Italia¶
Le gare di regolarità italiane usano tre tipi di cronometraggio. Ognuno ha la sua sezione in questa pagina:
- Prove di media (PM): prove a media imposta con cronometraggio cumulativo. Comprende la Regolarità Classica e il Rally di Regolarità 50/60.
- Prove cronometrate (PC): sezioni cronometrate molto brevi tra due pressostati, con punteggio al centesimo di secondo.
- CO e trasferimenti: controlli orari rilevati al minuto, sulla strada tra una prova e l'altra.
Non ancora verificato da un concorrente
Questa pagina nasce dai regolamenti scritti. Non è ancora stata letta da un concorrente italiano. Vale sempre prima il regolamento particolare di gara (RPG) dell'evento. È anche aperta la questione se un'app per telefono possa davvero essere utile nelle PC.
Prove di media (PM)¶
Le prove di media (PM) sono le prove a media imposta delle gare di regolarità italiane. Sono cronometrate dalla partenza della prova, quindi dentro la prova non premi mai un pulsante CO.
Come ti cronometra questo formato¶
In una PM il tempo ideale è cumulativo: il target in qualsiasi punto è l'orario di partenza più la distanza dalla partenza divisa per la media imposta. Un errore preso all'inizio resta nel risultato al rilevamento successivo. Non viene perdonato.
- Regolarità Classica. Ogni PM ha una media imposta e un certo numero di rilevamenti sulla tabella distanze-tempi (TDT). I rilevamenti segreti sono almeno 5, nessuno nei primi 500 m. I rilevamenti sono presi al secondo e arrotondati. Penalità: 1 punto per secondo, in anticipo o in ritardo, con tetto a 300.
- Rally di Regolarità 50/60. Il regolamento dice chiaramente che la misura è cumulativa: dalla partenza al punto intermedio A, dalla partenza al punto B, e così via. I rilevamenti segreti sono almeno 3 (4 se la PM supera i 10 km), raddoppiati se si usa il rilevamento GPS, e nessuno nel primo 1 km né nei centri abitati. Il rilevamento è al decimo di secondo, arrotondato. Penalità: 1 punto per 1/10 s. L'anticipo non ha tetto, il ritardo è limitato a 300. Più del 20 % sopra la media dalla partenza a un qualsiasi rilevamento costa 1000, poi l'esclusione.
- Cambio media. Dentro una PM è ammesso un "cambio media", a un elemento ben visibile a bordo strada che corrisponde a un disegno del road book.
- ALTA e BASSA. Il Rally di Regolarità 50/60 ha due medie, scelte per vettura all'iscrizione. Differiscono al massimo di 3 km/h (classe 50) o 5 km/h (classe 60). Il direttore di gara può abbassarle con una circolare.
- Partenza. Partenza da fermo al semaforo a un orario stabilito. In Classica la partenza da fermo è facoltativa, e il verde è allora l'orario di partenza ufficiale.
- Le distanze del road book sono indicative nel Rally di Regolarità 50/60. Il tuo trip e la misura dell'organizzatore non coincideranno esattamente.
- 1000 Miglia. Le regole dell'evento sono diverse: al massimo 5 rilevamenti, rilevamento GPS troncato al secondo, partenza lanciata da una linea di "zero spazio" 40-100 m dopo un picchetto giallo, e una tabella di punti in cui l'anticipo fa perdere punti più in fretta del ritardo. Per decidere come partire usa il regolamento dell'evento, non questa pagina.
Nell'app questo è il caso più semplice: una partenza, nessun CO, e il tempo ideale prosegue dalla partenza. Per il modello vedi Controlli orari e riallineamenti.
Impostare la prova¶
Costruisci la prova partendo dalla TDT. I passaggi completi sono in Dal road book alla prova. Per una PM:
- Apri il pannello della prova da Regolarità | TSD e imposta Tipo di prova su Regolarità.
- Imposta Segnale di partenza su Tempo e inserisci l'orario del semaforo. Il valore predefinito è il prossimo minuto intero. Usa Linea solo se l'evento ha una partenza lanciata e puoi tracciare la linea dove sta lo zero.
