Olaszország¶
Az olasz regularity versenyek háromféle időmérést használnak. Mindegyiknek saját része van ezen az oldalon:
- Prove di media (PM): átlagtartó próbák összegző (kumulatív) időméréssel. Ide tartozik a Regolarita Classica és a Rally di Regolarita 50/60.
- Prove cronometrate (PC): nagyon rövid, időmért szakaszok nyomócsövek (pressostati) között, 1/100 mp-re pontozva.
- CO és összekötő szakaszok: percre mért időellenőrző pontok a próbák közötti úton.
Versenyző még nem ellenőrizte
Ez az oldal az írott szabályok alapján készült. Olasz versenyző még nem olvasta el. A verseny saját kiírása (RPG) mindig elsőbbséget élvez. Az is nyitott kérdés, hogy egy telefonos alkalmazás egyáltalán érdemben segíthet-e a PC-knél.
Prove di media (PM)¶
A prove di media (PM) az olasz regularity versenyek átlagtartó próbái. Az időt a próba rajtjától mérik, így a próbán belül soha nem nyomsz IE-t.
Hogyan mér ez a versenyforma¶
A PM-ben az ideális idő összegző: bármely pontban a cél a rajtidő plusz a rajttól megtett távolság osztva az előírt átlaggal. A próba elején elkövetett hiba a következő mérésnél is benne marad az eredményben. Nem bocsátják meg.
- Regolarita Classica. Minden PM-nek van egy átlagsebessége és egy mérésszáma az idő-távolság táblázatban (TDT). Legalább 5 titkos mérés van, egyik sem az első 500 m-en. A méréseket másodpercre veszik és kerekítik. Büntetés: 1 pont másodpercenként, korai vagy késői érkezésért egyaránt, legfeljebb 300.
- Rally di Regolarita 50/60. A szabályok kimondják az összegző mérést: a rajttól az A közbenső pontig, a rajttól a B pontig, és így tovább. Legalább 3 titkos mérés van (4, ha a PM 10 km-nél hosszabb), GPS-es időmérésnél ennek kétszerese, egyik sem az első 1 km-en vagy lakott területen. Az időmérés 1/10 mp-re történik, kerekítve. Büntetés: 1 pont 1/10 mp-enként. A korai érkezés büntetésének nincs felső határa, a késésé 300. Ha a rajttól bármely mérésig több mint 20 %-kal meghaladod az átlagot, az 1000 pont, ismétlésnél kizárás.
- Átlagváltás. PM-en belül megengedett a „cambio media” (átlagváltás), egy jól látható, az itinerkönyv ábrájának megfelelő tereptárgynál.
- ALTA és BASSA. A Rally di Regolarita 50/60-ban két átlag van (magas és alacsony), amelyet autónként nevezéskor választanak. Legfeljebb 3 km/h-val (50-es osztály) vagy 5 km/h-val (60-as osztály) térnek el egymástól. A versenyigazgató körlevéllel csökkentheti őket.
- Rajt. Álló rajt lámpánál, előre megadott időben. A Classicában az álló rajt nem kötelező, ilyenkor a zöld lámpa a hivatalos rajtidő.
- Az itinerkönyv távolságai tájékoztató jellegűek a Rally di Regolarita 50/60-ban. A tripmétered és a rendező mérése nem fog pontosan egyezni.
- 1000 Miglia. A verseny saját szabályai eltérnek: legfeljebb 5 mérés, másodpercre csonkolt GPS-es időmérés, repülőrajt egy sárga oszlop után 40–100 m-rel lévő „zero spazio” (nullpont) vonaltól, és olyan pontozótábla, amelyben a korai érkezés gyorsabban viszi a pontokat, mint a késés. A rajt módját a verseny kiírása alapján döntsd el, ne ez az oldal alapján.
Az alkalmazásban ez a legegyszerűbb eset: egy rajt, nincs IE, és az ideális idő a rajttól fut tovább. A modellt lásd: Időellenőrzők és újraszinkronizálás.
A szakasz beállítása¶
A szakaszt a TDT-ből építsd fel. A teljes lépéseket lásd: Az itinerkönyvtől a szakaszig. PM esetén:
- Nyisd meg a szakaszlapot a Szabályossági | TSD módból, és a Szakasz típusa legyen Szabályossági.
- A Rajtjel legyen Idő, és add meg a lámpa szerinti időt. Az alapérték a következő egész perc. Vonal rajtot csak akkor használj, ha a versenyen repülőrajt van, és a vonalat a nullpontnál meg tudod rajzolni.
