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España, Portugal, Bélgica y Países Bajos

Estos países cronometran sobre todo el tramo desde su salida, como Francia. Las diferencias están en la salida, las tablas, la precisión y lo que la prueba te permite llevar.

El Tulpenrallye prohíbe aparatos como este

El Tulpenrallye (Países Bajos, 2025) prohíbe los aparatos GPS, los relojes inteligentes y las tablas de medias electrónicas. Solo se permite la app del organizador. No uses esta app allí. En otras pruebas de estos países, lee lo que dice el reglamento sobre los aparatos antes de llevar el teléfono.

Aún sin revisar por un participante

Esta página sale del reglamento escrito. Ningún participante de estos países la ha leído todavía.

Cómo te cronometra este formato

Sobre todo acumulado desde la salida del tramo. La solidez de la información cambia según el país.

  • España, RFEDA CERH-REG 2026. Dos campeonatos, Regularidad Sport (sin media máxima indicada) y Regularidad (hasta 60 km/h). El director de carrera puede elegir una media "excepcional" 5 km/h más baja, indicada con un cartel en el control horario antes del tramo. Se permiten cambios de media dentro de los tramos cronometrados. El documento de cronometraje da la "hora teórica de paso con las medias correspondientes" de cada control. Que sea acumulado se deduce, pero ninguna frase lo dice (abierto). Los controles son secretos, con cronometraje GNSS de al menos uno cada 500 m, ninguno en los primeros 500 m ni en los 250 m siguientes a una subida de media. Penalización: 0.1 punto por cada 0.1 s, igual adelantado que retrasado. Ir más de un 10 % adelantado respecto al tiempo ideal en cualquier control cuesta 100 puntos la primera y la segunda vez, y después la exclusión. Salida: autosalida a intervalos de 1 minuto según el reloj del cronometrador. Se permite cualquier aparato de distancia o tiempo, con como mucho uno conectado al coche.
  • España, tramos "a viñetas" y "a hitos" (CEEA). La hoja con el tiempo ideal de cada referencia se entrega en la salida del tramo, y la media puede cambiar en cualquier referencia sin aviso. Estos tramos no se pueden introducir con antelación.
  • Costa Brava Historic 2024. Medias de hasta 50 km/h, con una media alta ("Alta") y una baja ("Baja"). Autosalida libre en la que la hora del comisario se redondea al minuto más cercano (salir en el :03 cuenta como :00, en el :57 como el :00 siguiente). Cronometraje GPS a 0.1 s, comisarios a 1 s. 1 punto por segundo, el retraso con tope de 50, el adelanto sin tope, un control no pasado 100, y un comodín que solo elimina controles con retraso.
  • Llanes Histórico 2025. Cronometraje a 0.1 s con la fracción descartada (truncado). Tablas para cada media, o una tabla impuesta cada 100 m. Ir más de un 20 % por encima de la media entre dos controles cuesta 300.
  • Bélgica, Legend Boucles Classic 65 y 50 (2026). El reglamento establece la medida acumulada: el tiempo ideal sale de la hora de salida, la distancia y la media impuesta, "sin relación con ningún retraso o adelanto anterior". Cronometraje GPS Tripy al segundo. Penalización: 1 punto por segundo de retraso, 2 puntos por el "2.º segundo de adelanto y siguientes" (abierto: parece que el primer segundo de adelanto sale gratis). Topes: 60 por control, 100 por un control no pasado, 250 por prueba. Una cuenta atrás "30-15-10-5...1", y después una salida lanzada. Se permiten "tablas de medias"; si una app de teléfono está en la lista de lo permitido queda abierto.
  • Bélgica, Ypres Historic Regularity 2025 (borrador del reglamento). Medias normal y excepcional; la excepcional se anuncia en la salida de la prueba. Cronometraje Tripy con una tolerancia de +/-0.3 s. El adelanto se penaliza el doble. Abierto: si el tiempo de los stop-and-go en los tramos cerrados se descuenta del tiempo ideal.
  • Países Bajos, Tulpenrallye 2025. El reglamento establece la medida acumulada: "steeds berekend vanaf de start". Ejemplo del reglamento: 5.1 km a 45 km/h son 6:48. Las medias pueden cambiar dentro de una prueba, y las tablas van en el road book. Una salida con comisario es a hh🇲🇲ss, no necesariamente en el minuto en punto. Una autosalida es la hora del TC anterior más x minutos. 2 puntos por segundo, simétrico, con un tope de 150 por prueba.
  • Portugal, FPAK 2026. Cada control se puntúa "independentemente de qualquer atraso ou avanço", lo que es acumulado, salvo en los sectores SRS. Cada prueba declara su propia precisión (distancia a 1 m o 10 m, tiempo a 1 s o 0.1 s). Tipos de sector: SRA (estándar), SRH (controles solo en los hitos kilométricos), SRF (controles solo en las viñetas del road book), SRS (el tiempo que un equipo tarda en un subsector pasa a ser su tiempo ideal para los demás), SCHSP (controles horarios sin parada a un tiempo ideal publicado).

