Что такое ралли на регулярность¶
Эта глава объясняет, что требует от вас ралли на регулярность, ещё до того, как вы откроете приложение. Вы узнаете термины из легенды и поймёте, почему приехать раньше может стоить столько же, сколько опоздать.
Суть за одну минуту¶
Ралли на регулярность — не гонка. Организатор даёт вам маршрут и для каждой его части среднюю скорость. Ваша задача — быть в каждой точке маршрута в то время, которое даёт эта скорость. Побеждает не самый быстрый экипаж, а тот, кто ближе всех к этим временам.
Время, которое у вас должно быть в точке, называется идеальным временем. Это время, которое вы показали бы, если бы держали заданную среднюю скорость от старта до этой точки. В некоторых точках организатор проверяет ваше время. Ваш результат — это разница в секундах между вашим реальным временем и идеальным временем в этих точках. Каждая секунда разницы, раньше или позже, стоит штрафных очков. Побеждает наименьшая сумма.
Сплошная линия — идеальное время. Пунктирная — реальное время одного экипажа. На контроле A экипаж отстаёт от идеального времени, то есть опаздывает. На контроле B он впереди, то есть приезжает раньше. Обе разницы стоят очков.
Легенда и таблица времени¶
Легенда (её ещё называют дорожной книгой или радаром) описывает маршрут: повороты, перекрёстки и ориентиры, у каждого — расстояние от старта. По ней вы ведёте экипаж.
Таблица времени и расстояний (TDT) задаёт скорости и время. В ней перечислены секции участка, длина каждой и средняя скорость, которую нужно держать. Когда скорость меняется, в таблице начинается новая строка. Смена всегда происходит в месте, которое видно на дороге и которое есть в легенде, например на перекрёстке или у знака.
Вот небольшой участок. Старт в 14:00:00.
| Секция | Дистанция | Средняя скорость | Время на секцию | Идеальное время в конце |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.00 км | 40 км/ч | 7 мин 30 с | 14:07:30 |
| 2 | 3.00 км | 30 км/ч | 6 мин 00 с | 14:13:30 |
| 3 | 4.00 км | 48 км/ч | 5 мин 00 с | 14:18:30 |
Время на секцию — это её длина, делённая на скорость. Идеальное время в конце секции — это время старта плюс время всех пройденных секций. Если вы проезжаете отметку 8.00 км в 14:13:50, вы опаздываете на 20 секунд.
В некоторых таблицах вместо скорости даны расстояние и время. Это та же информация: скорость — это расстояние, делённое на время.
Термины, которые вам встретятся:
- Участок со средней скоростью (его ещё называют участком регулярности или зоной): отрезок, который проходят с заданной средней скоростью. Это руководство в основном о таких участках.
- Короткий хронометрируемый тест: очень короткий участок, часто короче 200 м, время на котором считают до сотой доли секунды.
- Пункт контроля времени: точка, куда нужно прибыть в заданную минуту. Используется на дорожных секциях между участками. См. Дорожные секции.
В каждой стране эти вещи называют по-своему. Названия собраны на страницах форматов.
Расстояния в легенде — это замеры организатора. Ваш автомобиль и приложение измеряют немного иначе. Поэтому так важна калибровка.
Точки хронометража и секретные контроли¶
Организатор засекает ваше время в точках вдоль участка. Некоторые из них — секретные контроли: вам не говорят, где они стоят, поэтому нельзя ускориться или притормозить специально под них. Вы должны быть вовремя везде. Регламенты обычно требуют нескольких секретных контролей на участке и не ставят их близко к старту. Точные цифры — в регламенте вашего соревнования.
Очки начисляются на контролях, а не только на финише. Участок с идеальным финишем и плохой серединой всё равно стоит очков.
В приложении вы можете записать своё время в какой-либо точке. Такая запись называется пунктом контроля времени (КВ). Запись КВ всегда начинает идеальное время заново с этого момента.