- Minden átlaghoz adj hozzá egy szekciót. Az átlagváltás (cambio media) új szekciót kezd. Minden sorban add meg a Távolság, a Sebesség és az Idő közül bármelyik kettőt, a harmadikat az alkalmazás kitölti. Ha a TDT összesített távolságokat ad, helyette a Teljes távolság mezőt is kitöltheted.
- Hagyd bekapcsolva az Automatikus szekcióváltás távolság alapján kapcsolót (Beállítások). Az alkalmazás ekkor magától lép a következő szekcióra, amikor a szakasz trip eléri a szekció végét.
- Nevezd el a szakaszt a próbáról, például „PM 1 Passo Rolle”, és mentsd.
- ALTA és BASSA esetén ments két szakaszt ugyanazokkal a szekciókkal és eltérő sebességekkel. A rajt előtt a megfelelőt töltsd be.
A verseny előtt állítsd a Rali idő értékét a hivatalos órához, és kalibráld az alkalmazást. Itt mindkettő sokkal többet számít, mint egy újraszinkronizáló versenyformában. Lásd: Rali idő és rajt és Kalibrálás.
Gombrecept¶
- A rajtnál. Töltsd be a szakaszt, és nyomd meg a Rajt gombot. Az Ideális idő panel a rajtidőt mutatja, majd egy 30 másodperces visszaszámlálást.
- A próba alatt. Olvasd az Ideális idő panelt: a
+késést jelent (GYORSÍTS), a-korai érkezést (LASSÍTS). Lásd: Egy szakasz levezetése. - Egy tereptárgynál, ahol az átlag változik (szekcióhatár). Nyomd meg a Sync gombot (a gombon a távolság látszik, például „Sync 3.20 km”), amikor a tereptárgy mellé érsz. Ez a szakasz tripet a szekcióhatárra igazítja. Ha a szekciónak még a 15 %-át sem tetted meg, a szekció elejére ugrik vissza, különben előre a szekció végére. Nem indítja újra az Ideális időt. A száma mozdulhat, mert a távolság változik.
- Az itinerkönyv bármely más, távolságot adó tereptárgyánál. Ne nyomd meg a Sync gombot: csak a szekcióhatárokat ismeri, és a szekció első 15 %-a után a tripet a szekció végére ugratja. Hasonlítsd össze a tripet az itinerkönyvvel, és javítsd. Az alsó eszköztár
-és+gombja érintésre 10 m-rel módosítja a tripet, nyomva tartáskor pedig ismétlődő 100 m-es lépésekkel. Minden tripet módosítanak, és nem indítják újra az Ideális időt. A száma mozdulhat, mert a távolság változik. - A végén. Nyomd meg a Befejezés gombot, amikor áthaladsz a célon. Ha a szakasznak Idő vagy Vonal céljele van, magától befejeződik.
Buktatók¶
- PM-en belül soha ne nyomj IE gombot. A Következő szekció + Újraindítás, a Sync + Újraindítás, az IE gomb és az Ideális idő hosszú nyomása mind IE-t rögzít. Az IE a gombnyomás pillanatától újraindítja az ideális időt, így egy 20 mp-es késés eltűnik a kijelzőről, a rendező összegző órája viszont továbbra is számolja. A sima Következő szekció és a sima Sync biztonságos.
- A Sync gombot csak szekcióhatárnál nyomd, és a tereptárgynál, ne előtte. A Sync a szekció közelebbi végére igazít. Egy 5 km-es szekción belüli 2 km-es tereptárgynál a tripet 5 km-re tenné. Ha a határ előtt 200 m-rel nyomod meg, 200 m tripet veszítesz.
- Rossz táblázat. Ha BASSA-t töltöttél be, de ALTA-ra neveztél, minden eltérés hibás. A rajt előtt ellenőrizd az első szekció sebességét.
- A Rally di Regolarita 50/60-ban a korai érkezés többe kerül, mint a késés. A korai hibának nincs felső határa. Az alkalmazás a korait és a későit ugyanúgy mutatja, és nincs erre beállítása. Ha bizonytalan vagy, a kis késés a biztonságosabb oldal.
- Az utolsó méterek. A Befejezés gomb a megnyomás idejét veszi. Ha a cél repülő cél, és az időmérő vonal az itinerkönyv szerinti cél előtt van, fejezd be Vonal céljellel, vagy fogadd el, hogy az alkalmazás célideje csak a páros saját tájékozódására szolgál.
