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スペイン、ポルトガル、ベルギー、オランダ

これらの国では、多くの場合フランスと同じく、ゾーンのスタートから計時します。違いは、スタート、表、精度、そしてイベントで持ち込める機器にあります。

Tulpenrallyeではこのような機器が禁止されています

Tulpenrallye（オランダ、2025年）は、GPS機器、スマートウォッチ、電子式の速度表を禁止しています。使えるのは主催者のアプリだけです。そこではこのアプリを使わないでください。これらの国のほかのイベントでも、スマートフォンを持ち込む前に機器についての規定を読んでください。

まだ競技者による確認を受けていません

このページは規則の文書をもとにしています。まだこれらの国の競技者には読んでもらっていません。

この形式の計時方法

ほとんどは計測区間のスタートからの累積です。根拠の強さは国によって違います。

  • スペイン、RFEDA CERH-REG 2026。 2つの選手権があります。Regularidad Sport（上限の記載なし）とRegularidad（60 km/hまで）です。競技長は5 km/h低い「例外的な」平均速度を選ぶことができ、ステージ手前のタイムコントロールの標識で示されます。計時されるステージの中での平均速度の変更は認められています。計時の書類には、各チェックの「hora teorica de paso con las medias correspondientes」（各平均速度による理論通過時刻）が載っています。累積は推定で、文章で明記されてはいません（未確認）。 チェックはシークレットで、GNSS計時が500 mにつき少なくとも1つ、最初の500 m以内と平均速度が上がってから250 m以内には置かれません。ペナルティは0.1秒につき0.1点で、早着も遅着も同じです。どこかのチェックで理想タイムより10 %以上早着すると、1回目と2回目は100点、その次は失格です。スタート：計時員の時計に合わせ、1分間隔のセルフスタート。距離や時間の機器は何でも使えますが、車に接続できるのは1つまでです。
  • スペイン、「a vinetas」と「a hitos」のステージ（CEEA）。 基準点ごとの理想タイムが書かれた用紙は、ステージのスタートで渡され、平均速度は予告なしにどの基準点でも変わることがあります。これらのステージは前もって入力できません。
  • Costa Brava Historic 2024。 平均速度は50 km/hまでで、高い（「Alta」）と低い（「Baja」）平均速度があります。自由なセルフスタートで、オフィシャルの時刻は最も近い分に丸められます（:03に出発すれば:00、:57なら次の:00として数えます）。GPS計時は0.1秒単位、オフィシャルは1秒単位です。1秒につき1点、遅着は上限50点、早着は上限なし、チェックの不通過は100点、遅着のチェックだけを捨てられるジョーカーがあります。
  • Llanes Historic 2025。 0.1秒単位の計時で、端数は捨てられます（切り捨て）。平均速度ごとの表、または100 mごとの指示表があります。2つのチェックの間で平均速度を20 %以上超えると300点です。
  • ベルギー、Legend Boucles Classic 65と50（2026年）。 規則で累積の測り方が明記されています。理想タイムはスタート時刻、距離、指示速度から求められ、「それまでの遅れや先行とは関係ない」とあります。Tripy GPSで秒単位に計時。ペナルティ：遅着は1秒につき1点、「2秒目以降の早着」は2点（未確認：早着の最初の1秒は無料と読めます）。上限：チェックごとに60点、チェックの不通過は100点、計測区間ごとに250点。「30-15-10-5…1」のカウントダウンのあと、フライングスタートです。「平均速度表」は認められています。スマートフォンのアプリが認められたものに入るかどうかは未確認です。
  • ベルギー、Ypres Historic Regularity 2025（規則案）。 通常と例外的な平均速度があり、例外的なほうは計測区間のスタートで発表されます。Tripyで計時し、±0.3秒の許容誤差があります。早着は2倍のペナルティです。未確認：閉鎖ステージでのストップ・アンド・ゴーの時間が理想タイムから除かれるかどうか。
  • オランダ、Tulpenrallye 2025。 規則で累積の測り方が明記されています：「steeds berekend vanaf de start」（常にスタートから計算）。規則の例：5.1 kmを45 km/hで6:48。平均速度は計測区間の中で変わることがあり、表はコマ図にあります。有人のスタートはhh🇲🇲ssで、ちょうどの分とは限りません。セルフスタートは、前のTCの時刻にx分を足した時刻です。1秒につき2点で対称、計測区間ごとに上限150点です。
  • ポルトガル、FPAK 2026。 各チェックは「independentemente de qualquer atraso ou avanco」（遅れや先行に関係なく）採点されます。これは累積ですが、SRSセクターは例外です。各イベントが精度を宣言します（距離は1 mか10 m、時間は1秒か0.1秒）。セクターの種類：SRA（標準）、SRH（キロポストでのみチェック）、SRF（コマ図の図でのみチェック）、SRS（あるサブセクターでかかった時間が、ほかのサブセクターの理想タイムになる）、SCHSP（公表された理想タイムでの、止まらないタイムコントロール）。

