États-Unis : TSD SCCA et Great Race¶

Les rallyes américains time-speed-distance (TSD) font repartir l'horloge à chaque contrôle, à une heure attribuée par l'organisateur. C'est le format auquel l'application convient le moins bien.

Adéquation partielle

L'application n'a ni bouton de pause, de gain ou de crédit de temps, ni affichage au 0.01 minute, ni changement de moyenne au temps. Certains de ces manques se contournent, d'autres non. Lisez « L'application convient-elle ? » avant de prévoir de l'utiliser.

Pas encore vérifié par un concurrent

Cette page est tirée des règlements écrits. Elle n'a pas encore été relue par un concurrent américain. On ne sait pas si les clubs utilisent vraiment en pratique des contrôles GPS chronométrés « depuis le redémarrage précédent ».

Comment ce format vous chronomètre¶

CAST. Un changement de moyenne prend effet à un panneau, un repère ou un kilométrage officiel précis. Pour un panneau, c'est le bord le plus proche [SCCA 23.E.4]. La Great Race a aussi des changements de moyenne au temps, par exemple après « 0m15s ».
Pause. Du temps ajouté au tronçon. Elle est donnée en un point, ou répartie sur une distance (une zone libre).
Gain. Du temps retranché sur une distance, aussi une zone libre.
Transit. Pas de vitesse à tenir. Un temps fixe ou une heure de redémarrage est donné.
Crédit de temps (time allowance). Toujours permis, sans pénalité, en général 1/2, 1 1/2 ... 19 1/2 minutes. Il se déclare au contrôle ouvert suivant.
Les tronçons ne s'additionnent pas. SCCA 16.B dit que les pénalités « shall under no circumstances be cumulative ». À un contrôle ouvert, vous recevez une heure de sortie attribuée, au moins 2 minutes après votre heure d'entrée. Un contrôle de passage ne peut pas utiliser « heure d'entrée égale heure de sortie ». Pour les contrôles GPS, les instructions générales (GI) disent si chacun est chronométré depuis le redémarrage précédent ou depuis le contrôle précédent.
Great Race. Heure d'entrée égale heure de sortie : la réinitialisation se fait donc au passage réel. Le retard est jugé par rapport au « computed cumulative perfect time from the most recent Stage Start or Restart ».
Précision. Les temps de tronçon sont calculés au 0.0001 minute, additionnés sans arrondi, puis tronqués à la seconde ou au 0.01 minute. Les pénalités sont de 1 point par 0.01 minute (plafond 200) à ABC et Detroit, de 1 point par seconde (plafond 300) à San Diego. La Great Race compte à la seconde la plus proche, avec un plafond de 2 minutes en retard et de 5 minutes en avance.
Totalisateur. L'organisateur mesure chaque jour une base officielle d'au moins 12 miles. « /0.00 » remet le kilométrage officiel à zéro au début d'une nouvelle section.

Préparer la spéciale¶

Voir Du road-book à la spéciale.

Dans Réglages > Unités, réglez Distance sur mil et Vitesse sur mph.
Type de spéciale Régularité. Signal de départ Temps, à l'heure de sortie de votre départ, ou Appuyer.
Une section par CAST des instructions, avec la Distance du kilométrage officiel et la Vitesse du CAST.
Une pause ou un gain répartis sur une distance : saisissez la Distance et le Temps de cette section, pause comprise dans le temps. L'application calcule la vitesse. Par exemple 1 mile avec une pause de 50 s sur un tronçon de 100 s : Temps 150 s. Une pause en un point n'a pas d'équivalent.
Laissez Changement automatique des sections par distance activé, et utilisez Sync au panneau. Ou désactivez-le et utilisez Section suivante, car un CAST prend effet au panneau et pas à une distance GPS. Section suivante règle aussi le parcours de la spéciale sur le kilométrage officiel du panneau.
Enregistrez une spéciale par tronçon entre deux redémarrages si vous voulez garder un graphique court.

