Słowniczek¶
Słowa z rajdów i słowa, których aplikacja używa na ich określenie. Hasła są w kolejności alfabetycznej angielskich nazw.
Dozwolony czas¶
Czas, jaki przepisy dają ci na pokonanie odcinka dojazdowego między dwoma punktami kontroli czasu. W trybie Połączenie wpisujesz go w karcie czasu. Zobacz Połączenie.
ALTA i BASSA¶
Włoski termin na dwa zestawy średnich prędkości dla tej samej trasy: wysokie (alta) i niskie (bassa). Imprezy hiszpańskie używają Alta i Baja. Wybierasz jeden przy zgłoszeniu. W aplikacji to dwa zapisane etapy z tymi samymi sekcjami. Zobacz Od itinerarium do próby.
Średnia prędkość¶
Dystans podzielony przez czas. Pokazuje ją tryb Średnia prędkość. Rajdy regularności są oceniane za utrzymanie zadanej średniej prędkości. Zobacz Średnia prędkość.
Współczynnik kalibracji¶
Liczba od 0.8 do 1.2 w Ustawienia, która skaluje każdy zmierzony dystans. Domyślnie 1.0. Zobacz Ustawienia ogólne.
Cambio media¶
Włoski termin na zmianę średniej prędkości w trakcie próby. W aplikacji to nowa sekcja w wykresie prędkości. Zobacz Wykres prędkości i Włochy, Prove di media.
Punkt kontrolny¶
Punkt kontroli czasu, który zapisałeś podczas trwającego etapu. Punkty kontrolne etapu są wymienione w panelu, w którym możesz je edytować. Zobacz Punkty kontrolne i TC.
CO (controllo orario)¶
Włoski termin na punkt kontroli czasu mierzony do minuty, na dojazdówce między próbami. W aplikacji używasz trybu Połączenie. Zobacz Punkt kontroli czasu (TC), Dojazdówki i Włochy, CO i dojazdówki.
Pilot¶
Nawigator. Czyta itinerarium albo opis trasy, obsługuje licznik i kartę czasu. Większość aplikacji jest zbudowana pod ręce pilota.
Narastająco¶
Pomiar, w którym czas idealny biegnie od startu próby i żaden punkt kontroli czasu go nie uruchamia od nowa. Przeciwieństwem jest zmiana bazy. Zobacz Punkty kontroli czasu i zmiany bazy.
Niestandardowy układ¶
Ekran, który układasz sam z komponentów. Są trzy, Niestandardowy układ 1 do 3, w grupie Niestandardowe układy w menu bocznym. Zobacz Niestandardowe układy.
Czas martwy¶
Oczekiwanie między punktem kontroli czasu a ponownym uruchomieniem czasu idealnego. W aplikacji ustawia się je w Ponowny start czasu. Zobacz Punkty kontroli czasu i zmiany bazy.
Tryb demo¶
Chip Demo w menu bocznym, który otwiera panel Tryb demo. Aplikacja symuluje jazdę zamiast czytać GPS, a każdy tryb Pro otwiera się do wypróbowania, bez zużycia paliwa. Czerwony pasek pokazuje Symulowanie lokalizacji z regulatorem prędkości. Bez pozycji GPS samochód demo startuje na drodze w południowej Estonii. Szybki przewodnik włącza Tryb demo na czas swojego działania. Nagrania wykonane w Trybie demo nie są zapisywane. Zobacz Licencje i plany.
Dystans nieznany¶
Rodzaj sekcji w etapie regularności. Długość nie jest podana w itinerarium. Sekcja kończy się tam, gdzie zapiszesz następny punkt kontroli czasu. Do tego momentu kolejne sumy pokazują znak zapytania.
Wczesny dostęp¶
Status Opisu trasy, pokazany w menu bocznym znaczkiem Wczesny dostęp. Idą z nim Nagrania z rekonesansu. Oba są darmowe, dopóki moduł jest w wersji beta. Zobacz Licencje i plany.
Start lotny¶
Start, w którym przekraczasz linię startu w ruchu. W aplikacji użyj sygnału startu Linia. Zobacz Wyzwalacze startu.
Strefa wolna¶
Rodzaj sekcji w etapie regularności. Nie jest pokazywana prędkość docelowa ani ostrzeżenie o spóźnieniu. Dystans i czas sekcji nadal liczą się do harmonogramu etapu. Zobacz Wykres prędkości.
GPX¶
Popularny format plików na ślady GPS. Trasy importuje się i eksportuje jako GPX, KML albo GeoJSON. Zobacz Import i eksport.
