Перейти к содержанию

Великобритания: HERO-ERA и Motorsport UK

Британская регулярность перезапускает часы в каждой точке хронометража. Приложение это умеет, но ряд британских соревнований запрещает такие устройства.

Ряд британских соревнований запрещает это приложение

  • HERO-ERA Standard Regulations 2025, статья 3.3: функцию средней скорости могут иметь только трипмастеры с GPS. Индикаторы опережения/отставания, электронные таблицы скоростей и функции сдвига времени запрещены.
  • Flying Scotsman 2025, статья 14.4: нельзя пользоваться приложениями для смартфона и GPS, чтобы держать среднюю.
  • HRCR Clubmans 2025, статьи 9.1 и 9.2: GPS, смартфоны и электронные таблицы скоростей запрещены.

Идеальное время с + и - — это индикатор опережения/отставания. Не пользуйтесь приложением на соревновании, регламент которого так говорит. Сначала прочитайте регламент своего соревнования. Формулировка Motorsport UK взята из копии ежегодника 2020 года и не сверялась с текущим изданием.

Ещё не проверено участником

Эта страница написана по опубликованным правилам. Британский участник её пока не читал.

Как хронометрирует этот формат

Идеальное время перепривязывается в каждой точке хронометража. Вас сравнивают со временем на предыдущем контроле, а не со стартом.

  • Motorsport UK 10.4.3: соблюдение графика оценивается «by comparing the time of arrival at any Intermediate Time Control or the Finish Time Control with the time of arrival at the immediate preceding Time Control» («сравнением времени прибытия на любой промежуточный или финишный контроль времени со временем прибытия на непосредственно предшествующий контроль времени»).
  • HERO 17.3: расчётное время основано на времени на «the immediately preceding control, whether this was the start control or a previous TP» («непосредственно предшествующем контроле, будь то стартовый контроль или предыдущая TP»).
  • Руководство Джона Брауна по HERO: на британских соревнованиях, если вы опоздали или приехали раньше на одном контроле, на следующем вы должны опоздать или опередить на ту же величину. Некоторые соревнования в других странах требуют вернуться к исходному графику.
  • Скорости. До 30 миль/ч (Motorsport UK 10.4.5, Flying Scotsman 18.10). HRCR: средние в целых числах от 15 до 30 миль/ч.
  • Смены скорости бывают трёх видов: по дистанции («After 4.6 miles change to 26 mph» — «через 4.6 мили смените на 26 миль/ч»), по прошедшему времени («After a further 3 minutes 53 seconds change speed to 27 mph» — «ещё через 3 минуты 53 секунды смените скорость на 27 mph») или на ориентире («As you cross the railway» — «когда пересечёте железную дорогу»).
  • Контроли. Точки хронометража (TP) секретные, без предупреждающего щита. Экипаж останавливается на линии, и маршал фиксирует время. Они стоят не ближе 2 миль друг от друга (в Великобритании) или 2 км (за границей). Остановка или замедление в пределах видимости точки хронометража стоит 1 минуту.
  • Точность и штрафы. До секунды. 1 секунда за секунду, опережение и опоздание одинаково, не больше 1 минуты на точку хронометража (2.5 минуты, если пропущена). Flying Scotsman записывает предыдущую целую секунду (11:44:56.8 становится 11:44:56). На некоторых соревнованиях есть джокер, который снижает худший штраф до 15 с.
  • Контроли с хронометражем по минутам. Время читается до предыдущей целой минуты. Хронометраж следующей секции начинается от начала минуты, в которую вы прибыли, так что база может быть до 59 с раньше вашего прибытия.
  • Старт. С судьёй на :00 или :30 под отсчёт, по назначенному времени старта, записанному на предыдущем контроле, или самостарт с записью Ч:М:С на :00 или :30.

Настройка СУ

См. Из легенды в СУ.

  1. В Настройки > Единицы измерения задайте Дистанция = ми и Скорость = ми/ч, чтобы график принимал мили и mph из инструкций.
  2. Тип СУ — Регулярность. Сигнал начала — Время, на те :00 или :30, которые вам дали.
  3. Одна секция на каждую скорость. Введите Дистанция и Скорость из Jogularity или легенды.
  4. Смена скорости по прошедшему времени. Приложение переключает секции по дистанции. Введите секцию с её Скорость и Время, и приложение само рассчитает дистанцию. Оставьте Автопереключение секций по расстоянию включённым: переключение произойдёт на этой дистанции, а там расписание и меняет скорость, если ваш пробег точен. Не переключайте вручную кнопкой Следующая секция по прошедшему времени. Она ещё и ставит пробег СУ на рассчитанную дистанцию, так что, если вы не идёте точно по расписанию, она уводит ваш пробег от того места, где машина. Смены секции по прошедшему времени в приложении нет.
  5. Сохраните СУ.

