Przejdź do treści

USA: SCCA TSD i Great Race

Amerykańskie rajdy czasu, prędkości i dystansu (TSD) uruchamiają zegar od nowa na każdej kontroli, o czasie wyznaczonym przez organizatora. To format, do którego aplikacja pasuje najsłabiej.

Częściowe dopasowanie

Aplikacja nie ma przycisku pauzy, zysku ani zapasu czasu, nie pokazuje setnych części minuty i nie obsługuje zmian prędkości liczonych w czasie. Część z tego da się obejść, części nie. Zanim zaplanujesz użycie aplikacji, przeczytaj „Jak aplikacja pasuje do formatu”.

Jeszcze nie sprawdzone przez zawodnika

Ta strona powstała na podstawie spisanych przepisów. Nie czytał jej jeszcze żaden amerykański zawodnik. Nie wiadomo, czy kluby naprawdę używają kontroli GPS mierzonych „od poprzedniego restartu”.

Jak ten format mierzy czas

  • CAST. Zmiana średniej prędkości obowiązuje od określonego znaku, punktu orientacyjnego albo oficjalnego przebiegu. W przypadku znaku jest to jego bliższa krawędź [SCCA 23.E.4]. Great Race ma też zmiany prędkości liczone w czasie, na przykład po „0m15s”.
  • Pauza. Czas dodany do odcinka. Podaje się go w punkcie albo rozkłada na dystans (strefa wolna).
  • Zysk. Czas odjęty na dystansie, także strefa wolna.
  • Przejazd. Bez prędkości do utrzymania. Podany jest stały czas albo czas restartu.
  • Zapas czasu. Zawsze dozwolony, bez kary, zwykle 1/2, 1 1/2 ... 19 1/2 minuty. Zgłasza się go na następnej otwartej kontroli.
  • Odcinki się nie sumują. SCCA 16.B mówi, że kary „shall under no circumstances be cumulative”. Na otwartej kontroli dostajesz wyznaczony czas wyjazdu, co najmniej 2 minuty po czasie wjazdu. Kontrola przejazdowa nie może mieć „czasu wjazdu równego czasowi wyjazdu”. W przypadku kontroli GPS instrukcje ogólne (GI) mówią, czy każda jest liczona od poprzedniego restartu, czy od poprzedniej kontroli.
  • Great Race. Czas wjazdu równa się czasowi wyjazdu, więc zmiana bazy następuje w rzeczywistej chwili przekroczenia. Spóźnienie ocenia się względem „computed cumulative perfect time from the most recent Stage Start or Restart”.
  • Dokładność. Czasy odcinków liczy się do 0.0001 minuty, sumuje bez zaokrąglania, a potem obcina do sekundy albo 0.01 minuty. Kara to 1 punkt za 0.01 minuty (maksimum 200) w ABC i Detroit, 1 punkt za sekundę (maksimum 300) w San Diego. Great Race liczy do najbliższej sekundy, z limitem 2 minut za spóźnienie i 5 minut za przyjazd przed czasem.
  • Drogomierz. Organizator wyznacza oficjalny odcinek kontrolny drogomierza, co najmniej 12 mil każdego dnia. „/0.00” zeruje oficjalny przebieg na nowej sekcji.

Ustawienie etapu

Zobacz Od itinerarium do próby.

  1. W Ustawienia > Jednostki ustaw Dystans na mi, a Prędkość na mph.
  2. Rodzaj odcinka Regularność. Sygnał startu Czas, o czasie wyjazdu na start, albo Stuknij.
  3. Jedna sekcja na każdy CAST z instrukcji, z Dystans z oficjalnego przebiegu i Prędkość z CAST.
  4. Pauza albo zysk rozłożone na dystans: wpisz Dystans i Czas tej sekcji, z pauzą wliczoną w czas. Aplikacja sama wyliczy prędkość. Na przykład 1 mila z pauzą 50 s na odcinku 100 s: Czas 150 s. Pauza w jednym punkcie nie ma odpowiednika.
  5. Zostaw włączone Automatyczne przełączanie sekcji wg dystansu i używaj Sync przy znaku. Albo je wyłącz i używaj Następna sekcja, bo CAST obowiązuje od znaku, a nie od dystansu z GPS. Następna sekcja ustawia też podróż etapu na oficjalny przebieg znaku.
  6. Jeśli chcesz, żeby wykres był krótki, zapisz osobny etap na każdy odcinek między restartami.

