L'arrivée et après¶
Ce chapitre couvre la fin d'une zone et ce que vous pouvez vérifier ensuite : l'arrivée, l'écart total, l'Historique et la télémétrie.
Arrivée¶
Une spéciale de régularité se termine de l'une de ces façons :
- Arrivée. Sur la dernière section, le bouton + Relance change de libellé et devient Arrivée. (Avant, c'était Section suivante + Relance dans une spéciale manuelle et Sync … + Relance dans une spéciale automatique.) Appuyez dessus à la ligne d'arrivée. C'est la façon normale. Il n'enregistre pas de CH, mais l'application compte la ligne d'arrivée comme le dernier CH.
- Arrêter dans la barre d'outils du haut. Il termine la spéciale tout de suite, où que vous soyez. Avant le départ de la spéciale, Arrêter annule la spéciale à la place.
- Un appui long sur Temps idéal, une fois la distance d'arrivée dépassée. L'indication affiche Appuyez longuement pour arrêter la spéciale. Avant cette distance, le même appui long enregistre un CH : ne l'utilisez pas près de la ligne.
- Une arrivée en Temps ou en Ligne réglée dans l'éditeur de spéciale. La spéciale se termine toute seule à cette heure ou quand le téléphone franchit la ligne.
- Un bouton Bluetooth ou une touche de volume réglé pour terminer la spéciale.
L'application ne peut pas terminer une spéciale à la distance. Quand votre parcours atteint la distance d'arrivée, il ne se passe rien. La spéciale continue, et le Temps idéal grandit avec l'horloge. Appuyez sur Arrivée à la ligne.
L'arrivée utilise l'heure de l'appui et votre Parcours de la Spéciale à cet instant, plafonné à la distance d'arrivée. Elle les compare à l'arrivée idéale. Si vous appuyez 30 m avant la ligne, elle mesure votre position 30 m avant la ligne.
L'écart total¶
Une fois la spéciale terminée, le Temps idéal cesse de suivre l'horloge et affiche l'écart total :
la somme des écarts absolus de chaque CH enregistré, plus l'écart à l'arrivée.
L'avance et le retard ne s'annulent pas. Un CH à +12 s et une arrivée à -3 s donnent un total de 15 s.
Le signe devant indique ce que l'application a additionné :
| Signe | Signification |
|---|---|
+ |
un seul écart n'était pas nul, et c'était du retard |
- |
un seul écart n'était pas nul, et c'était de l'avance |
± |
deux écarts ou plus n'étaient pas nuls |
| aucun | tous les écarts étaient nuls |
Pour une zone chronométrée depuis le départ sans aucun CH, le total est l'écart à l'arrivée, par exemple +4.2s. Si vous avez enregistré des CH, le total n'est la pénalité de la spéciale que si l'organisateur note chaque CH de la même façon. Pour voir chaque CH séparément, touchez Points de contrôle dans la barre d'outils du haut. Le bouton y reste après l'arrivée. Si vous modifiez un CH là, le total change.
L'application ne connaît que ce que vous avez enregistré
L'organisateur peut placer des contrôles secrets le long de la zone. L'application ne sait pas où ils sont. Le total ne compte que les CH que vous avez enregistrés et l'arrivée. Servez-vous-en pour juger votre propre conduite. Ce n'est pas votre résultat.
Redémarrer ou repartir de zéro¶
Après l'arrivée, la barre d'outils du haut affiche Redémarrer et Réinitialiser, ainsi que Points de contrôle si vous avez enregistré un CH.
Une autre spéciale. Touchez Réinitialiser. L'écran revient au panneau avec Créer une spéciale et Depuis la bibliothèque. Choisissez-y la spéciale suivante et touchez Départ. Toucher le Temps idéal (il indique Appuyez pour réinitialiser) fait la même chose. La spéciale terminée reste dans l'Historique.
Redémarrer. Cela ne lance pas une nouvelle spéciale. Cela reprend la même spéciale, comme si l'arrivée n'avait pas eu lieu. Ne l'utilisez que si vous avez touché Arrivée par erreur. L'application laisse le temps passé entre Arrivée et Redémarrer hors du temps idéal : si la voiture est restée à l'arrêt, vous reprenez là où vous en étiez. Les parcours ne comptent pas pendant que la spéciale est terminée. Si la voiture a roulé, appuyez sur Sync au prochain repère, et attendez-vous à ce que le Temps idéal affiche une avance d'environ le temps que donne le graphique pour la distance parcourue pendant que la spéciale était terminée. Voir Redémarrer après l'arrivée. Sans Pro, Redémarrer demande du carburant Pro.
Historique¶
L'application enregistre chaque spéciale terminée dans l'Historique, sous Bibliothèque dans le menu latéral. Vous n'avez rien à faire. Si vous n'êtes pas connecté, l'application utilise un compte invité.
L'Historique garde le nom, le temps de la spéciale, la vitesse moyenne, la distance et la trace. Il ne garde ni vos CH ni votre écart total. Notez l'écart total avant de réinitialiser la spéciale, ou faites une capture d'écran.
Pas de réseau à l'arrivée
Une spéciale qui se termine sans réseau mobile apparaît quand même dans l'Historique, avec une icône de nuage barré (En attente de synchronisation). Elle part dès que le téléphone est de nouveau en ligne. D'ici là, elle n'est que sur ce téléphone : ne vous déconnectez pas et ne supprimez pas l'application. Voir Enregistrer sans connexion.
Voir Consulter l'historique pour la liste, le renommage et la suppression.
Télémétrie et comparaison avec les résultats¶
Touchez une spéciale dans l'Historique pour ouvrir sa Télémétrie.
- Une carte avec la trace que vous avez roulée.
- Un graphique de vitesse sous la carte. Faites glisser le doigt dessus pour déplacer le repère sur la carte. Trois puces affichent la vitesse, la distance et l'heure en ce point.
- Une icône de téléchargement en haut, pour partager la trace en fichier GPX.
Le graphique n'affiche pas la vitesse cible de la spéciale. Servez-vous-en pour voir où vous avez ralenti, pas à quelle distance de la cible vous étiez.
Quand les résultats officiels sortent, comparez votre écart total avec la pénalité de l'organisateur pour la zone. Un peu de différence est normal :
- L'organisateur vous chronomètre à sa propre ligne. L'application utilise le GPS et l'Horloge du Rallye du téléphone.
- L'organisateur compte les contrôles secrets. L'application ne les connaît pas.
- Un mauvais facteur de calibration ou une mauvaise horloge décale chaque zone de la même quantité.
Si l'application se trompe dans le même sens sur chaque zone, corrigez la calibration ou l'horloge avant l'épreuve suivante.