- Aggiungi una sezione per ogni media. Un cambio media inizia una nuova sezione. In ogni riga inserisci due qualsiasi tra Distanza, Velocità e Tempo, e l'app calcola il terzo. Se la TDT dà le distanze totali, puoi inserire invece Distanza totale.
- Lascia attivo Cambio automatico sezioni per distanza (Opzioni avanzate). L'app passa alla sezione successiva da sola quando il trip della prova arriva alla fine della sezione.
- Dai alla prova il nome della PM, per esempio "PM 1 Passo Rolle", e salvala.
- Per ALTA e BASSA, salva due prove con le stesse sezioni e velocità diverse. Prima della partenza apri quella giusta.
Imposta il Tempo di rally sull'orario ufficiale e calibra l'app prima dell'evento (la "taratura", come si dice in regolarità). Qui entrambe contano molto più che in un formato a riallineamento. Vedi Tempo di rally e partenza e Calibrazione.
Cosa premere¶
- Alla partenza. Apri la prova e premi Inizio. Il Tempo ideale mostra l'orario di partenza, poi un conto alla rovescia di 30 secondi.
- Durante la prova. Leggi il Tempo ideale:
+è in ritardo (ACCELERA),-è in anticipo (RALLENTA). Vedi Guidare una prova. - A un riferimento dove cambia la media (un confine di sezione). Premi Sync (il pulsante mostra la distanza, per esempio "Sync 3.20 km") quando sei all'altezza del riferimento. Porta il trip della prova sul confine della sezione. Se sei entrato per meno del 15 % della sezione torna all'inizio della sezione, altrimenti va avanti fino alla fine della sezione. Non fa ripartire il Tempo ideale. Il suo numero può cambiare, perché cambia la distanza.
- A ogni altro riferimento con una distanza nel road book. Non premere Sync: conosce solo i confini delle sezioni e, dopo il primo 15 % di una sezione, porta il trip alla fine della sezione. Confronta il trip con il road book e correggilo. I pulsanti
-e+nella barra inferiore cambiano il trip di 10 m con un tocco, e a passi ripetuti di 100 m mentre tieni premuto. Cambiano tutti i trip e non fanno ripartire il Tempo ideale. Il suo numero può cambiare, perché cambia la distanza. - Alla fine. Premi Arrivo quando passi la linea di arrivo. Se la prova ha un arrivo a Tempo o a Linea, termina da sola.
Errori da evitare¶
- Non premere mai un pulsante CO dentro una PM. Sezione successiva + Riavvio, Sync + Riavvio, il pulsante CO e una pressione lunga sul Tempo ideale registrano tutti un CO. Un CO fa ripartire il tempo ideale dal momento in cui l'hai premuto: un ritardo di 20 s sparisce dal display, mentre il cronometro cumulativo dell'organizzatore lo conta ancora. Sezione successiva semplice e Sync semplice sono sicuri.
- Sync solo a un confine di sezione, sul riferimento e non prima. Sync porta il trip all'estremità più vicina della sezione in cui sei. A un riferimento a 2 km dentro una sezione di 5 km metterebbe il trip a 5 km. Se lo premi 200 m prima del confine perdi 200 m di trip.
- Tabella sbagliata. Se hai aperto BASSA mentre la tua iscrizione è ALTA, ogni scarto è sbagliato. Controlla la velocità della prima sezione prima della partenza.
- L'anticipo costa più del ritardo nel Rally di Regolarità 50/60. Un errore in anticipo non ha tetto. L'app mostra anticipo e ritardo allo stesso modo e non ha un'impostazione per questo. Nel dubbio, è più sicuro essere un po' in ritardo.
- Gli ultimi metri. Il pulsante Arrivo prende l'orario in cui lo premi. Se l'arrivo è lanciato e la linea di rilevamento sta prima dell'arrivo del road book, chiudi con Linea, oppure accetta che l'orario di arrivo dell'app sia solo un riferimento per l'equipaggio.
Quanto è adatta l'app¶
Buona, con questi limiti:
- L'app mostra i decimi di secondo sotto il minuto. Non ha un'impostazione per arrotondamento o troncamento. L'arrotondamento dell'organizzatore (al secondo più vicino in Classica, al decimo nel Rally di Regolarità 50/60, il troncamento alla 1000 Miglia) non viene riprodotto.
