Режим Ралли-рейд¶
Режим Ралли-рейд собирает на одном экране Таймер СУ, ваш курс, пробег секции и пробег СУ с их средними скоростями, направление, в котором вы проехали секцию, и вашу скорость.
Загрузите и запустите СУ¶
Пробегу секции и пробегу СУ нужен СУ.
- В боковом меню откройте Ралли-рейд и бездорожье и нажмите Ралли-рейд.
- Когда СУ не загружен, «Ралли-рейд» показывает экран «нет СУ»: на фоне идёт СУ, а внизу кнопки.
- Нажмите Начать СУ сейчас, чтобы сразу запустить таймер СУ, ничего не настраивая. Или нажмите Создать СУ (или Из библиотеки), выберите в окне СУ Сигнал начала и Сигнал завершения и нажмите Старт.
На экране «нет СУ» есть и Краткий обзор: демо-режим ведёт машину, а подсказки показывают таймер, курс, сброс секции и финиш. СУ из обзора не сохраняется в историю и исчезает, когда обзор заканчивается. Руководство пользователя открывает это руководство.
Кнопки, окно, три сигнала начала (Нажать, Время, Линия) и три сигнала завершения — те же, что и в режиме Спецучасток. Они описаны в разделе Хронометраж СУ. Старта и финиша по дистанции нет. «Ралли-рейд» и «Спецучасток» делят один СУ: СУ, запущенный в одном, виден в другом. Как и «Спецучасток», «Ралли-рейд» без тарифа Pro расходует топливо Pro.
Нажатие на Таймер СУ завершает СУ
Пока СУ идёт, нажатие на Таймер СУ завершает его, что бы ни говорил сигнал завершения. Пока взведён старт по Время или Линия, нажатие его отменяет. На тряской трассе держите руки подальше от таймера. Bluetooth-кнопка — более надёжный способ управлять экраном (см. Пульты).
Что показывает экран¶
В портретной ориентации наверху экрана Таймер СУ, посередине два столбца пробегов, внизу курс.
| Левый столбец | Правый столбец |
|---|---|
| Пробег секции | Пробег СУ |
| Ср. скорость секции | Средняя скорость СУ |
| Среднее направление секции | Скорость |
- Таймер СУ: время СУ с точностью до десятых долей секунды.
- Пробег СУ и Средняя скорость СУ: дистанция и средняя скорость от старта СУ.
- Пробег секции и Ср. скорость секции: дистанция и средняя скорость с последнего сброса секции.
- Среднее направление секции: направление, в котором вы проехали с последнего сброса секции. См. ниже.
- Заголовок: направление, в котором вы движетесь сейчас (курс).
- Скорость: ваша скорость.
До старта пробеги показывают ноль. Они начинают считать со стартом СУ и останавливаются на финише.
Курс (Заголовок)¶
Заголовок — это курс по GPS: направление, в котором телефон движется над землёй. Он показывается в целых градусах от 0 до 360, где 0 — север. Это не компас. Пока у телефона нет курса, показывается прочерк. Шагом или стоя на месте он ненадёжен: GPS неоткуда взять направление. Поэтому карта приложения игнорирует курс на скорости ниже 5 км/ч. Компонент Заголовок — не игнорирует.
Среднее направление секции¶
Несмотря на название, это не среднее показаний. Приложение берёт две точки: где пробег секции сбросили в последний раз (или где стартовал СУ) и где вы сейчас. Оно показывает пеленг по прямой от первой точки ко второй, с одним знаком после запятой.
- На извилистой трассе оно стабильнее, чем Заголовок, потому что смотрит только на итоговое направление, в котором вы продвинулись.
- Это не пеленг на следующую путевую точку. Приложение не знает, где следующая путевая точка.
- Сразу после сброса вы проехали всего несколько метров, а ошибка GPS сопоставима с этим расстоянием, поэтому значение скачет. Прежде чем сравнивать его с курсом по легенде, отъедьте от путевой точки на какое-то расстояние.
- При включённой Пауза оно остаётся пеленгом на точку, где вы встали на паузу.
- Если после сброса вы совсем не двигались, оно показывает текущий Заголовок.
Ср. скорость секции и Средняя скорость СУ — это дистанция, делённая на время с момента сброса или старта. В них входит время стоянок, если вы не пользовались Пауза.
Сброс секции на каждой путевой точке¶
Сбрасывайте секцию на каждой путевой точке легенды. Это обнуляет Пробег секции и Ср. скорость секции и задаёт начальную точку для Среднее направление секции.
По умолчанию:
- Долгое нажатие в любом месте экрана сбрасывает Пробег 1, Пробег 2 и секцию. Подсказка под Пробег секции гласит Длительное нажатие для сброса. Этот режим не показывает Пробег 1 и Пробег 2, так что их сброса вы не увидите.
- Нажатие сбрасывает только Пробег 1. В этом режиме на экране от этого ничего не меняется.
Поэтому лучше сделать так, чтобы нажатие сбрасывало секцию. В Настройки, группа Пользовательский ввод, откройте Действия по умолчанию при касании экрана и отметьте Сбросить пробег секции. То же можно сделать для Bluetooth-кнопки. Кнопка обычно лучше экрана: штурман нажимает её не глядя.
С такой настройкой типичная путевая точка проходит так:
- Прочитайте следующую путевую точку: её частичное расстояние и курс.
- На путевой точке сбросьте секцию.
- Трогаясь, сверьте Заголовок с курсом по легенде.
- Следите, как Пробег секции приближается к частичному расстоянию.
- Доехав до ориентира, подтвердите его. Если пробег врёт, поправьте его плюсом и минусом. Они меняют и Пробег СУ, так что он остаётся согласованным с общим расстоянием по легенде. См. Навигация по легенде.
Поправки меняют и пробег секции, так что поправка, сделанная после сброса, входит в эту секцию.
Финиш и история¶
Завершите СУ Таймер СУ, выбранным финишем по Время или Линия или Bluetooth-кнопкой с действием Финиш. Итоговое время остаётся на экране с подсказкой Нажмите, чтобы сбросить, а пробеги замирают на итоговых значениях. Нажмите Таймер СУ, чтобы очистить его и вернуться на экран «нет СУ» для следующего СУ.
Заезд автоматически сохраняется в История вместе с треком и графиком скорости. Как его посмотреть и экспортировать трек — в разделе Сервис и история.
На дорожную секцию до бивуака переключитесь в боковом меню на Сектор связи. Он есть в группах Ралли по спецучасткам и Дороги, туризм и классика. См. Дорожные секции и карта времени. Запущенный СУ продолжает идти при смене режима.