Ga naar inhoud

Japan: JAF-gemiddelderally

Japanse gemiddelderally's laten de klok bij elk checkpoint (CP) opnieuw beginnen, één minuut na de tijd waarop je het passeert. De app kan dat volgen met het veld Tijd herstarten.

Klasse B verbiedt rallycomputers

In de Kanto Day Rally-serie (2026) mag klasse B geen "rallycomputer" gebruiken: een elektrisch gevoed apparaat dat te vroeg of te laat ten opzichte van de opgelegde snelheid berekent en toont, op basis van snelheid of afstand van het voertuig. Of een telefoon- of GPS-app daaronder valt, is open. De Ideale tijd met zijn voor/achter-weergave doet wat die definitie beschrijft. Ga ervan uit dat klasse B deze app verbiedt, tot de organisatie iets anders zegt. JAF zelf stelt geen regels voor uitrusting, dus het bijzonder reglement van elk evenement beslist.

Nog niet gecontroleerd door een deelnemer

Deze pagina komt uit de JAF-teksten en één serie. Niemand die in Japan rijdt, heeft deze pagina al gelezen. Alleen de Kanto-serie is gelezen, dus de regel "CP plus 1 minuut" geldt misschien niet voor andere series.

Hoe dit format je timet

In Japan kan PC twee dingen betekenen. In JAF-gemiddelderally's is een PC (pass control) het punt waar de opgelegde snelheid wisselt. Bij Italiaanse klassiekerevenementen is een PC een prova cronometrata. Deze pagina gaat over het eerste. Voor het tweede, zie Italië: Prove cronometrate.

  • Definitie. Een gemiddelderally is elk stuk van CP tot CP rijden met het opgelegde gemiddelde of de vereiste tijd. Het klassement gaat op de fout naar te vroeg of te laat ten opzichte van de beoogde aankomsttijd.
  • Regels Type 1 (第1種), 2026. Opgelegde snelheden komen nooit boven de wettelijke limiet, ook niet even. Starts zijn met intervallen van 1 minuut. De officiële afstand is gebaseerd op de afstandsmarkeringen langs de snelweg.
  • Tabel met sectieafstanden. Kolommen voor CP, PC, ijkpunt van de kilometerteller en correctiepunt, het nummer van het tulpvak, cumulatieve en sectieafstand in meters, de opgelegde snelheid of opgelegde tijd, de vereiste tijd, en de doorkomsttijd alleen voor auto 1. Snelheidswissels gebeuren bij een genummerd vak. Tussen snelheidsregels kan een traject "3 minuten gegeven tijd" zitten.
  • Nieuwe snelheden op de kaart. De kaart die bij een CP wordt uitgereikt, kan nieuwe snelheidsinstructies bevatten.
  • Tijdwaarneming. De tijd wordt genomen als het midden van het voorwiel de CP-lijn passeert, met afgekapte fracties van seconden. Ook de ideale tijd bij snelheidswissels wordt zonder fracties van seconden berekend.
  • Herstart. In de Kanto-serie begint het volgende stuk op de werkelijke CP-tijd plus 1 minuut [art. 23.4].
  • Straffen. 1 punt per seconde, te vroeg en te laat gelijk (klassen A, B, L). Klasse C: 1 punt per 10 s. Een gemist CP is 1000 punten.
  • Kaart voor vertragingsvrijstelling. Eén per CP, hooguit 15 minuten per etappe, trekt opgegeven tijd af van de verstreken tijd van een stuk.
  • Trajecten met gegeven tijd en zones zonder controle hebben geen CP's. De tijdmeting op snelheid begint opnieuw vanaf de ideale tijd aan het eind van een traject met gegeven tijd.
  • Correctie van de kilometerteller. Het OMCP geeft een correctiefactor: eigen afstand gedeeld door officiële afstand (bijvoorbeeld 4.500 / 5.000 = 0.9).

De proef opbouwen

Zie Van roadbook naar proef.