- L'app non può sapere dove sono i rilevamenti segreti. Ti dice di quanto sei fuori adesso, che è proprio il senso del cronometraggio cumulativo.
- Non può avvisarti della regola del 20 % di velocità eccessiva.
- Passare in fretta da una tabella delle medie all'altra il giorno della gara significa aprire un'altra prova salvata. Funziona da fermo, non dentro una prova.
- Una partenza lanciata da una linea di "zero spazio" (1000 Miglia) richiede una partenza a Linea. Una linea GPS è precisa quanto il tuo tracciato e i rilevamenti del telefono.
Nota sulla legalità¶
Leggi il regolamento del tuo evento prima di portare il telefono. Nelle fonti usate per questa pagina, le norme ACI per la Classica e per il Rally di Regolarità 50/60 dicono che la misura di taratura dell'organizzatore non può essere fatta con il GPS e che il rilevamento GPS è ammesso per i rilevamenti dell'organizzatore. Non dicono nulla su cosa possano usare gli equipaggi. Questo è lasciato ai regolamenti particolari di ogni evento, che possono differire. Non dare per scontato che un'app per telefono sia ammessa. Questa app è un aiuto per l'equipaggio. Non è un cronometraggio ufficiale.
Fonti¶
Numeri degli articoli tra parentesi.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.3, 8.15, 8.16, 8.18b, 8.20]: PDF
- Rally di Regolarita, Norme Generali 2026 [1.4, 8.3, 8.7, 8.16, 8.17, 8.20]: PDF
- 1000 Miglia 2026 RPG [10.4, 12, Allegati 7/8]: PDF
Prove cronometrate (PC)¶
Le prove cronometrate sono sezioni brevi tra due pressostati, con punteggio al centesimo di secondo. Sono la parte di una gara di regolarità italiana in cui un telefono può aiutare di meno.
Solo un aiuto al ritmo
L'app registra un CO nel momento in cui premi, quindi è precisa quanto il tuo pollice. Un tocco su un pulsante non è mai preciso come un pressostato, e il display mostra i decimi di secondo, non i centesimi. Il telefono non può dare il punteggio di una PC al centesimo, e una PC breve è troppo breve per il GPS del telefono. Usa l'app per allenare il ritmo e per tenere un conteggio approssimativo della catena. Non aspettarti che ti dica la penalità della PC.
Come ti cronometra questo formato¶
- Cosa ti viene dato. Un tempo imposto per ogni PC, spesso con la distanza. Lo trovi nella tabella distanze-tempi (TDT). Devi rispettare quel tempo tra il pressostato di partenza e quello di arrivo.
- Dimensione. Una PC è lunga almeno 40 m e dura almeno 7 s. Le PC fino a 150 m devono avere una media non superiore a 28 km/h.
- Rilevamento. Un pressostato scatta quando ci passa sopra la ruota anteriore. Un secondo canale registra l'asse posteriore. La 1000 Miglia cronometra con un pressostato al centesimo.
- Partenza. Partenza "lanciata" libera sul pressostato. L'equipaggio passa sul pressostato di partenza quando vuole, entro circa 5 s dal "via libera" del commissario. Fermarsi tra il cartello giallo e quello beige costa 100 penalità, quindi la partenza è di fatto in movimento.
- PC concatenate. Il tempo al pressostato di arrivo di una PC è il tempo di partenza della PC successiva. Ogni PC è cronometrata dal passaggio effettivo della vettura sul pressostato precedente. Un errore non si trascina.
- Penalità. 1 punto per 1/100 s, uguale in anticipo e in ritardo, con tetto a 300 per PC e nessuna tolleranza. Il totale è moltiplicato per un coefficiente di età basato sull'anno di costruzione della vettura. Questo non cambia il tempo ideale.
Quindi ogni pressostato è un riallineamento (re-base). Nell'app è un CO a ogni pressostato. Vedi Controlli orari e riallineamenti.
Impostare la prova¶
- Imposta Tipo di prova su Regolarità.