Preparar el tramo

Mira Del road book al tramo.

  1. Tipo de tramo Regularidad.
  2. Señal de inicio.
    • Autosalida en el minuto (España): Tiempo en el minuto en que sales.
    • Salida con comisario a hh🇲🇲ss (Tulpenrallye): Tiempo con la hora exacta. El selector admite segundos.
    • Salida lanzada después de una cuenta atrás (LBB): Línea, o Toque, en la línea de salida.
  3. Una sección por cada media, con un límite en cada cambio. Dos tablas (Alta/Baja, normal/excepcional, alta/baja): guarda un tramo para cada una, con las mismas secciones y velocidades distintas.
  4. Deja activado Cambio automático de secciones por distancia.

Costa Brava. El organizador redondea tu hora de autosalida al minuto más cercano. La app no puede hacerlo por ti. Pon la salida por Tiempo en el minuto que va a contar el organizador, e inicia el tramo en ese minuto. Que eso coincida con el paso real es una regla del organizador, no de la app.

Receta de botones

  1. Ajusta la Hora Rally al reloj oficial. Carga la tabla correcta. Pulsa Inicio.
  2. Sal con el semáforo, la cuenta atrás o la línea lanzada.
  3. Conduce. + es retrasado (ACELERA), - es adelantado (DESPACIO).
  4. En una referencia del road book donde cambia la media, pulsa Sync cuando estés a su altura.
  5. No pulses nunca un botón de TC dentro del tramo (Siguiente sección + Reinicio, Sync + Reinicio, TC, una pulsación larga en el tiempo ideal). Reinician el tiempo ideal. Mira Controles horarios y reinicios.
  6. Pulsa Meta al final.

Trampas

  • En varias de estas pruebas el adelanto es peor. Costa Brava (adelanto sin tope, retraso con tope de 50), Ypres (adelanto x2) y Legend Boucles (adelanto a 2 puntos por segundo) castigan más el adelanto. La app muestra los dos signos igual. Mejor ir un poco retrasado.
  • La tabla excepcional se anuncia tarde. En España está en un cartel en el control horario antes del tramo, y en Ypres en la salida. Ten los dos tramos guardados y preparados, y decide en el control.
  • La salida no siempre es en el minuto en punto. En el Tulpenrallye las salidas son a una hh🇲🇲ss de la lista. Una autosalida allí es la hora del TC anterior más x minutos. Introduce la hora real, no el minuto más cercano.
  • Zonas lentas (Legend Boucles). De 200 a 300 m a 36 km/h, 20 o 30 s, cronometradas aparte de la entrada a la salida. La app no tiene un minicronómetro para ellas, y la zona no forma parte del tiempo ideal del tramo. Déjala fuera del tramo, o cronométrala a mano.
  • Truncado de segundos. Llanes descarta la fracción del tiempo a 0.1 s. La app no lo reproduce.

Encaje de la app

Bueno para zonas acumuladas con salida por hora. La app no hace lo siguiente:

  • cronometrar los controles a 0.1 s o 0.01 s (la app muestra décimas por debajo del minuto, y no tiene ajuste de redondeo o truncado);
  • cambios de media sin anunciar ("a viñetas");
  • los sectores SRS portugueses, en los que el tiempo de un equipo en un subsector pasa a ser el ideal para los demás;
  • ajustar una autosalida libre al minuto más cercano;
  • cambiar de tabla dentro de una prueba.

Nota sobre la legalidad

El CERH-REG español permite cualquier aparato de distancia o tiempo, con como mucho uno conectado al coche, y prohíbe las antenas GPS exteriores a partir de 2027 (Reglamento Técnico 4.1). Legend Boucles permite "tablas de medias", y si una app de teléfono está en la lista queda abierto. El Tulpenrallye la prohíbe. No des por hecho que una app está permitida en ninguna prueba. Pregunta al organizador, por escrito si puedes.

Fuentes

El modelo acumulado español es una deducción, y el reglamento de Ypres es un borrador. Números de artículo entre corchetes.

  • RFEDA CERH-REG 2026, Reglamento Deportivo [9.1, 18.1.2, 18.2]: PDF
  • RFEDA Anexo 4, requisitos de cronometraje [2.2-2.6]: PDF
  • CEEA Anexo 12, tipos de regularidad: PDF
  • Rally Costa Brava Historic 2024 [8.10.1, 8.11, 8.12, 8.16]: PDF
  • Rallye Villa de Llanes Histórico 2025 [6.1, 6.14]: PDF
  • Legend Boucles at Bastogne 2026, reglamento Classic [4.7, 13.4, 20.1, 22.2-22.17, 26.5]: PDF
  • Ypres Historic Regularity 2025, borrador del reglamento particular [9.5.1]: PDF
  • Tulpenrallye 2025, reglamento [10.1-10.2]: PDF
  • FPAK PEPR 2026 [3.1, 4.2, 8.1, 8.2]: PDF y el reglamento del CPRH [9.2.1]: PDF