ステージの設定

コマ図からステージを作るを参照してください。

  1. ステージの種類はレギュラリティ。
  2. スタート信号。
    • ちょうどの分でのセルフスタート（スペイン）：出発する分で時刻。
    • hh🇲🇲ssでの有人スタート（Tulpenrallye）：正確な時刻で時刻。秒まで選べます。
    • カウントダウン後のフライングスタート（LBB）：スタートラインでラインまたはタップ。
  3. 平均速度ごとに1セクションで、変わるところを境界にします。表が2つある場合（Alta/Baja、通常/例外、高/低）：セクションは同じで速度が違うステージを、それぞれ1つずつ保存します。
  4. 距離でセクションを自動切替はオンのままにします。

Costa Brava。 主催者は、自由なスタートの時刻を最も近い分に丸めます。アプリはそれを代わりにやってはくれません。時刻スタートを主催者が数える分に設定し、その分にステージを始めます。それが実際の通過と合うかどうかは主催者の規則の問題で、アプリの問題ではありません。

ボタンのレシピ

  1. ラリータイムをオフィシャル時計に合わせます。正しい表を読み込みます。開始を押します。
  2. 信号、カウントダウン、またはフライングのラインでスタートします。
  3. 走ります。+は遅着（スピードアップ）、-は早着（スローダウン）です。
  4. 平均速度が変わるコマ図の目印で、その真横に来たときにSyncを押します。
  5. 計測区間の中では、TCボタン（次のセクション + リスタート、Sync + リスタート、TC、理想タイムの長押し）を決して押さないでください。理想タイムが再スタートします。タイムコントロールと再スタートを参照してください。
  6. 最後にフィニッシュを押します。

落とし穴

  • これらのイベントのいくつかでは早着のほうが重いです。 Costa Brava（早着は上限なし、遅着は上限50）、Ypres（早着は2倍）、Legend Boucles（早着は1秒につき2点）は、早着を重く罰します。アプリはどちらの符号も同じように表示します。少し遅着寄りにしてください。
  • 例外的な表は直前に発表されます。 スペインではステージ手前のタイムコントロールの標識で、Ypresではスタートで発表されます。両方のステージを前もって保存・読み込みしておき、コントロールで決めてください。
  • スタートはちょうどの分とは限りません。 Tulpenrallyeのスタートは、一覧に載ったhh🇲🇲ssです。そこでのセルフスタートは、前のTCの時刻にx分を足した時刻です。いちばん近い分ではなく、実際の時刻を入力してください。
  • スローゾーン（Legend Boucles）。 200～300 mを36 km/hで20秒または30秒、入口から出口まで別に計時されます。アプリにはそのための小さなタイマーはなく、ゾーンはステージの理想タイムに含まれません。ステージから外しておくか、手で計時してください。
  • 秒未満の切り捨て。 Llanesは0.1秒の時刻の端数を捨てます。アプリはそれを再現しません。

アプリの適合度

時刻スタートの累積ゾーンには良好です。アプリは次のことをしません。

  • チェックの0.1秒や0.01秒単位の計時（アプリは1分未満を0.1秒まで表示し、四捨五入・切り捨ての設定はありません）。
  • 予告なしの平均速度の変更（「a vinetas」）。
  • ポルトガルのSRSセクター（あるサブセクターでのクルーの時間が、ほかの理想タイムになる）。
  • 自由なスタートを最も近い分に合わせること。
  • 計測区間の中での表の切り替え。

合法性について

スペインのCERH-REGは、距離や時間の機器を何でも認めています（車に接続できるのは1つまで）。2027年からは外付けGPSアンテナを禁止します（技術規則4.1）。Legend Bouclesは「平均速度表」を認めていますが、スマートフォンのアプリがそれに入るかどうかは未確認です。Tulpenrallyeは禁止しています。どのイベントでも、アプリが使えると思い込まないでください。主催者に、できれば書面で確認してください。

出典

スペインの累積のモデルは推定で、Ypresの規則は案です。かっこ内は条文番号です。

  • RFEDA CERH-REG 2026, Reglamento Deportivo［9.1、18.1.2、18.2］：PDF
  • RFEDA Anexo 4、計時の要件［2.2～2.6］：PDF
  • CEEA Anexo 12、ステージの種類：PDF
  • Rally Costa Brava Historic 2024［8.10.1、8.11、8.12、8.16］：PDF
  • Rallye Villa de Llanes Historico 2025［6.1、6.14］：PDF
  • Legend Boucles at Bastogne 2026, Classic regulations［4.7、13.4、20.1、22.2～22.17、26.5］：PDF
  • Ypres Historic Regularity 2025、特別規則書の案［9.5.1］：PDF
  • Tulpenrallye 2025の規則［10.1～10.2］：PDF
  • FPAK PEPR 2026［3.1、4.2、8.1、8.2］：PDF、CPRHの規則［9.2.1］：PDF