- Imposta Segnale di partenza su Tocca. Tocchi per far partire la prova mentre passi sul pressostato di partenza. Linea è possibile se tracci una linea sul pressostato, ma la linea è precisa quanto i rilevamenti del telefono e il tuo tracciato.
- Aggiungi una sezione per ogni PC. Inserisci la Distanza e il Tempo dalla TDT, per esempio 100 m e 10 s. L'app calcola la velocità. Il target di una PC è un tempo, non una velocità.
- Apri Opzioni avanzate e disattiva Cambio automatico sezioni per distanza. Una PC è breve e il GPS del telefono, con un rilevamento al secondo, non può collocare il pressostato. Le sezioni le cambi tu, e ogni cambio imposta il trip della prova sulla distanza del pressostato.
- Salva la prova, per esempio "PC 1-3 Passo Giau".
Cosa premere¶
- Pressostato di partenza. Premi Inizio nel pannello della prova. La prova resta in attesa del tocco. Tocca il Tempo ideale quando le ruote anteriori passano sul pressostato di partenza.
- A ogni pressostato. Premi Sezione successiva + Riavvio quando le ruote anteriori passano sul pressostato. Registra un CO alla distanza del pressostato (la fine della sezione) e passa alla PC successiva. Il Tempo ideale riparte nel momento della tua pressione, più l'orario di ripartenza, che qui è 0.
- Ultimo pressostato. Sull'ultima PC il pulsante dice Arrivo. Premilo al pressostato di arrivo. Non registra nessun CO. L'arrivo fa le veci dell'ultimo.
- Durante una PC. Il Tempo ideale ti dice di quanto sei avanti o indietro rispetto al tempo target. Usalo per tenere il ritmo, non per fare il punteggio.
Errori da evitare¶
- Il tuo pollice è il cronometro. Se premi 0.3 s dopo il pressostato, sono 30 punti di penalità che l'app non vede. La PC successiva è poi cronometrata dalla tua pressione, non dal pressostato.
- Non usare la sola Sezione successiva. Non registra un CO, quindi la PC successiva viene cronometrata dalla partenza e il tuo errore si trascina. È l'opposto di come funziona una PC concatenata.
- Tieni una mano libera. La pressione deve avvenire mentre passi sul pressostato. Premere nel momento sbagliato sposta il target della PC successiva della stessa quantità.
- PC brevi. Una PC di 40 m in 7 s fa circa 20 km/h. A queste dimensioni il rumore del GPS del telefono è maggiore dell'intera sezione, quindi la distanza del trip non può confermare che sei arrivato al pressostato.
Quanto è adatta l'app¶
Poco, e questa pagina lo dice. L'app può:
- mostrare un tempo target per ogni PC e il tuo ritmo rispetto a quello;
- riallineare a ogni pressostato con un solo pulsante.
L'app non può:
- rilevare al centesimo: una pressione è precisa quanto il tuo pollice, e il display mostra i decimi;
- riconoscere da sola il pressostato;
- usare il canale dell'asse posteriore, la concatenazione da pressostato a pressostato sul vero passaggio o il coefficiente di età.
Usala per provare una catena di PC prima dell'evento, per esempio con la Modalità demo, e come indicatore grossolano del ritmo il giorno della gara. Le regole sono chiare, ma l'utilità di un telefono per le PC è dubbia.
Nota sulla legalità¶
Leggi il regolamento particolare dell'evento sui dispositivi. La 1000 Miglia e i testi ACI usati qui spiegano come l'organizzatore cronometra le PC. Non contengono nessuna affermazione sul telefono di un equipaggio. Non dare per scontato che sia ammesso.
Fonti¶
Se qui l'app possa dare un buon punteggio è dubbio. Numeri degli articoli tra parentesi.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.15, 8.18b, 8.20, 8.21, 1.4]: PDF
- Regolarita Auto Moderne 2026 [11.8, 11.11]: PDF
- 1000 Miglia 2026 RPG [1.30, 10.3]: PDF
Punto aperto. Questo formato è fattibile per un'app su telefono? Le PC molto brevi stanno dentro il rumore del GPS, e nessun concorrente ha ancora detto se un telefono sia utile per le PC.
