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Spagna, Portogallo, Belgio e Paesi Bassi

Questi paesi cronometrano per lo più la zona dalla sua partenza, come la Francia. Le differenze stanno nella partenza, nelle tabelle, nella precisione e in ciò che l'evento ti permette di portare in auto.

La Tulpenrallye vieta dispositivi come questo

La Tulpenrallye (Paesi Bassi, 2025) vieta i dispositivi GPS, gli smartwatch e le tabelle delle medie elettroniche. È ammessa solo l'app dell'organizzatore. Non usare questa app lì. Agli altri eventi di questi paesi, leggi il regolamento sui dispositivi prima di portare il telefono.

Non ancora verificato da un concorrente

Questa pagina nasce dai regolamenti scritti. Non è ancora stata letta da un concorrente di questi paesi.

Come ti cronometra questo formato

Per lo più cumulativo dalla partenza della prova. La solidità delle prove varia da paese a paese.

  • Spagna, RFEDA CERH-REG 2026. Due campionati, Regularidad Sport (nessun massimo indicato) e Regularidad (fino a 60 km/h). Il direttore di gara può scegliere una media "eccezionale" più bassa di 5 km/h, mostrata su un cartello al controllo orario prima della prova. I cambi di media sono ammessi dentro le prove cronometrate. Il documento di cronometraggio elenca la "hora teorica de paso con las medias correspondientes" per ogni rilevamento. Il cumulativo è dedotto, non affermato in una frase (aperto). I rilevamenti sono segreti, con rilevamento GNSS almeno uno ogni 500 m, nessuno nei primi 500 m né nei 250 m dopo un aumento di media. Penalità 0.1 punto per 0.1 s, uguale in anticipo e in ritardo. Più del 10 % in anticipo rispetto al tempo ideale a un qualsiasi rilevamento costa 100 punti la prima e la seconda volta, poi la squalifica. Partenza: autopartenza a intervalli di 1 minuto sull'orologio del cronometrista. È ammesso qualsiasi dispositivo di distanza o tempo, con al massimo uno collegato alla vettura.
  • Spagna, prove "a vinetas" e "a hitos" (CEEA). La scheda con il tempo ideale per ogni riferimento viene consegnata alla partenza della prova, e la media può cambiare a qualsiasi riferimento senza preavviso. Queste prove non si possono inserire in anticipo.
  • Costa Brava Historic 2024. Medie fino a 50 km/h, con una media alta ("Alta") e una bassa ("Baja"). Autopartenza libera in cui l'orario del commissario è arrotondato al minuto più vicino (partire a :03 conta come :00, a :57 come il :00 successivo). Rilevamento GPS a 0.1 s, commissari a 1 s. 1 punto per secondo, ritardo con tetto a 50, anticipo senza tetto, un rilevamento mancato 100, e un jolly che elimina solo i rilevamenti in ritardo.
  • Llanes Historic 2025. Rilevamento a 0.1 s con la frazione scartata (troncata). Tabelle per ogni media, oppure una tabella imposta ogni 100 m. Più del 20 % sopra la media tra due rilevamenti costa 300.
  • Belgio, Legend Boucles Classic 65 e 50 (2026). Il regolamento dice che la misura è cumulativa: il tempo ideale viene dall'orario di partenza, dalla distanza e dalla media imposta, "senza alcun legame con ritardi o anticipi precedenti". Rilevamento GPS Tripy al secondo. Penalità: 1 punto per secondo di ritardo, 2 punti per il "dal 2º secondo di anticipo in poi" (aperto: si legge come se il primo secondo di anticipo fosse gratis). Tetti: 60 per rilevamento, 100 per un rilevamento mancato, 250 per prova. Un conto alla rovescia "30-15-10-5...1", poi una partenza lanciata. Le "tabelle delle medie" sono ammesse; se un'app per telefono sia nell'elenco ammesso è aperto.
  • Belgio, Ypres Historic Regularity 2025 (bozza del regolamento). Medie normali ed eccezionali, quella eccezionale annunciata alla partenza della prova. Rilevamento Tripy con una tolleranza di +/-0.3 s. L'anticipo è penalizzato il doppio. Aperto: se il tempo di stop-and-go nelle prove su strada chiusa venga tolto dal tempo ideale.
  • Paesi Bassi, Tulpenrallye 2025. Il regolamento dice che la misura è cumulativa: "steeds berekend vanaf de start". Esempio nel regolamento: 5.1 km a 45 km/h sono 6:48. Le medie possono cambiare dentro una prova, e le tabelle sono nel road book. Una partenza con commissario è a hh🇲🇲ss, non necessariamente al minuto. Un'autopartenza è l'orario del CO precedente più x minuti. 2 punti per secondo, simmetrico, con tetto a 150 per prova.
  • Portogallo, FPAK 2026. Ogni rilevamento è valutato "independentemente de qualquer atraso ou avanco", cioè cumulativo, tranne che per i settori SRS. Ogni evento dichiara la propria precisione (distanza 1 m o 10 m, tempo 1 s o 0.1 s). Tipi di settore: SRA (standard), SRH (rilevamenti solo ai cippi chilometrici), SRF (rilevamenti solo alle cifre del road book), SRS (il tempo che un equipaggio impiega su un sotto-settore diventa il suo tempo ideale per gli altri), SCHSP (controlli orari senza arresto a un tempo ideale pubblicato).