Два отдельных выбора¶
Прежде чем создавать СУ, выясните о своих соревнованиях две вещи. Они не зависят друг от друга: любой хронометраж работает с любым видом смены секций.
1. Как вас засекают: накопительно или с перезапуском.
- Накопительно. Идеальное время идёт от старта участка до финиша. Если вы опоздали на 10 секунд на одном контроле, следующий контроль считается по тому же плану. Внутри участка вы не нажимаете кнопок КВ. На секретном контроле вы продолжаете ехать и ничего не нажимаете. Так работают французские ралли, бельгийские и нидерландские соревнования, Испания, Португалия и итальянские участки со средней скоростью.
- С перезапуском. Идеальное время начинается заново в каждой точке хронометража, от вашего реального времени в ней. Прежняя ошибка дальше не переносится. На каждом контроле вы записываете КВ: кнопкой, название которой заканчивается на + Сброс, или долгим нажатием на Идеальное время. Так работают Великобритания, США, Индия и Япония.
В приложении для этого нет настройки. Решают кнопки, которые вы нажимаете. Глава 7, КВ и перепривязка, показывает это на числах.
2. Как меняются секции: автоматически или вручную.
- Автоматически (по умолчанию): секция меняется сама, когда пробег СУ доходит до её конца. Вы поправляете дистанцию кнопкой Sync у ориентира.
- Вручную: вы меняете секцию сами кнопкой Следующая секция.
Это переключатель Автопереключение секций по расстоянию в СУ, смотрите Опции. У обоих видов есть простая кнопка и кнопка + Сброс. В накопительном участке используйте простую (Sync или Следующая секция). В участке с перезапуском используйте кнопку + Сброс на контроле, который стоит в конце секции.
Краткий обзор и Демо-СУ задают только второй вопрос. Ответ на первый дают ваш регламент и страницы форматов.
Почему раньше часто хуже¶
Большинство регламентов начисляют штраф за каждую секунду разницы с идеальным временем. Одни штрафуют одинаково за опережение и за опоздание. Другие штрафуют за опережение сильнее:
- Бельгийское Legend Boucles и индийские правила FMSCI начисляют 2 очка за секунду опережения и 1 за секунду опоздания. Французское ралли на открытых дорогах (RRO) может штрафовать за опережение вдвое.
- На некоторых испанских соревнованиях (Costa Brava Historic) и в итальянском Rally di Regolarità штраф за опережение не ограничен сверху, а штраф за опоздание ограничен.
- Другие форматы симметричны, например правила Великобритании и США (SCCA TSD).
Опережение ещё и трудно исправить. Потерять лишнее время можно только замедлившись или остановившись. Многие регламенты штрафуют за остановку возле контроля, а также за быструю езду, чтобы наверстать потерянное время.
Поэтому ехать нужно по идеальному времени. Если уж ошибаться, то лучше немного опоздать, чем приехать раньше. Это эмпирическое правило, а не закон. Читайте таблицу штрафов вашего соревнования.
Что делает для вас приложение¶
Приложение считает дистанцию по GPS и ведёт ваше Время ралли — это его часы. Вы вводите секции участка, и приложение рассчитывает идеальное время для вашей текущей дистанции. Разницу оно показывает на панели Идеальное время:
- Знак плюс означает, что вы опаздываете. Заголовок меняется на УСКОРИТЬ.
- Знак минус означает, что вы едете с опережением. Заголовок меняется на ЗАМЕДЛИТЬ.
- Пока разница меньше порога (по умолчанию 1 секунда), на панели показано только число.
Если разница меньше минуты, она показана в секундах и десятых, например +3.4s. Строка под ней показывает идеальное время на часах для того места, где вы сейчас находитесь.
Приложение не заменяет официальный хронометраж и не может подсчитать ваш результат. Результат — это времена организатора. Некоторые соревнования ограничивают или запрещают электронные устройства, а некоторые запрещают индикаторы средней скорости. Прочитайте регламент соревнования, прежде чем полагаться на приложение. На страницах форматов указано, что говорят опубликованные правила в каждой стране.