Konto gościa¶
Konto, które aplikacja tworzy automatycznie, gdy nigdy się nie logowałeś. Należą do niego trasy, historia i etapy tworzone jako gość. Przenoszą się na twoje konto po zalogowaniu.
Kurs¶
Kierunek, w którym telefon porusza się nad ziemią, w stopniach od 0 do 360, gdzie 0 to północ. To kurs z GPS, a nie kompas. Zobacz Rajd terenowy.
Historia¶
Lista zakończonych etapów, w grupie Biblioteka. Każdy przejazd ma swój ślad i prędkość w Telemetrii.
Czas idealny¶
Czas, o którym powinieneś być na bieżącym dystansie, aby utrzymać zadane średnie prędkości. Komponent Idealny czas pokazuje różnicę. Znak plus i PRZYSPIESZ oznaczają spóźnienie. Znak minus i ZWOLNIJ oznaczają przyjazd przed czasem. Zobacz Regularność | TSD.
Dojazdówka¶
Odcinek drogowy między etapami albo punktami kontroli czasu, pokonywany w ruchu drogowym w dozwolonym czasie. Tryb Połączenie odlicza do następnego TC. Zobacz Połączenie.
Opis trasy¶
Opis etapu przez kierowcę: zakręty, garby, nawierzchnia. Spisywany na rozpoznaniu. Aplikacja potrafi wygenerować go z nagrania. Zobacz Rozpoznanie i opis trasy.
Pauza i Cofnij¶
Dwa przyciski paska narzędzi podróży. Pauza zatrzymuje podróże, a czas idealny biegnie dalej. Cofnij sprawia, że podróże liczą w dół. Zobacz Pasek narzędzi podróży.
PC (prova cronometrata)¶
Włoski termin na bardzo krótką próbę czasową, punktowaną do setnej części sekundy. W Japonii te same litery oznaczają kontrolę przejazdową, zobacz Japonia. Zobacz Włochy, Prove cronometrate.
Plan¶
To, za co płacisz: Darmowe (Tripmetr i Mapa po 80 km dziennie), Basic (Tripmetr i Mapa bez dziennego limitu) i Pro (wszystkie tryby, bez limitów). Bez Pro tryby Pro działają na dziennym paliwie Pro. Twój plan widać pod twoim imieniem na górze menu bocznego. Zobacz Licencje i plany.
PM (prova di media)¶
Włoski termin na próbę jechaną z narzuconą średnią prędkością. Czas idealny jest liczony narastająco. Zobacz Włochy, Prove di media.
POI (punkt zainteresowania)¶
Oznaczone miejsce na trasie. Rodzaje to POI, Punkt trasy, Niebezpieczeństwo, Uwaga, Paliwo, Serwis, TC, Pomoc medyczna, Parking i Skrzyżowanie. Zobacz Nagrywanie.
Paliwo Pro¶
Darmowy dzienny dystans do prawdziwej jazdy w trybach Pro bez Pro, domyślnie 40 km. Pasek pod paskiem aplikacji pokazuje, ile zostało. Etap potrzebuje paliwa do startu, a etap, który wystartował, zawsze dojedzie do mety. Zobacz Paliwo Pro.
Szybki przewodnik¶
Praktyczne wskazówki na aktywnym ekranie trybu, z Trybem demo prowadzącym samochód. Otwórz go ikoną ? na pasku aplikacji albo z Szybkie przewodniki w menu bocznym. Zobacz Poruszanie się po aplikacji.
Rajd terenowy¶
Długa impreza cross-country, w której nawiguje się według itinerarium i kursu. Zobacz Rajd terenowy.
Czas rajdu¶
Zegar, którego aplikacja używa do etapów, odliczań i punktów kontroli czasu: zegar telefonu plus ustawione przez ciebie przesunięcie. Stuknij zegar na pasku aplikacji, aby go ustawić. Zobacz Ustawienia ogólne.
Zmiana bazy¶
Ponowne uruchomienie czasu idealnego na zapisanym punkcie kontroli czasu. W aplikacji przyciski + Restart i przytrzymanie Idealny czas zapisują TC i zmieniają bazę. Zobacz Punkty kontroli czasu i zmiany bazy.
Rekonesans¶
Powolny przejazd etapów przed imprezą. Tryb Rozpoznanie pokazuje ograniczenie prędkości dla twojej pozycji i ostrzega, gdy je przekroczysz. Zobacz Rozpoznanie.
Regularność¶
Rajd, w którym utrzymujesz zadane średnie prędkości na mierzonych odcinkach. Karane są zarówno przyjazd przed czasem, jak i spóźnienie. Tryb w aplikacji to Regularność | TSD. Zobacz Regularność | TSD.
