Перейти к содержанию

Франция: VHRS, RRO и Monte-Carlo Historique

Французская регулярность хронометрируется от старта каждой зоны регулярности (ZR, zone de régularité). Рецепт: стартуйте, едьте и никогда не нажимайте КВ внутри зоны.

Некоторые французские соревнования запрещают такие устройства

Tour Auto (правила 2020 года; действующие правила Peter Auto не проверялись) запрещает любое устройство, которое может показывать или вычислять среднюю скорость. Разрешены только механические трипмастеры и секундомеры. Monte-Carlo Historique под угрозой дисквалификации запрещает участникам системы перекалибровки по GPS и разрешает не больше двух приборов с электронными дисплеями. Прочитайте регламент соревнования, прежде чем брать с собой телефон.

Ещё не проверено участником

Эта страница написана по опубликованным правилам. Французский участник её пока не читал.

Как хронометрирует этот формат

Идеальное время накопительное (явно или по смыслу) от старта зоны.

  • FFSA VHRS (закрытые дороги). Максимальная средняя скорость — 75 км/ч. Организатор публикует высокую, промежуточную и низкую средние в таблице средних скоростей (четвёртая, «modérée», — по желанию). Смены внутри зоны задаются километром легенды плюс ориентиром, например «du Km 13,18 à l'arrivée: 64/59/54» («от км 13,18 до финиша: 64/59/54»). Таблицы «дистанция — время» не дают: только км/ч на отрезок. Дождевые таблицы — −3 и −5 км/ч; их вводят по распоряжению руководителя гонки и объявляют на пункте контроля времени (CH, contrôle horaire) перед зоной.
  • Контроли. Секретные промежуточные отметки обязательны, первая — не раньше 2 км. Их снимают вручную, по маякам или по GPS. Линия финишного хронометража может стоять раньше финиша по легенде, но никогда не позже.
  • Штраф. 1 очко за секунду, опережение и опоздание одинаково. Превышение средней больше чем на 10 % — штраф 160 евро, затем дисквалификация. Спортивные комиссары наказывают за замедление или остановку в неподходящий момент, особенно у финиша.
  • Старт. С места, с работающим двигателем, под отсчёт, ровно в начале минуты, без допуска. Интервал — 1 минута, иногда 30 с.
  • FFSA RRO (открытые дороги). Средние до 50 км/ч, по несколько средних подряд на зону, зоны не короче 3 км. Вас оценивают относительно «heure idéale de passage» (идеального времени прохождения). Контроли могут стоять где угодно, кроме первых 2 км. Организатор может удвоить штраф за опережение. Старт даёт маршал или «autostart» — экипаж стартует сам во время, указанное в его карте.
  • Monte-Carlo Historique. Средние ниже 50 км/ч и их смены напечатаны в карте времени. Средние «для исключительных условий» — на обороте карты, их включают по табличке. Правила прямо описывают накопительный расчёт: задание считается от дистанции от старта и заданной средней. Минимум 1 скрытая точка на зону. Ручной хронометраж — 1 очко за 0.1 с, GPS-хронометраж — до секунды, 10 очков за секунду, не больше 20 000 на зону. Превышение средней больше чем на 20 % от старта до любой точки стоит 30 000. Старт: с места, ровно в начале минуты (в финальном этапе — в 30 с), у красного щита.
  • Tour Auto (2020). Заданную среднюю нужно держать на всём участке, в промежуточных точках так же, как на финише, то есть накопительно. 1 очко за секунду, штрафы за торможение или слишком медленную езду.

