Verenigd Koninkrijk: HERO-ERA en Motorsport UK¶

Britse regularity laat de klok bij elk tijdpunt opnieuw beginnen. De app kan dat, maar verschillende Britse evenementen verbieden apparaten zoals deze.

Verschillende Britse evenementen verbieden deze app

HERO-ERA Standard Regulations 2025, artikel 3.3: alleen tripmasters met GPS mogen een functie voor de gemiddelde snelheid hebben. Voor/achter-indicatoren, elektronische snelheidstabellen en functies voor tijdafwijking zijn verboden.
Flying Scotsman 2025, artikel 14.4: smartphone-apps en GPS mogen niet gebruikt worden om een gemiddelde aan te houden.
HRCR Clubmans 2025, artikelen 9.1 en 9.2: GPS, smartphones en elektronische snelheidstabellen zijn verboden.

De Ideale tijd met + en - is een voor/achter-indicator. Gebruik deze app niet op een evenement waarvan het reglement dit zegt. Lees eerst het reglement van je evenement. De tekst van Motorsport UK komt uit een kopie van het jaarboek van 2020 en is niet vergeleken met de huidige uitgave.

Nog niet gecontroleerd door een deelnemer

Deze pagina komt uit de geschreven regels. Er heeft nog geen Britse deelnemer naar gekeken.

Hoe dit format je timet¶

De ideale tijd begint bij elk tijdpunt opnieuw. Je wordt vergeleken met de tijd bij de vorige controle, niet met de start.

Motorsport UK 10.4.3: het aanhouden wordt beoordeeld "by comparing the time of arrival at any Intermediate Time Control or the Finish Time Control with the time of arrival at the immediate preceding Time Control".
HERO 17.3: een geplande tijd is gebaseerd op de tijd bij "the immediately preceding control, whether this was the start control or a previous TP".
De HERO-gids van John Brown: ben je bij Britse evenementen bij één controle te laat of te vroeg, dan moet je bij de volgende evenveel te laat of te vroeg zijn. Sommige evenementen in andere landen verlangen dat je terugkeert naar het oorspronkelijke schema.
Snelheden. Tot 30 mph (Motorsport UK 10.4.5, Flying Scotsman 18.10). HRCR: gemiddelden in hele getallen tussen 15 en 30 mph.
Snelheidswissels zijn er in drie soorten: op afstand ("After 4.6 miles change to 26 mph"), op verstreken tijd ("After a further 3 minutes 53 seconds change speed to 27 mph"), of bij een herkenningspunt ("As you cross the railway").
Controles. Tijdpunten zijn geheim, zonder waarschuwingsbord. De ploeg stopt met de auto over de lijn en een official timet. Ze liggen minstens 2 mijl uit elkaar (VK) of 2 km (buitenland). Stoppen of vertragen in het zicht van een tijdpunt kost 1 minuut.
Precisie en straffen. Op de seconde. 1 seconde per seconde, te vroeg en te laat gelijk, met een maximum van 1 minuut per tijdpunt (2,5 minuut als je het mist). Flying Scotsman noteert de vorige hele seconde (11:44:56.8 wordt 11:44:56). Sommige evenementen hebben een joker die de zwaarste straf terugbrengt tot 15 s.
Controles op de minuut. De tijd wordt afgelezen op de voorgaande hele minuut. De tijdmeting voor het volgende stuk begint vanaf het begin van de minuut waarin je aankwam, dus de basis kan tot 59 s vóór je aankomst liggen.
Start. Bemand op :00 of :30 met een aftelling, een toegewezen starttijd die bij de vorige controle is genoteerd, of een zelfstart die in U:M:S op :00 of :30 is genoteerd.

De proef opbouwen¶

Zie Van roadbook naar proef.

Zet bij Instellingen > Eenheden Afstand op mi en Snelheid op mph, zodat de grafiek de mijlen en mph uit de instructies overneemt.
Type proef Regelmatigheid. Startsein Tijd, op de :00 of :30 die je krijgt.
Eén sectie per snelheid. Vul de Afstand en de Snelheid uit de Jogularity of het roadbook in.
Snelheidswissel op verstreken tijd. De app wisselt secties op afstand. Vul de sectie in met haar Snelheid en haar Tijd, en de app berekent de afstand. De wissel gebeurt dan op die afstand, en die ligt dicht bij de verstreken tijd als je trip nauwkeurig is. Houd Secties automatisch wisselen op afstand aan: de wissel gebeurt dan op die afstand, en dat is waar het schema van snelheid verandert als je trip nauwkeurig is. Wissel niet met de hand met Volgende sectie op de verstreken tijd. Dat zet ook de proeftrip op de uitgerekende afstand, dus tenzij je precies op schema ligt, verschuift het je trip weg van waar de auto is. De app heeft geen sectiewissel op verstreken tijd.
Sla de proef op.