Mennyire illik az alkalmazás¶
Jól, ezekkel a korlátokkal:
- Az alkalmazás egy perc alatt tizedmásodpercet mutat. Nincs beállítása kerekítésre vagy csonkolásra. A rendező kerekítését (a Classicában a legközelebbi másodpercre, a Rally di Regolarita 50/60-ban 1/10 mp-re, csonkolás az 1000 Migliában) nem követi le.
- Az alkalmazás nem tudhatja, hol vannak a titkos mérések. Azt mondja meg, mennyit tévedsz most, és az összegző időmérésnél éppen ez a lényeg.
- A 20 %-os túllépési szabályra nem tud figyelmeztetni.
- A két átlagtáblázat közötti gyors váltás a versenynapon egy másik mentett szakasz betöltését jelenti. Ez megálláskor működik, próbán belül nem.
- A „zero spazio” vonalról induló repülőrajthoz (1000 Miglia) Vonal rajt kell. Egy GPS-vonal csak annyira pontos, amennyire a megrajzolása és a telefon pozíciói.
Szabályzati megjegyzés¶
Mielőtt viszed a telefont, olvasd el a versenyed kiírását. Az oldalhoz felhasznált forrásokban az ACI Classica és Rally di Regolarita 50/60 szabályai azt mondják, hogy a rendező kalibrációs mérése nem lehet GPS-es, és hogy a rendező méréseinél GPS-es időmérés megengedett. Arról, hogy a páros mit használhat, nem mondanak semmit. Ezt minden verseny saját kiírására hagyják, és ezek eltérhetnek. Ne feltételezd, hogy telefonos alkalmazás engedélyezett. Ez az alkalmazás a páros segédeszköze, nem hivatalos időmérés.
Források¶
A cikkszámok szögletes zárójelben.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.3, 8.15, 8.16, 8.18b, 8.20]: PDF
- Rally di Regolarita, Norme Generali 2026 [1.4, 8.3, 8.7, 8.16, 8.17, 8.20]: PDF
- 1000 Miglia 2026 RPG [10.4, 12, Allegati 7/8]: PDF
Prove cronometrate (PC)¶
A prove cronometrate rövid, időmért szakaszok két nyomócső között, 1/100 másodpercre pontozva. Az olasz regularity versenyeknek ez az a része, amelyben a telefon a legkevésbé tud segíteni.
Csak tempótartó segédeszköz
Az alkalmazás az IE-t a gombnyomásod pillanatában rögzíti, ezért csak olyan pontos, mint a hüvelykujjad. A gombnyomás soha nem olyan pontos, mint egy nyomócső, és a kijelző tizedmásodpercet mutat, századot nem. A telefon nem tud 1/100 mp-re pontozni egy PC-t, és egy rövid PC túl rövid a telefon GPS-éhez. Az alkalmazással a tempódat gyakorold, és durván kövesd a próbaláncot. Ne várd tőle, hogy megmondja a PC-büntetésedet.
Hogyan mér ez a versenyforma¶
- Mit kapsz. Minden PC-hez egy előírt időt, gyakran a távolsággal együtt. Az idő-távolság táblázat (TDT) tartalmazza. Ezt az időt kell eltalálnod a rajt- és a célcső között.
- Méret. Egy PC legalább 40 m és legalább 7 mp. A legfeljebb 150 m-es PC-k átlaga nem lehet több 28 km/h-nál.
- Érzékelés. A nyomócső akkor jelez, amikor az első kerék áthalad rajta. Egy második csatorna a hátsó tengelyt rögzíti. Az 1000 Miglia nyomócsővel, századmásodpercre mér.
- Rajt. Szabad, „repülő” rajt a cső felett. A páros akkor halad át a rajtcsövön, amikor akar, a sportbíró „via libera” (szabad az út) jelzése után kb. 5 mp-en belül. A sárga és a bézs zónatábla közötti megállás 100 büntetőpont, így a rajt gyakorlatilag gördülő.
- Láncolt PC-k. Egy PC célcsövénél mért idő a következő PC rajtideje. Minden PC-t az autó előző csövön való tényleges áthaladásától mérnek. A hiba nem visz át.
- Büntetés. 1 pont 1/100 mp-enként, korai és késői érkezésért egyformán, PC-nként legfeljebb 300, tűréshatár nélkül. Az összeget az autó gyártási éve alapján egy korszorzóval szorozzák. Ez az ideális időt nem változtatja meg.
Tehát minden cső egy újraszinkronizálás. Az alkalmazásban ez minden csőnél egy IE. Lásd: Időellenőrzők és újraszinkronizálás.
A szakasz beállítása¶
- A Szakasz típusa legyen Szabályossági.
