szakaszok.
Újraindított. Az ideális idő minden mérőpontnál újraindul, az ott mért valódi idődtől. A korábbi hiba nem viszi tovább magát. Minden ellenőrzésnél IE-t rögzítesz: egy + Újraindítás végű gombbal, vagy az Ideális idő hosszú nyomásával. Így működik az Egyesült Királyság, az USA, India és Japán.

Az alkalmazásban nincs erre beállítás. A megnyomott gombok döntenek. A 7. fejezet, az Időellenőrzők és újraszinkronizálás számokkal mutatja meg.

2. Hogyan váltanak a szekciók: automatikusan vagy kézzel.

Automatikus (alapértelmezett): a szekció magától vált, amikor a szakasz tripje eléri a végét. A távolságot a tereptárgynál a Sync gombbal javítod.
Kézi: a szekciót te váltod a Következő szekció gombbal.

Ez a szakasz Automatikus szekcióváltás távolság alapján kapcsolója, lásd: Beállítások. Mindkét fajtának van sima gombja és + Újraindítás gombja. Összegzett szakaszban a simát használd (Sync vagy Következő szekció). Újraindított szakaszban a + Újraindítás gombot használd olyan ellenőrzésnél, amely szekcióvégen van.

A Gyors útmutató és a Bemutató szakasz csak a második kérdést teszi fel. Az elsőre a kiírás és a versenyformák oldalai válaszolnak.

Miért rosszabb gyakran a korai érkezés¶

A legtöbb szabálykönyv minden másodpercért büntet, amennyivel eltérsz az ideális időtől. Egyesek ugyanannyit számolnak korai és késői érkezésért. Mások a korait büntetik jobban:

A belga Legend Boucles és az indiai FMSCI szabályai másodpercenként 2 pontot adnak a korai és 1 pontot a késői érkezésért. A francia közúti rali (RRO) a korai érkezést dupla büntetéssel sújthatja.
Egyes spanyol versenyeken (Costa Brava Historic) és az olasz Rally di Regolarità versenyeken a korai érkezés büntetésének nincs felső határa, a késésé viszont korlátos.
Más versenyformák szimmetrikusak, ilyenek az Egyesült Királyság és az USA (SCCA TSD) szabályai.

A korai érkezést nehéz is helyrehozni. Az időt csak lassítással vagy megállással tudod elveszíteni. Sok szabálykönyv bünteti a mérőpont közelében való megállást, és azt is, ha gyorsan hajtasz, hogy behozd az elvesztett időt.

Ezért az ideális időre vezess. Ha már tévedsz, inkább kicsit késs, mint hogy korán érkezz. Ez ökölszabály, nem törvény. Olvasd el a versenyed büntetési táblázatát.

Mit csinál helyetted az alkalmazás¶

Az alkalmazás GPS alapján számolja a távolságot, és vezeti a rali időt, ami a saját órája. Te megadod a szakasz szekcióit, az alkalmazás pedig kiszámolja az ideális időt az aktuális távolságodra. Az eltérést az Ideális idő panelen mutatja:

A pluszjel azt jelenti, hogy késel. A fejléc GYORSÍTS lesz.
A mínuszjel azt jelenti, hogy korán vagy. A fejléc LASSÍTS lesz.
Amíg az eltérés kisebb a küszöbértéknél (alapból 1 másodperc), a panel csak a számot mutatja.

Egy perc alatt az eltérés másodpercben és tizedmásodpercben látszik, például +3.4s. Alatta egy sor mutatja az ideális időpontot ott, ahol éppen vagy.

Az alkalmazás nem helyettesíti a hivatalos időmérést, és nem tud pontozni. Az eredmény a rendező által mért idő. Egyes versenyek korlátozzák vagy tiltják az elektronikus eszközöket, néhol az átlagsebesség-kijelzőket is. Mielőtt az alkalmazásra hagyatkozol, olvasd el a versenyed kiírását. A versenyformák oldalai felsorolják, mit mondanak a közzétett szabályok országonként.