Knoppenrecept¶

Start. Laad de proef en druk op Begin. De Ideale tijd toont de starttijd en telt de laatste 30 s af.
Tussen tijdpunten. Rij en lees de Ideale tijd.
Bij elk tijdpunt. Stop met de auto over de lijn, zoals de regels vragen, en druk op een TC als de auto bij de lijn aankomt, niet als de official je laat vertrekken:
- Liggen je tijdpunten op het eind van secties, druk dan op Sync + Herstart (Volgende sectie + Herstart met Secties automatisch wisselen op afstand uit). De TC wordt op het eind van de sectie bewaard.
- Is het tijdpunt geheim en ligt het ergens binnen een sectie, druk dan lang op de Ideale tijd (of druk op de knop TC in een aangepaste lay-out). De TC wordt op de huidige trip bewaard en het paneel Controlepunten opent ermee. Pas de Afstand aan naar het getal op je strookje als je dat krijgt.
Laat de Tijd herstarten op 0. De ideale tijd begint dan opnieuw vanaf je aankomst.
Controles op de minuut. De controle telt vanaf het begin van de aankomstminuut. Zet in het paneel Controlepunten de Tijd herstarten van de TC op Instellen en vul de tijd in met de seconden op 00 (bijvoorbeeld 10:05:00 voor een aankomst om 10:05:20). De ideale tijd begint dan 20 s vóór je aankomst opnieuw.
Laatste controle. Druk op Finish.

Valkuilen¶

Een doorlopende cumulatieve klok klopt na het eerste tijdpunt niet meer, tenzij je precies op tijd was. Druk je niet bij elk tijdpunt op een TC, dan sleept de Ideale tijd je eerdere fout mee.
Druk bij aankomst. Het volgende stuk loopt al vanaf je aankomst terwijl je stilstaat. De ideale tijd van de app loopt ook door terwijl je stilstaat. Pauze zet alleen de afstand stil.
Aankomst of de tijd van de official? HERO 17.3 zegt "their time at the immediately preceding control", en dat is de tijd die de official noteert. Het is niet bevestigd of dat je aankomst is of de genoteerde tijd (open). De app gebruikt het moment waarop je drukt.
Trip en strookje verschillen. De afstand van de organisatie bij een tijdpunt kan van je trip afwijken. Open de TC in het paneel Controlepunten en pas de Afstand aan, zodat het volgende stuk vanaf de juiste plek wordt getimed.
Eenheden zijn app-instellingen. Afstand en Snelheid gelden voor elke proef, niet alleen voor deze. Zet ze voor een evenement in het buitenland in km terug. Wil je alleen het roadbook in mijlen lezen en de proef in km houden, zet dan in plaats daarvan Reis 1 op mi onder Reizen.

Hoe goed de app past¶

Gedeeltelijk. De herstart zelf werkt. De gaten:

geen snelheidswissels op tijd (gebruik de oplossing hierboven);
geen automatisch anker op "het begin van de minuut" (gebruik Instellen);
de basis is het moment waarop je drukt, niet de tijd die de official noteert, en de app bewaart de fractie van de seconde. Flying Scotsman noteert de vorige hele seconde, dus de basis van de app kan tot 1 s later zijn. Is dat van belang, gebruik dan Tijd herstarten > Instellen met de hele seconde;
geen maximum per tijdpunt, geen joker en geen straf van 1 minuut voor vertragen bij een punt.

Over de toelaatbaarheid¶

Zie de waarschuwing bovenaan. Verschillende Britse evenementen verbieden apparaten zoals dit, en de voor/achter-weergave van de Ideale tijd is precies de functie die het duidelijkst verboden is. Neem de app niet mee naar die evenementen. Zegt een evenement er niets over, vraag het dan aan de organisatie.

Bronnen¶

Artikelnummers tussen haken.

Motorsport UK Yearbook 2020, Section R (kopie van derden; huidige tekst niet gecontroleerd) [10.4.1-10.4.5]: PDF
HERO-ERA Standard Regulations v10, jan 2025 [3.3, 11.2, 12.2, 16.2, 17.2, 17.3]: PDF
Reglement Flying Scotsman 2025 [14.4, 18.10, 18.11, 19.4]: PDF
HRCR Clubmans Regulations 2025 [3.5, 9.1, 9.2]: PDF
HRCR Road Rally Novice Guide 2017 [7.2, 7.3]: PDF
John Brown, HERO-gids over regularity: hero.org.uk/regsec.htm