Impostare la prova

Vedi Dal road book alla prova.

  1. Tipo di prova Regolarità.
  2. Segnale di partenza.
    • Autopartenza al minuto (Spagna): Tempo al minuto in cui parti.
    • Partenza con commissario a hh🇲🇲ss (Tulpenrallye): Tempo con l'orario esatto. Il selettore accetta i secondi.
    • Partenza lanciata dopo un conto alla rovescia (LBB): Linea, oppure Tocca, alla linea di partenza.
  3. Una sezione per ogni media, con un confine a ogni cambio. Due tabelle (Alta/Baja, normale/eccezionale, alta/bassa): salva una prova per ciascuna, con le stesse sezioni e velocità diverse.
  4. Lascia attivo Cambio automatico sezioni per distanza.

Costa Brava. L'organizzatore arrotonda al minuto più vicino il tuo orario di autopartenza. L'app non può farlo per te. Imposta la partenza a Tempo sul minuto che l'organizzatore conterà, e fai partire la prova a quel minuto. Se questo corrisponda al vero passaggio lo decide la regola dell'organizzatore, non l'app.

Cosa premere

  1. Imposta il Tempo di rally sull'orario ufficiale. Apri la tabella giusta. Premi Inizio.
  2. Parti al semaforo, al conto alla rovescia o alla linea di lancio.
  3. Guida. + è in ritardo (ACCELERA), - è in anticipo (RALLENTA).
  4. A un riferimento del road book dove cambia una media, premi Sync quando sei all'altezza.
  5. Non premere mai un pulsante CO dentro la prova (Sezione successiva + Riavvio, Sync + Riavvio, CO, una pressione lunga sul Tempo ideale). Riallineano il tempo ideale. Vedi Controlli orari e riallineamenti.
  6. Premi Arrivo alla fine.

Errori da evitare

  • In diversi di questi eventi l'anticipo è peggio. Costa Brava (anticipo senza tetto, ritardo con tetto a 50), Ypres (anticipo x2) e Legend Boucles (anticipo 2 punti per secondo) puniscono di più l'anticipo. L'app mostra i due segni allo stesso modo. Sbaglia piuttosto di poco in ritardo.
  • La tabella eccezionale viene annunciata tardi. In Spagna è su un cartello al controllo orario prima della prova, a Ypres alla partenza. Tieni le due prove salvate e già aperte, e decidi al controllo.
  • La partenza non è sempre al minuto. Le partenze della Tulpenrallye sono a un hh🇲🇲ss indicato. Lì un'autopartenza è l'orario del CO precedente più x minuti. Inserisci l'orario vero, non il minuto più vicino.
  • Zone lente (Legend Boucles). Da 200 a 300 m a 36 km/h, 20 o 30 s, cronometrate separatamente dall'ingresso all'uscita. L'app non ha un mini-timer per queste, e la zona non fa parte del tempo ideale della prova. Tienila fuori dalla prova, o cronometrala a mano.
  • Troncamento al secondo. Llanes scarta la frazione del tempo a 0.1 s. L'app non lo riproduce.

Quanto è adatta l'app

Buona per le zone cumulative con una partenza a Tempo. L'app non fa le seguenti cose:

  • rilevamento dei controlli a 0.1 s o 0.01 s (l'app mostra i decimi sotto il minuto e non ha un'impostazione per arrotondamento o troncamento);
  • cambi di media non annunciati ("a vinetas");
  • i settori portoghesi SRS, in cui il tempo di un equipaggio su un sotto-settore diventa il tempo ideale per gli altri;
  • arrotondare una partenza libera al minuto più vicino;
  • cambiare tabella dentro una prova.

Nota sulla legalità

Il CERH-REG spagnolo ammette qualsiasi dispositivo di distanza o tempo, con al massimo uno collegato alla vettura, e vieta le antenne GPS esterne dal 2027 (Regolamento Tecnico 4.1). La Legend Boucles ammette le "tabelle delle medie", e se un'app per telefono sia nell'elenco è aperto. La Tulpenrallye la vieta. Non dare per scontato che un'app sia ammessa in nessun evento. Chiedi all'organizzatore, per iscritto se puoi.

Fonti

Il modello cumulativo spagnolo è dedotto, e il regolamento di Ypres è una bozza. Numeri degli articoli tra parentesi.

  • RFEDA CERH-REG 2026, Reglamento Deportivo [9.1, 18.1.2, 18.2]: PDF
  • RFEDA Anexo 4, requisiti di cronometraggio [2.2-2.6]: PDF
  • CEEA Anexo 12, tipi di prova: PDF
  • Rally Costa Brava Historic 2024 [8.10.1, 8.11, 8.12, 8.16]: PDF
  • Rallye Villa de Llanes Historico 2025 [6.1, 6.14]: PDF
  • Legend Boucles at Bastogne 2026, regolamento Classic [4.7, 13.4, 20.1, 22.2-22.17, 26.5]: PDF
  • Ypres Historic Regularity 2025, bozza del regolamento particolare [9.5.1]: PDF
  • Regolamento Tulpenrallye 2025 [10.1-10.2]: PDF
  • FPAK PEPR 2026 [3.1, 4.2, 8.1, 8.2]: PDF e il regolamento CPRH [9.2.1]: PDF

Vedi anche