- A Rajtjel legyen Érintés. A rajtot akkor érinted meg, amikor áthaladsz a rajtcsövön. Vonal is lehetséges, ha a csövön keresztül vonalat rajzolsz, de a vonal csak annyira pontos, amennyire a telefon pozíciói és a rajzod.
- Minden PC-hez adj hozzá egy szekciót. Add meg a TDT-ből a Távolság és az Idő értékét, például 100 m és 10 mp. A sebességet az alkalmazás kiszámolja. A PC célja egy idő, nem egy sebesség.
- Nyisd meg a Beállítások részt, és kapcsold ki az Automatikus szekcióváltás távolság alapján kapcsolót. A PC rövid, és a másodpercenként egy pozíciót adó telefonos GPS nem tudja behatárolni a csövet. A szekciókat te váltod, és minden váltás a cső távolságára állítja a szakasz tripet.
- Mentsd a szakaszt, például „PC 1-3 Passo Giau” néven.
Gombrecept¶
- Rajtcső. Nyomd meg a szakaszlapon a Rajt gombot. A szakasz ekkor az érintésre vár. Érintsd meg az Ideális idő panelt, amikor az első kerekek áthaladnak a rajtcsövön.
- Minden cső. Nyomd meg a Következő szekció + Újraindítás gombot, amikor az első kerekek áthaladnak a csövön. Ez a cső távolságánál (a szekció végén) rögzít egy IE-t, és a következő PC-re lép. Az Ideális idő a gombnyomásod pillanatától plusz az Újraindítás idejétől indul újra, ami itt 0.
- Utolsó cső. Az utolsó PC-n a gomb felirata Befejezés. Nyomd meg a célcsőnél. Nem tárol IE-t. A cél helyettesíti az utolsót.
- A PC alatt. Az Ideális idő megmutatja, mennyivel jársz a célidő előtt vagy mögött. Tempótartásra használd, ne pontozásra.
Buktatók¶
- A hüvelykujjad az időmérő. Ha 0.3 mp-cel a cső után nyomsz, az 30 büntetőpont, amit az alkalmazás nem lát. A következő PC-t ekkor a te gombnyomásodtól méri, nem a csőtől.
- Ne a sima Következő szekció gombot használd. Az nem rögzít IE-t, így a következő PC-t a rajttól méri, és a hibád átvisz. Ez épp az ellentéte annak, ahogy a láncolt PC működik.
- Legyen szabad a kezed. A gombnyomásnak a cső áthaladásakor kell történnie. Ha rossz pillanatban nyomod meg, a következő PC célja ugyanennyivel eltolódik.
- Rövid PC-k. Egy 40 m-es, 7 mp-es PC kb. 20 km/h. Ekkora méretnél a telefonos GPS zaja nagyobb, mint az egész szekció, így a trip távolsága nem tudja megerősíteni, hogy elérted a csövet.
Mennyire illik az alkalmazás¶
Gyengén, és ez az oldal ezt ki is mondja. Az alkalmazás képes:
- PC-nként célidőt és ahhoz mért tempót mutatni;
- egyetlen gombbal újraszinkronizálni minden csőnél.
Az alkalmazás nem képes:
- 1/100 mp-re mérni: a gombnyomás csak olyan pontos, mint a hüvelykujjad, a kijelző pedig tizedmásodpercet mutat;
- magától érzékelni a csövet;
- a hátsó tengely csatornáját, a valódi áthaladáshoz kötött csőtől csőig láncolást vagy a korszorzót használni.
Használd a PC-lánc verseny előtti begyakorlására, például a Demó mód segítségével, és a versenynapon durva tempójelzőként. A szabályok egyértelműek, de kérdéses, mennyire hasznos a telefon a PC-knél.
Szabályzati megjegyzés¶
Olvasd el a verseny kiírásának az eszközökre vonatkozó részét. Az itt felhasznált 1000 Miglia és ACI szövegek leírják, hogyan méri a rendező a PC-ket. A páros telefonjáról nem mondanak semmit. Ne feltételezd, hogy megengedett.
Források¶
Kérdéses, hogy az alkalmazás itt jól tud-e pontozni. A cikkszámok szögletes zárójelben.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.15, 8.18b, 8.20, 8.21, 1.4]: PDF
- Regolarita Auto Moderne 2026 [11.8, 11.11]: PDF
- 1000 Miglia 2026 RPG [1.30, 10.3]: PDF
Nyitott kérdés. Megvalósítható-e ez a versenyforma egyáltalán telefonos alkalmazással? A nagyon rövid PC-k a GPS zaján belül vannak, és versenyző még nem mondta meg, hasznos-e a telefon a PC-knél.