Ponowny start czasu¶
Wybór na punkcie kontroli czasu w etapie regularności. Ustawia, kiedy czas idealny rusza dalej od kontroli: od razu, po 30, 60 albo 120 sekundach, na następnej minucie albo o ustawionej godzinie. Zapisany TC zmienia bazę czasu idealnego.
Itinerarium¶
Opis trasy z dystansami od ostatniego punktu odniesienia. Podążasz za nim z licznikiem.
Trasa¶
Ślad GPS, który nagrałeś albo zaimportowałeś, z jego POI. Zobacz Przeglądanie tras.
.rtstage¶
Format pliku do udostępniania etapu między telefonami. Zobacz Udostępnianie etapów.
Tajny punkt pomiaru czasu¶
Punkt pomiaru, którego organizator nie ogłasza. Musisz być na czas wszędzie w próbie. Aplikacja nie wie, gdzie są te punkty.
Sekcja¶
Część etapu z własną prędkością docelową, ograniczeniem prędkości albo rodzajem. Sekcje to wiersze w wykresie prędkości.
Podróż sekcji¶
Dystans od początku sekcji albo od ostatniego zerowania. W etapie Regularność zaczyna od zera w każdej nowej sekcji. Domyślnie przytrzymanie w dowolnym miejscu ekranu zeruje ją.
Park serwisowy¶
Miejsce, w którym samochód jest naprawiany między etapami. Zobacz Serwis i historia.
Odcinek specjalny (OS)¶
Mierzony odcinek zamkniętej drogi, pokonywany tak szybko, jak się da. Zobacz Wyścig.
Wykres prędkości¶
Tabela sekcji etapu: dystans, prędkość i czas. Dowolne dwie dają trzecią. Zobacz Wykres prędkości.
Etap¶
Przejazd ze startem i metą, który aplikacja mierzy: odcinek specjalny, przejazd rozpoznania albo próba regularności. Etapy zapisują się w Biblioteka > Etapy. Rozpoznanie, Wyścig (z Rajd terenowy) i Regularność | TSD trzymają każdy własny etap, a naraz trwa tylko jeden. Tryb etapu bez wczytanego etapu pokazuje panel startu z Utwórz etap i Z biblioteki. Zobacz Tworzenie etapów.
Oś czasu etapu¶
Rząd ponumerowanych kropek i pasków w Regularność | TSD, który pokazuje sekcje, prędkość docelową i pozostały dystans. Zobacz Regularność | TSD.
Stoper etapu¶
Komponent w Wyścig i Rajd terenowy, który pokazuje czas etapu. Jest też przyciskiem, który startuje, kończy albo anuluje etap. Zobacz Wyścig.
Podróż etapu¶
Dystans od startu etapu albo od Dystans startowy etapu regularności. Trwający etap trzyma go w każdym trybie.
Sync¶
Przycisk, który przyciąga podróż etapu do granicy bieżącej sekcji. Naciśnij go przy punkcie orientacyjnym. Nie zapisuje TC, chyba że przycisk mówi Restart, jak Sync + Restart.
Tabella tempi-distanze (TDT)¶
Tabela czasów i dystansów rajdu regularności (tabella tempi-distanze po włosku). Wymienia sekcje próby z ich dystansami i średnimi prędkościami. Wpisujesz ją w wykresie prędkości.
TC (punkt kontroli czasu)¶
Punkt, w którym organizatorzy zapisują twój czas. W aplikacji punkty kontrolne etapu to TC. W etapie Regularność zapisują go akcja Szybkie TC, przyciski + Restart i przytrzymanie Idealny czas.
Telemetria¶
Zapisany ślad i prędkość zakończonego etapu. Zobacz Telemetria.
Karta czasu¶
Lista punktów kontroli czasu dla dojazdówki, ze stałą godziną albo dozwolonym czasem od poprzedniego. Zobacz Dojazdówki i karta czasu.
Czas do TC¶
Odliczanie do następnego punktu kontroli czasu w trybie Połączenie. Zaokrągla się w górę do sekundy i liczy poniżej zera po terminie kontroli. Zobacz Połączenie.
Wyzwalacz¶
Sygnał, który startuje albo kończy etap: Stuknij, Czas albo Linia. Nie ma wyzwalacza według dystansu. Zobacz Wyzwalacze startu.
Podróż¶
Licznik dystansu. Podróż 1 i Podróż 2 zerujesz sam. Podróże etapu i sekcji należą do trwającego etapu.
TSD (czas, prędkość, dystans)¶
Rodzina rajdów zbudowanych na tych trzech wielkościach, z których najbardziej znana jest regularność.
Diagram tulipanowy¶
Rysunek skrzyżowania w itinerarium, z kierunkiem jazdy. Aplikacja go nie pokazuje.