Przepis na przyciski

  1. Start. Wczytaj etap i naciśnij Start.
  2. Przy znaku CAST. Naciśnij Sync (sekcje automatyczne) albo Następna sekcja (sekcje ręczne), gdy przód samochodu jest na bliższej krawędzi znaku. Nie uruchamiają one od nowa Idealnego czasu. Jego liczba może się zmienić, bo zmienia się dystans.
  3. Na kontroli. Przytrzymaj Idealny czas albo naciśnij TC (układy niestandardowe). Otwiera się panel Punkty kontrolne z właśnie zapisanym TC na bieżącym liczniku. Czas TC to dokładna chwila twojego naciśnięcia.
  4. Ustaw restart na swój czas wyjazdu. W panelu otwórz Ponowny start czasu na nowym TC i wybierz:
    • +120s dla „czas wyjazdu dwie minuty po czasie wjazdu”;
    • Następna minuta dla „początek następnej minuty”;
    • Ustaw i godzinę dla przydzielonego czasu wyjazdu, na przykład „czas wjazdu plus numer startowy w minutach”.
  5. Zamknij panel. Idealny czas biegnie teraz od czasu wyjazdu.
  6. Kontrola przejazdowa albo punkt Great Race, który widzisz. Czas wjazdu równa się czasowi wyjazdu: zapisz TC i zostaw Ponowny start czasu na 0s. Kontrola ukryta: zobacz Pułapki.
  7. Koniec. Naciśnij Meta.

Pułapki

  • Restart to przydzielony czas wyjazdu, a nie chwila naciśnięcia. Czas wyjazdu to „czas wjazdu plus 2 minuty” albo „minuta numeru startowego”. Zawsze ustawiaj Ponowny start czasu. Domyślnie jest 0.
  • Kontrole ukryte. Great Race i wiele kontroli SCCA jest ukrytych. Aplikacja nie zmieni bazy na kontroli, o której nie wie, więc dopóki nie zapiszesz TC, wyświetlacz liczy dalej od poprzedniej. Jeśli zobaczysz kontrolę w chwili mijania, naciśnij wtedy TC. Jeśli naciśniesz późno, otwórz TC w panelu Punkty kontrolne i ustaw Czas TC na chwilę, w której minąłeś kontrolę.
  • Dryf przebiegu. Oficjalny przebieg jest podawany z dokładnością do 0.01 mili. Skalibruj się na oficjalnym odcinku kontrolnym drogomierza i używaj Sync przy znakach.
  • Zapasy czasu. Aplikacja nie ma na nie przycisku. Zapas odejmuje się od twojego czasu na odcinku kończącym się na kontroli, na której go zgłaszasz. Aplikacja tego nie potrafi: pokazuje ten odcinek bez zapasu, więc do tej kontroli czytaj Idealny czas jako spóźniony o wartość zapasu. Ponowny start czasu to co innego: ustawia tylko przydzielony czas wyjazdu, początek następnego odcinka. Nie dodawaj do niego zapasu.
  • Przejazd. Użyj Ponowny start czasu > Ustaw z podanym czasem restartu.

Jak aplikacja pasuje do formatu

To najsłabsze dopasowanie spośród tutejszych formatów. Co działa:

  • zmiana bazy na każdej kontroli z wybranym czasem restartu (Ponowny start czasu, także z wpisaną godziną);
  • mile i mph;
  • pauza albo zysk na dystansie, przez wpisanie dystansu i łącznego czasu.

Co nie działa:

  • Wyświetlanie 0.01 minuty. Aplikacja pokazuje sekundy (i dziesiąte części poniżej minuty). Nie potrafi pokazać setnych części minuty.
  • Przesunięcia czasu. Nie ma przycisku pauzy, zysku ani zapasu czasu. Pauza w punkcie wewnątrz odcinka nie ma czystego odpowiednika: TC z Ponowny start czasu dodaje pauzę, ale też uruchamia czas idealny od nowa od twojego naciśnięcia, więc spóźnienie sprzed tego punktu znika z wyświetlacza. Zapasu czasu nie da się zastosować do jego odcinka w ogóle.
  • Zmiany prędkości liczone w czasie (Great Race „0m15s”) nie opierają się na dystansie.
  • Kontrole GPS mierzone „od poprzedniego restartu”. To, czy TC jest poprawny, zależy od GI klubu, a opublikowane przepisy tego nie rozstrzygają.
  • Prędkości awaryjne. Drugi wykres to drugi zapisany etap.

Uwaga o legalności

Regulamin SCCA i GI klubów określają, z czego może korzystać załoga. Przepisy Great Race dotyczą drogomierzy i kalibracji. Źródła nie mówią, czy aplikacje na telefon albo wskaźniki przed czasem/spóźnienia są dozwolone w GI poszczególnych klubów. Przeczytaj je. Ta aplikacja to pomoc dla załogi, a nie oficjalny pomiar czasu.

Źródła

Numery artykułów w nawiasach.

  • SCCA 2025 RoadRally Rule Book [16, 17, 18.D, 21, 23.E]: PDF
  • Przepisy Great Race 2026 [V.A.1.a(2), VII.E.2]: PDF
  • Instrukcje ogólne regionu ABC: PDF
  • Instrukcje ogólne regionu San Diego: PDF
  • Instrukcje ogólne regionu Detroit: PDF
  • Poradnik aplikacji Richta Competitor: PDF