CO és összekötő szakaszok¶
A CO (controllo orario) az olasz időellenőrző pont. Egy egyperces ablakon belül kell odaérned. Ez a rész megmutatja, hogyan számolj vissza egy CO-ig a menetlevéllel.
Hogyan mér ez a versenyforma¶
- Az ablak az egész perc. A 14:01-es időpont 14:01:00 és 14:01:59 között tiszta [Classica 8.14].
- Később semmit nem lehet behozni. A CO-n mért késést vagy korai érkezést nem szabad a következő CO-ig behozni. Minden CO új rajt a következő összekötő szakaszhoz, így a menetrend minden CO-nál újraszinkronizálódik.
- Büntetés. 100 pont percenként korai vagy késői érkezésért, a késés legfeljebb 300 [Classica 8.20]. A Rally di Regolaritában a korai érkezés 200 pont percenként.
- A CO-k között közúton, a megengedett sebességgel haladsz. A menetlevél megadja minden CO idejét.
Beállítás¶
- Nyisd meg az oldalsó menüben a Szabályossági | TSD csoportban az Etap módot.
- Érintsd meg az Előző IE, a Menetidő, a Következő IE vagy az Idő az IE-ig mezőt, hogy megnyíljon az Időellenőrzők lap.
- Válaszd a Menetlevél pontot, és add meg a nap minden CO-ját. A teljes lépéseket lásd: Összekötő szakaszok.
- Órai időként nyomtatott CO-hoz használd a Rögzített idő típust. Az előzőtől számított menetidőként nyomtatott CO-hoz használd a Menetidő típust. A Menetidő típusú ellenőrzőt az alkalmazás az előző ellenőrző előírt idejéből számolja, nem abból, amikor odaértél. Ez megfelel a fenti szabálynak: a korai érkezésed vagy a késésed nem tolja el a következő CO-t.
- Előbb állítsd a Rali idő értékét a hivatalos órához. Lásd: Rali idő és rajt.
Gombrecept¶
- Haladj a CO felé. Az Idő az IE-ig egész másodpercekben, felfelé kerekítve számol vissza, így abban a pillanatban mutat 00:00-t, amikor a CO esedékes.
- Egész percként megadott CO-nál az esedékes idő az a perc :00-kor (a 14:01 14:01:00-t jelent). Arra törekedj, hogy akkor haladj át a vonalon, amikor a visszaszámlálás 00:00 és -00:59 között van. Ez a tiszta ablak.
- Ha a visszaszámlálás még nulla felett van, korán vagy. Várj egy biztonságos helyen, az úttesten kívül, amíg el nem éri a 00:00-t.
- A CO után a menetlevél magától a következő ellenőrzőre lép.
Buktatók¶
- A menetlevél nem mentődik. A beírt idők csak addig maradnak meg, amíg az alkalmazás fut. Ha az alkalmazás újraindul, újra be kell írnod őket. Tartsd kéznél a papír menetlevelet.
- Az ablak összekeverése. A visszaszámlálás a perc elején éri el a 00:00-t, és a tiszta ablak az utána következő 59 másodperc. Ha egy 14:01-es CO-hoz 14:00:57-kor érkezel, az egy perccel korai, nem tiszta.
- Késésben lévő szakasz. Ha a rendező módosít egy időt, szerkeszd azt az ellenőrzőt, és állítsd Rögzített idő típusra.
- Korai érkezés. Várj. Ugyanannyiba kerül, mint a késés.
Mennyire illik az alkalmazás¶
Jól. Az Etap mód azt az egy dolgot csinálja, amire ennek a versenyformának szüksége van: másodpercre visszaszámol egy időpontig a hivatalos óra szerint. A rendező saját óráját nem ismerheti, ezért ellenőrizd a Rali időt. A Gyors IE és a Következő szekció a futó szakaszra hat, és nem módosítja az Etap menetlevelét.
Szabályzati megjegyzés¶
Az itt felhasznált források eszközszabályai nem említik a telefonos visszaszámlálást. Olvasd el a verseny kiírását. Ez a páros segédeszköze, nem hivatalos időmérés.
Források¶
A cikkszámok szögletes zárójelben.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.14, 8.20]: PDF
- Rally di Regolarita, Norme Generali 2026 (korai érkezés: 200 pont percenként) [8.20]: PDF
- Az alkalmazás működése: Összekötő szakaszok és menetlevél.