Přeskočit obsah

Spojené království: HERO-ERA a Motorsport UK

Britská pravidelnost restartuje hodiny v každém měřicím bodě. Aplikace to umí, ale několik britských akcí zařízení jako toto zakazuje.

Několik britských akcí tuto aplikaci zakazuje

  • HERO-ERA Standard Regulations 2025, článek 3.3: funkci průměrné rychlosti smějí mít jen tripmetry řízené GPS. Ukazatele předstihu a zpoždění, elektronické tabulky rychlostí a funkce časového posunu jsou zakázané.
  • Flying Scotsman 2025, článek 14.4: k držení průměru se nesmějí používat aplikace v chytrých telefonech ani GPS.
  • HRCR Clubmans 2025, články 9.1 a 9.2: GPS, chytré telefony a elektronické tabulky rychlostí jsou zakázané.

Ideální čas s + a - je ukazatel předstihu a zpoždění. Nepoužívejte tuto aplikaci na akci, jejíž pravidla tohle říkají. Nejdřív si přečtěte zvláštní ustanovení své akce. Znění Motorsport UK bylo převzato ze zrcadla ročenky 2020 a s aktuálním vydáním nebylo ověřeno.

Zatím neověřeno závodníkem

Tato stránka vychází z psaných pravidel. Britský závodník ji zatím nečetl.

Jak tento formát měří čas

Ideální čas se restartuje v každém měřicím bodě. Porovnává se vás s časem na předchozí kontrole, ne se startem.

  • Motorsport UK 10.4.3: dodržení se hodnotí „by comparing the time of arrival at any Intermediate Time Control or the Finish Time Control with the time of arrival at the immediate preceding Time Control“ (porovnáním času příjezdu na mezilehlou nebo cílovou časovou kontrolu s časem příjezdu na bezprostředně předchozí časovou kontrolu).
  • HERO 17.3: předepsaný čas vychází z času na „the immediately preceding control, whether this was the start control or a previous TP“ (bezprostředně předchozí kontrole, ať startovní, nebo předchozím TP).
  • Průvodce HERO od Johna Browna: na britských akcích platí, že máte-li na jedné kontrole zpoždění nebo předstih, musíte mít stejné zpoždění nebo předstih i na další. Některé akce v jiných zemích vyžadují, abyste se vrátili k původnímu plánu.
  • Rychlosti. Do 30 mph (Motorsport UK 10.4.5, Flying Scotsman 18.10). HRCR: průměry v celých číslech mezi 15 a 30 mph.
  • Změny rychlosti jsou trojího druhu: podle vzdálenosti („After 4.6 miles change to 26 mph“), podle uplynulého času („After a further 3 minutes 53 seconds change speed to 27 mph“) nebo u orientačního bodu („As you cross the railway“).
  • Kontroly. Měřicí body jsou tajné, bez výstražné tabule. Posádka zastaví nad čarou a činovník ji změří. Jsou od sebe nejméně 2 míle (ve Spojeném království) nebo 2 km (v zahraničí). Zastavení nebo zpomalení na dohled měřicího bodu stojí 1 minutu.
  • Přesnost a tresty. Na sekundy. 1 sekunda za sekundu, předstih i zpoždění stejně, se stropem 1 minuta na měřicí bod (2.5 minuty při vynechání). Flying Scotsman zaznamenává předchozí celou sekundu (z 11:44:56.8 je 11:44:56). Některé akce mají žolíka, který nejhorší trest sníží na 15 s.
  • Kontroly měřené na minuty. Čas se odečítá na předchozí celou minutu. Měření dalšího úseku začíná od začátku minuty, ve které jste přijeli, takže základ může být až 59 s před vaším příjezdem.
  • Start. S činovníkem na :00 nebo :30 s odpočtem, přidělený čas startu zapsaný na předchozí kontrole, nebo samostart zapsaný v H:M:S na :00 nebo :30.

Nastavení etapy

Viz Z itineráře etapa.

  1. V Nastavení > Jednotky nastavte Vzdálenost na mi a Rychlost na mph, aby graf bral míle a mph z pokynů.
  2. Typ etapy Pravidelnost. Startovní signál Čas, na :00 nebo :30, které dostanete.
  3. Jedna sekce pro každou rychlost. Zadejte Vzdálenost a Rychlost z Jogularity nebo z itineráře.
  4. Změna rychlosti podle uplynulého času. Aplikace přepíná sekce podle vzdálenosti. Zadejte sekci s její Rychlost a Čas a aplikace spočítá vzdálenost. Ponechte Automatické přepínání sekcí podle vzdálenosti zapnuté: přepnutí pak nastane na této vzdálenosti, kde plán mění rychlost, pokud je váš trip přesný. Nepřepínejte ručně tlačítkem Další sekce v uplynulém čase. Nastaví také trip etapy na dopočítanou vzdálenost, takže vás, pokud nejste přesně podle plánu, odtáhne od místa, kde je auto. Aplikace nemá změnu sekce spouštěnou uplynulým časem.
  5. Etapu uložte.