La recette des boutons¶

Départ. Chargez la spéciale et touchez Départ.
À un panneau de CAST. Appuyez sur Sync (sections automatiques) ou Section suivante (sections manuelles) quand l'avant de la voiture est au bord le plus proche du panneau. Cela ne relance pas le Temps idéal. Son nombre peut bouger, car la distance change.
À un contrôle. Faites un appui long sur le Temps idéal, ou appuyez sur CH (mises en page personnalisées). Le panneau Points de contrôle s'ouvre avec le CH tout juste enregistré, à votre parcours actuel. L'heure du CH est l'instant exact de votre appui.
Réglez le redémarrage sur votre heure de sortie. Dans le panneau, ouvrez Redémarrer le temps sur le nouveau CH et choisissez :
- +120s pour « heure de sortie deux minutes après l'heure d'entrée » ;
- Minute suivante pour « début de la minute suivante » ;
- Définir et une heure pour une heure de sortie attribuée, par exemple « heure d'entrée plus numéro de voiture en minutes ».
Fermez le panneau. Le Temps idéal court maintenant depuis l'heure de sortie.
Contrôle de passage ou point de contrôle de la Great Race que vous voyez. Heure d'entrée égale heure de sortie : enregistrez le CH et laissez Redémarrer le temps à 0s. Pour un contrôle caché, voir les Pièges.
Fin. Appuyez sur Arrivée.

Pièges¶

Le redémarrage est l'heure de sortie attribuée, pas l'instant de l'appui. L'heure de sortie est « heure d'entrée plus 2 minutes » ou « la minute du numéro de voiture ». Réglez toujours Redémarrer le temps. La valeur par défaut est 0.
Contrôles cachés. Les contrôles de la Great Race et beaucoup de contrôles SCCA sont cachés. L'application ne peut pas réinitialiser à un contrôle dont vous ignorez l'existence : tant que vous n'avez pas enregistré de CH, votre affichage compte encore depuis le dernier. Si vous voyez le contrôle en le passant, appuyez à ce moment. Si vous appuyez en retard, ouvrez le CH dans le panneau Points de contrôle et réglez Temps CH sur l'instant où vous êtes passé.
Dérive du kilométrage. Le kilométrage officiel est au 0.01 mile. Calibrez sur la base officielle, et utilisez Sync aux panneaux.
Crédits de temps. L'application n'a pas de bouton pour eux. Un crédit est retranché de votre temps sur le tronçon qui finit au contrôle où vous le déclarez. L'application ne peut pas le faire : elle montre ce tronçon sans le crédit, donc lisez le Temps idéal comme en retard du montant du crédit jusqu'au contrôle. Redémarrer le temps est autre chose : il ne fixe que l'heure de sortie attribuée, le début du tronçon suivant. N'y ajoutez pas le crédit.
Transit. Utilisez Redémarrer le temps > Définir avec l'heure de redémarrage donnée.

L'application convient-elle ?¶

C'est le format le moins bien couvert de cette liste. Ce qui marche :

la réinitialisation à chaque contrôle avec un redémarrage choisi (Redémarrer le temps, y compris une heure saisie) ;
les miles et les mph ;
une pause ou un gain sur une distance, en saisissant la distance et le temps total.

Ce qui ne marche pas :

Affichage au 0.01 minute. L'application affiche des secondes (et des dixièmes sous une minute). Elle ne peut pas afficher de centièmes de minute.
Décalages de temps. Il n'y a ni bouton de pause, de gain ou de crédit de temps. Une pause en un point à l'intérieur d'un tronçon n'a pas d'équivalent propre : un CH à cet endroit avec un Redémarrer le temps ajoute la pause, mais il relance aussi le temps idéal depuis votre appui, donc tout retard avant ce point disparaît de l'affichage. Un crédit de temps ne peut pas du tout être appliqué à son tronçon.
Les changements de moyenne au temps (Great Race « 0m15s ») ne se font pas à la distance.
Contrôles GPS chronométrés « depuis le redémarrage précédent ». La justesse d'un CH dépend des GI du club, et les règles publiées ne tranchent pas.
Vitesses de secours. Un deuxième tableau, c'est une deuxième spéciale enregistrée.

Note sur la légalité¶

Le règlement SCCA et les GI des clubs fixent ce qu'un équipage peut utiliser. Le règlement de la Great Race traite des totalisateurs et de la calibration. Les sources ne disent pas si les applications sur téléphone ou les affichages avance/retard sont permis dans les GI de chaque club. Lisez-les. Cette application est une aide pour l'équipage, pas un chronométrage officiel.

Sources¶

Numéros d'articles entre crochets.

SCCA 2025 RoadRally Rule Book [16, 17, 18.D, 21, 23.E] : PDF
Règlement Great Race 2026 [V.A.1.a(2), VII.E.2] : PDF
Instructions générales de la région ABC : PDF
Instructions générales de la région San Diego : PDF
Instructions générales de la région Detroit : PDF
Guide de la Richta Competitor App : PDF