  1. Type proef Regelmatigheid. Startsein Tijd, op je starttijd, of Tikken.
  2. Eén sectie per snelheidsregel van de tabel met sectieafstanden. Vul de Afstand (de tabel is in meters) en de Snelheid in.
  3. Een traject met gegeven tijd: vul de Afstand en de Tijd in (bijvoorbeeld 3 minuten) en de app berekent de snelheid.
  4. Laat Secties automatisch wisselen op afstand aan staan. Sla de proef op.
  5. Kalibreer de app op het ijkpunt van de organisatie. Zie Kalibreren.

Knoppenrecept

  1. Start. Laad de proef en druk op Begin.
  2. Snelheidswissel bij een genummerd vak. Druk op Sync als je bij het vak bent. Die zet de trip op de sectiegrens en laat de Ideale tijd niet opnieuw beginnen. Het getal kan wel verschuiven, want de afstand verandert.
  3. Bij elk CP. Druk op Sync + Herstart als het voorwiel over de lijn gaat (Volgende sectie + Herstart als je Secties automatisch wisselen op afstand hebt uitgezet). Ligt het CP niet op het eind van een sectie, druk dan lang op de Ideale tijd.
  4. Zet Tijd herstarten op +60s. Open in het paneel Controlepunten (het opent met de nieuwste TC open) Tijd herstarten en kies +60s. De app laat de ideale tijd dan opnieuw beginnen op het moment van je druk plus 60 s.
  5. Einde. Druk bij het laatste CP op Finish.

De herstarttijd wordt bij elke TC bewaard. Sync + Herstart en Volgende sectie + Herstart openen geen paneel, dus open na elke druk Controlepunten in de werkbalk en verander daar de herstarttijd. Lang indrukken op de Ideale tijd en de knop TC (aangepaste lay-outs) openen het paneel Controlepunten meteen.

Valkuilen

  • Tijd herstarten staat standaard op 0. Vergeet je +60s in te stellen, dan begint de ideale tijd een minuut te vroeg opnieuw en lees je een minuut te laat af. Controleer het na elk CP tot het een gewoonte is.
  • Geheime CP's. Stilstaan in het zicht van een CP mag niet, en een official kan de auto timen op het moment dat hij stilstond. Druk tijdens het rijden.
  • Afkappen. JAF laat bij het CP de fractie van de seconde vallen. De app bewaart het exacte moment van je druk, dus zijn herstart kan tot 1 s later zijn dan de officiële, en je leest tot 1 s eerder af dan de officiële telling. Kies voor de officiële basis Tijd herstarten > Instellen en vul de CP-tijd in hele seconden plus 60 s in. De app kapt de ideale tijd bij snelheidswissels ook niet af.
  • Nieuwe snelheden bij een CP. Elke TC in het paneel Controlepunten heeft een schakelaar Nieuwe doelsnelheid die geldt tot het eind van de huidige sectie.
  • Vertragingsvrijstelling. De app heeft geen functie voor de vrijstellingskaart.

Hoe goed de app past

Grotendeels goed. De herstart met +60s is wat de app doet. De gaten:

  • je moet +60s bij elke TC instellen;
  • geen afkappen op de seconde, niet bij het CP en niet bij snelheidswissels;
  • geen kaart voor vertragingsvrijstelling;
  • de app kan voor de regels geen onderscheid maken tussen een "rallycomputer" en een afstandsweergave.

Over de toelaatbaarheid

Zie de waarschuwing bovenaan. JAF stelt geen regels voor uitrusting, dus elke serie beslist. De Kanto-serie verbiedt rallycomputers in klasse B, en een telefoonapp valt daar waarschijnlijk onder. Ga er in geen enkele klasse van uit dat deze app is toegestaan. Vraag het aan de organisatie.

Bronnen

De regel "CP plus 1 minuut" komt uit één serie, dus hij is misschien niet algemeen. Artikelnummers tussen haken.

Zie ook