Порядок нажатий

  1. Старт. Откройте СУ и нажмите Старт. Идеальное время показывает время старта и отсчитывает последние 30 с.
  2. Между точками хронометража. Едьте и следите за идеальным временем.
  3. В каждой точке хронометража. Остановитесь на линии, как требуют правила, и нажмите КВ, когда машина подъезжает к линии, а не когда маршал вас отпускает:
    • Если ваши точки хронометража на концах секций, нажмите Sync + Сброс (Следующая секция + Сброс при выключенном Автопереключение секций по расстоянию). КВ сохраняется на конце секции.
    • Если точка хронометража секретная и где-то внутри секции, сделайте долгое нажатие на Идеальное время (или нажмите кнопку КВ в пользовательском макете). КВ сохраняется на текущем пробеге, и открывается окно Контрольные точки с ним. Если вам дали отрывной талон с цифрой, исправьте Дистанция на неё.
  4. Оставьте «Перезапуск времени» на 0. Тогда идеальное время перезапустится от вашего прибытия.
  5. Контроли с хронометражем по минутам. Контроль считает от начала минуты прибытия. В окне Контрольные точки задайте у КВ Перезапуск времени = ЗАДАТЬ и введите время с секундами 00 (например, 10:05:00 при прибытии в 10:05:20). Тогда идеальное время перезапустится за 20 с до вашего прибытия.
  6. Последний контроль. Нажмите Финиш.

Подводные камни

  • Сплошные накопительные часы после первой точки хронометража показывают неправильно, если только вы не были точно вовремя. Если не нажимать КВ в каждой точке, идеальное время тянет вашу прежнюю ошибку дальше.
  • Нажимайте при прибытии. Пока вы стоите, следующая секция уже идёт от вашего прибытия. Идеальное время в приложении тоже идёт, пока вы стоите. «Пауза» останавливает только дистанцию.
  • Прибытие или время, записанное маршалом? HERO 17.3 говорит «their time at the immediately preceding control» («их время на непосредственно предшествующем контроле»), то есть время, которое записывает маршал. Имеется ли в виду ваше прибытие или записанное время, не подтверждено (открытый вопрос). Приложение использует момент вашего нажатия.
  • Пробег и талон не совпадают. Дистанция организатора в точке хронометража может отличаться от вашего пробега. Откройте КВ в окне Контрольные точки и исправьте Дистанция, чтобы следующая секция хронометрировалась от правильного места.
  • Единицы — это настройки приложения. Дистанция и Скорость действуют на все СУ, а не только на этот. На соревновании за границей в км верните их обратно. Если вы хотите только читать легенду в милях, а СУ оставить в км, задайте вместо этого Пробег 1 = ми в разделе Пробеги.

Насколько подходит приложение

Частично. Сама перепривязка работает. Пробелы:

  • нет смен скорости по времени (используйте обходной путь выше);
  • нет автоматической привязки к «началу минуты» (используйте ЗАДАТЬ);
  • база — момент вашего нажатия, а не время, записанное маршалом, и приложение хранит его долю секунды. Flying Scotsman записывает предыдущую целую секунду, поэтому база приложения может быть до 1 с позже. Если это важно, используйте Перезапуск времени > ЗАДАТЬ с целой секундой;
  • нет потолка штрафа на точку хронометража, джокера и штрафа 1 минута за замедление у точки.

О законности

См. предупреждение вверху. Ряд британских соревнований запрещает такие устройства, и показ опережения/отставания на идеальном времени — функция, запрещённая яснее всего. Не берите приложение на такие соревнования. Там, где регламент молчит, спросите организатора.

Источники

Номера статей — в квадратных скобках.

  • Motorsport UK Yearbook 2020, Section R (сторонняя копия; текущая формулировка не проверялась) [10.4.1-10.4.5]: PDF
  • HERO-ERA Standard Regulations v10, январь 2025 [3.3, 11.2, 12.2, 16.2, 17.2, 17.3]: PDF
  • Регламент Flying Scotsman 2025 [14.4, 18.10, 18.11, 19.4]: PDF
  • HRCR Clubmans Regulations 2025 [3.5, 9.1, 9.2]: PDF
  • HRCR Road Rally Novice Guide 2017 [7.2, 7.3]: PDF
  • Джон Браун, руководство HERO по регулярности: hero.org.uk/regsec.htm