Graphique de vitesse¶
Le graphique de vitesse définit les sections d'une spéciale Régularité et la moyenne cible de chacune. C'est le road-book de la spéciale en chiffres : l'application en tire un temps idéal pour chaque point du parcours.
Distance de départ¶
La première ligne, avec un drapeau, est la Distance de départ. C'est la distance au totalisateur du road-book au départ de la spéciale, et elle vaut 0.00 par défaut. Le parcours de la spéciale commence à compter depuis cette valeur : ne saisissez autre chose que 0 que si les distances du road-book ne partent pas de zéro au départ de la spéciale.
Lignes de section¶
Touchez Ajouter une section pour ajouter une ligne. Chaque section comporte :
- un en-tête, Section 1, Section 2 et ainsi de suite, avec une puce de type (voir plus bas) et une croix qui supprime la section ;
- trois champs : Distance, Vitesse et Temps ;
- sous la ligne, les totaux à la fin de la section : Distance totale et Temps total.
La dernière ligne porte un drapeau à damier : c'est l'arrivée.
La distance et la vitesse sont dans les unités Distance et Vitesse choisies dans Réglages > Unités. Temps se saisit avec un sélecteur d'heure.
Deux valeurs donnent la troisième¶
Remplissez deux des champs Distance, Vitesse et Temps, et l'application calcule le troisième.
- Modifiez Distance et le Temps est calculé à partir de la Vitesse. S'il n'y a pas encore de vitesse mais qu'il y a un temps, c'est la Vitesse qui est calculée à partir du temps.
- Modifiez Vitesse et le Temps est calculé à partir de la Distance. Sans distance, c'est la Distance qui est calculée à partir du temps.
- Modifiez Temps et la Vitesse est calculée à partir de la Distance. Sans distance, c'est la Distance qui est calculée à partir de la vitesse.
La distance et la vitesse doivent être supérieures à zéro, sinon le champ affiche Entrée non valide.
Distance totale et Temps total¶
Les totaux sont mesurés depuis le départ de la spéciale, comme les colonnes du road-book. Tapez la valeur du totalisateur du road-book dans Distance totale, et l'application calcule la longueur de la section depuis la fin de la section précédente. Choisissez un Temps total et le temps de la section est la différence avec la section précédente. Un temps total qui n'est pas plus grand que le précédent est ignoré.
Servez-vous-en pour recopier directement le tableau du road-book : le totalisateur pour la distance, le tableau des temps pour le temps.
Types de section¶
Touchez la puce de type d'une section pour choisir son type. Type de section indique : « Détermine comment cette section est chronométrée et affichée pendant la spéciale. »
| Type | Signification |
|---|---|
| Normal | Une section ordinaire : longueur connue, roulée à la moyenne cible. |
| Zone libre | Pas de vitesse cible ni d'alerte de dépassement de temps. La distance et le temps de la section comptent quand même dans l'horaire de la spéciale. La cible affiche Zone libre. |
| Distance inconnue | Le road-book ne donne pas la longueur. La section se termine là où le contrôle horaire suivant est enregistré. Jusque-là, les totaux suivants affichent ?. |
Une section Distance inconnue n'a besoin que d'une Vitesse. Sa distance et son temps valent ?, comme chaque total qui suit. La section se termine quand vous enregistrez un CH après son début : appuyez sur Section suivante + Relance ou Sync + Relance, ou appuyez longuement sur Temps idéal. Jusque-là, la frise affiche ? pour la distance restante et la barre défile sans fin.
Comment le graphique fait le temps idéal¶
L'heure d'arrivée idéale à une distance donnée est une heure de départ plus la somme des temps des sections jusque-là :
- Chaque section dure
distance ÷ vitesse. - L'heure de départ est le moment où la spéciale a démarré (ou l'heure de départ que vous avez réglée).
- Les distances sont prises sur le parcours de la spéciale : un parcours de la spéciale qui a dérivé donne un temps idéal faux. Corrigez le parcours aux repères, voir Mode Régularité | TSD.
Exemple. Deux sections : 4.00 km à 40 km/h prennent 6 min, puis 3.00 km à 30 km/h prennent 6 min. Une spéciale partie à 10:00:00 a l'heure d'arrivée idéale 10:06:00 à 4.00 km et 10:12:00 à 7.00 km. Entre ces points, le temps idéal avance de façon continue.
Le Temps idéal est l'heure réelle moins cette heure d'arrivée idéale.
Un CH enregistré réinitialise le temps idéal : à partir du CH, l'heure d'arrivée idéale est l'heure du CH plus son Redémarrer le temps, à la distance du CH, puis les sections continuent comme avant. Sans CH, le temps idéal est cumulé depuis le départ. Voir Points de contrôle et CH.
Une spéciale sans section n'a pas de temps idéal. L'application demande Démarrer sans sections ? avant de la démarrer.
Limites¶
- Le graphique sert aux spéciales Régularité. Les spéciales Course et Reconnaissance ne l'utilisent pas.
- Une section a une seule vitesse constante.
- Plusieurs sections peuvent avoir la même vitesse. Ajoutez une ligne à chaque changement de moyenne du road-book.