Настройка СУ

См. Из легенды в СУ. Для французской зоны:

  1. Тип СУ — Регулярность. Сигнал начала — Время, ровно в ту минуту, которую вам дали. По умолчанию — следующая целая минута.
  2. Одна секция на каждый отрезок со своей средней. Смена «у дуба, км 13.18» — это граница секции на 13.18 км. Введите дистанцию и скорость. Если вам дали только км/ч на отрезок, больше ничего и не нужно.
  3. Оставьте Автопереключение секций по расстоянию включённым.
  4. Один сохранённый СУ на таблицу. Сохраните СУ для каждой таблицы, которая может понадобиться (высокая, промежуточная, низкая, дождь −3, дождь −5, «исключительные»). Нужная таблица может смениться в день гонки, её объявляют на CH перед зоной. Откройте её в окне СУ (Открыть), пока ждёте на CH.
  5. Финиш. Финишировать по дистанции приложение не умеет. Используйте кнопку Финиш или финиш по Линия, потому что линия хронометража может стоять раньше финиша по легенде.

Порядок нажатий

  1. Выставьте Время ралли по официальным часам. На CH откройте нужный СУ и нажмите Старт.
  2. Идеальное время отсчитывает 30 с до начала минуты. Старт — на нуле.
  3. Едьте. + — опоздание (УСКОРИТЬ), - — опережение (ЗАМЕДЛИТЬ).
  4. На ориентире легенды, где меняется средняя, нажмите Sync, когда поравняетесь с ним. Идеальное время оно не перезапускает. Само число может сдвинуться, потому что меняется дистанция.
  5. Никогда не нажимайте внутри зоны Следующая секция + Сброс, Sync + Сброс, КВ и не делайте долгое нажатие на идеальное время. Они записывают КВ и перепривязывают идеальное время. Так вы спрячете реальное опоздание.
  6. В конце нажмите Финиш.

Подводные камни

  • Эталон — дистанция организатора, а не GPS. Откалибруйтесь до ралли и пользуйтесь Sync там, где меняется средняя. На других ориентирах поправляйте пробег кнопками - и +. См. Калибровка.
  • Линия финишного хронометража может стоять раньше финиша по легенде. Приложение не знает, где она. Нажмите Финиш (или нарисуйте финиш по Линия) на линии хронометража, а не на дистанции из легенды.
  • Не рвите вперёд, чтобы отыграть опоздание, и не стойте, чтобы сжечь опережение. Действуют ограничения превышения скорости и штрафы за замедление или остановку у контролей. Показание -31 s (ЗАМЕДЛИТЬ) — не повод останавливаться. Поправляйтесь плавно на отрезке.
  • Не та таблица. Дождевая таблица или «исключительная» средняя меняет все задания в зоне. Перед стартом проверьте скорость первой секции.

Насколько подходит приложение

Хорошо. Накопительная модель — это ровно то, что делает приложение, если не нажимать КВ.

  • Приложение показывает десятые доли секунды, пока осталось меньше минуты, но настройки округления или усечения в нём нет. Неизвестно, округляют ли GPS-время до секунды в VHRS и Monte-Carlo или усекают.
  • Быстро сменить таблицу можно, открыв другой сохранённый СУ. Это работает на остановке, а не на ходу.
  • Приложение не знает, где секретные контроли.
  • Удвоение штрафа за опережение из RRO оно не воспроизводит.

О законности

Проверьте, что регламент соревнования говорит об электронных устройствах. Правила Tour Auto 2020 и ограничения Monte-Carlo Historique выше означают, что на некоторых французских соревнованиях это приложение может быть запрещено. Регламент соревнования главнее правил федерации. Не считайте, что приложение разрешено. Это приложение — помощник экипажа, а не официальный хронометраж.

Источники

Номера статей — в квадратных скобках.

  • FFSA Reglement standard Rallyes de Regularite Sportive 2025 [7.5, 7.2.2, 6.1, Art. 9]: PDF
  • FFSA Regles specifiques RRO 2025 [7.1.8, 7.5, 7.5.1]: PDF
  • FFSA Reglement standard des rallyes 2025 (процедура старта) [7.5.4-7.5.8]: PDF
  • Rallye Monte-Carlo Historique 2025 [13.3, 19.1, 19.3, 19.4]: PDF
  • Tour Auto Optic 2000, правила регулярности 2020 [4.4, 7.5.2]: PDF