Recept na tlačítka

  1. Start. Načtěte etapu a stiskněte Start. Ideální čas ukazuje čas startu a odpočítává posledních 30 s.
  2. Mezi měřicími body. Jeďte a čtěte ideální čas.
  3. Na každém měřicím bodě. Zastavte nad čarou, jak pravidla vyžadují, a ČK stiskněte, když auto přijede k čáře, ne když vás činovník pustí:
    • Pokud jsou vaše měřicí body na koncích sekcí, stiskněte Sync + Restart (Další sekce + Restart s vypnutým Automatické přepínání sekcí podle vzdálenosti). ČK se uloží na konec sekce.
    • Pokud je měřicí bod tajný a někde uvnitř sekce, podržte Ideální čas (nebo stiskněte tlačítko ČK ve vlastním rozvržení). ČK se uloží na aktuálním tripu a otevře se panel Kontrolní body s ní. Pokud dostanete lístek se vzdáleností, upravte Vzdálenost podle něj.
  4. Restartovat čas nechte na 0. Ideální čas se pak restartuje od vašeho příjezdu.
  5. Kontroly měřené na minuty. Kontrola počítá od začátku minuty příjezdu. V panelu Kontrolní body nastavte Restartovat čas u ČK na SET a zadejte čas se sekundami 00 (například 10:05:00 při příjezdu v 10:05:20). Ideální čas se pak restartuje 20 s před vaším příjezdem.
  6. Poslední kontrola. Stiskněte Cíl.

Nástrahy

  • Kumulativně běžící hodiny jsou po prvním měřicím bodě špatně, pokud jste nebyli přesně v čase. Když na každém měřicím bodě nestisknete ČK, nese ideální čas vaši dřívější chybu dál.
  • Mačkejte při příjezdu. Další úsek už běží od vašeho příjezdu, zatímco stojíte. Ideální čas aplikace také během stání běží. Pauza zastavuje jen vzdálenost.
  • Příjezd, nebo čas zapsaný činovníkem? HERO 17.3 říká „their time at the immediately preceding control“, což je čas, který zapíše činovník. Není potvrzeno, zda jde o váš příjezd, nebo o zapsaný čas (otevřené). Aplikace používá okamžik vašeho stisku.
  • Trip a lístek nesouhlasí. Vzdálenost pořadatele u měřicího bodu se může od vašeho tripu lišit. Otevřete ČK v panelu Kontrolní body a upravte Vzdálenost, aby se další sekce měřila ze správného místa.
  • Jednotky jsou nastavení aplikace. Vzdálenost a Rychlost platí pro každou etapu, nejen pro tuto. Na akci v zahraničí v km je nastavte zpět. Pokud chcete jen číst itinerář v mílích a etapu nechat v km, nastavte místo toho pod Tripy TRIP 1 na mi.

Jak se aplikace hodí

Částečně. Samotný restart funguje. Mezery:

  • žádné změny rychlosti spouštěné časem (použijte náhradní postup výše);
  • žádné automatické ukotvení na „začátek minuty“ (použijte SET);
  • základem je okamžik vašeho stisku, ne čas zapsaný činovníkem, a aplikace si ponechá jeho zlomek sekundy. Flying Scotsman zapisuje předchozí celou sekundu, takže základ aplikace může být až o 1 s pozdější. Pokud na tom záleží, použijte Restartovat čas > SET s celou sekundou;
  • žádný strop na měřicí bod, žolík ani minutový trest za zpomalení poblíž bodu.

Poznámka k legálnosti

Viz upozornění nahoře. Několik britských akcí zařízení jako toto zakazuje a zobrazení předstihu a zpoždění v ideálním čase je funkce zakázaná nejjasněji. Na tyto akce aplikaci neberte. Na akcích, které nic neříkají, se zeptejte pořadatele.

Zdroje

Čísla článků v hranatých závorkách.

  • Motorsport UK Yearbook 2020, Section R (zrcadlo třetí strany; aktuální znění neověřeno) [10.4.1-10.4.5]: PDF
  • HERO-ERA Standard Regulations v10, leden 2025 [3.3, 11.2, 12.2, 16.2, 17.2, 17.3]: PDF
  • Pravidla Flying Scotsman 2025 [14.4, 18.10, 18.11, 19.4]: PDF
  • HRCR Clubmans Regulations 2025 [3.5, 9.1, 9.2]: PDF
  • HRCR Road Rally Novice Guide 2017 [7.2, 7.3]: PDF
  • John Brown, průvodce pravidelností HERO: hero.org.uk/regsec.htm