CO e trasferimenti¶
Un CO (controllo orario) è un controllo del tempo all'italiana. Devi arrivare dentro una finestra di un minuto. Questa sezione mostra come fare il conto alla rovescia verso un CO con la tabella di marcia.
Come ti cronometra questo formato¶
- La finestra è il minuto intero. Un orario di 14:01 è regolare da 14:01:00 a 14:01:59 [Classica 8.14].
- Niente si recupera dopo. Il ritardo o l'anticipo a un CO non si deve recuperare al CO successivo. Ogni CO è una nuova partenza per il trasferimento seguente, quindi la tabella si riallinea a ogni CO.
- Penalità. 100 punti per minuto in anticipo o in ritardo, con il ritardo limitato a 300 [Classica 8.20]. Nel Rally di Regolarità l'anticipo costa 200 al minuto.
- Tra un CO e l'altro guidi su strade aperte al traffico alla velocità consentita dal codice. La tabella di marcia dà l'orario di ogni CO.
Impostazione¶
- Apri Trasferimento dal menu laterale, nel gruppo Regolarità | TSD.
- Tocca Ultimo CO, Tempo consentito, Prossimo CO o Tempo al CO per aprire il pannello Controlli di tempo.
- Scegli Scheda di tempo e inserisci ogni CO della giornata. I passaggi completi sono in Trasferimenti.
- Per un CO stampato come orario sull'orologio, usa Tempo fisso. Per un CO stampato come tempo consentito dal precedente, usa Tempo consentito. Un controllo Tempo consentito è calcolato dall'orario previsto del controllo precedente, non da quando sei arrivato. Questo corrisponde alla regola qui sopra: il tuo anticipo o ritardo non sposta il CO successivo.
- Imposta prima il Tempo di rally sull'orologio ufficiale. Vedi Tempo di rally e partenza.
Cosa premere¶
- Guida verso il CO. Tempo al CO conta alla rovescia in secondi interi, arrotondati per eccesso, e segna 00:00 nel momento in cui il CO è dovuto.
- Per un CO inserito come minuto intero, l'orario dovuto è quel minuto a :00 (14:01 significa 14:01:00). Punta a passare la linea quando il conto alla rovescia è tra 00:00 e -00:59. Quella è la finestra regolare.
- Un conto alla rovescia ancora sopra lo zero significa che sei in anticipo. Aspetta in un posto sicuro, fuori dalla strada, finché arriva a 00:00.
- Dopo il CO la tabella di marcia passa da sola al controllo successivo.
Errori da evitare¶
- La tabella di marcia non viene salvata. Gli orari che inserisci restano solo finché l'app è in funzione. Se l'app si riavvia, devi inserirli di nuovo. Tieni a portata di mano la tabella di marcia di carta.
- Confondere la finestra. Il conto alla rovescia arriva a 00:00 all'inizio del minuto, e la finestra regolare sono i 59 secondi dopo. Arrivare alle 14:00:57 a un CO delle 14:01 significa essere un minuto in anticipo, non regolare.
- Prova ritardata. Se l'organizzatore cambia un orario, modifica quel controllo e trasformalo in Tempo fisso.
- Arrivo in anticipo. Aspetta. Costa quanto essere in ritardo.
Quanto è adatta l'app¶
Buona. La modalità Trasferimento fa l'unica cosa che serve a questo formato: un conto alla rovescia verso un orario, in secondi, sull'orologio ufficiale. Non può conoscere l'orologio dell'organizzatore, quindi controlla il Tempo di rally. Il CO rapido e Sezione successiva agiscono su una prova in corso e non cambiano la tabella di marcia del trasferimento.
Nota sulla legalità¶
Le regole sui dispositivi nelle fonti usate qui non nominano un conto alla rovescia su un telefono. Leggi il regolamento particolare dell'evento. Questo è un aiuto per l'equipaggio, non un cronometraggio ufficiale.
Fonti¶
Numeri degli articoli tra parentesi.
- Regolarita Classica, Norme Generali 2026 [8.14, 8.20]: PDF
- Rally di Regolarita, Norme Generali 2026 (anticipo 200 al minuto) [8.20]: PDF
- Comportamento dell'app: Trasferimenti e tabella di marcia.