Was Gleichmäßigkeit ist¶
Dieses Kapitel erklärt, was eine Gleichmäßigkeitsrallye von Ihnen verlangt, bevor Sie die App öffnen. Sie lernen die Begriffe im Roadbook kennen und erfahren, warum zu früh genauso teuer sein kann wie zu spät.
Die Idee in einer Minute¶
Eine Gleichmäßigkeitsrallye ist kein Rennen. Der Veranstalter gibt Ihnen eine Strecke und für jeden Teil davon eine Durchschnittsgeschwindigkeit vor. Ihre Aufgabe ist es, an jedem Punkt der Strecke zu der Zeit zu sein, die sich aus diesem Schnitt ergibt. Es gewinnt das Team, das diesen Zeiten am nächsten kommt, nicht das schnellste.
Die Zeit, die Sie an einem Punkt haben sollten, ist die Sollzeit. Es ist die Zeit, die Sie hätten, wenn Sie den vorgegebenen Schnitt vom Start bis zu diesem Punkt genau gehalten hätten. Der Veranstalter misst Ihre Zeit an einigen Punkten. Ihr Ergebnis ist die Abweichung in Sekunden zwischen Ihrer echten Zeit und der Sollzeit an diesen Punkten. Jede Sekunde Abweichung, zu früh oder zu spät, kostet Strafpunkte. Die niedrigste Summe gewinnt.
Die durchgezogene Linie ist die Sollzeit. Die gestrichelte Linie ist die echte Zeit eines Teams. An Messpunkt A liegt das Team hinter der Sollzeit, es ist also zu spät. An Messpunkt B liegt es davor, es ist also zu früh. Beide Abweichungen kosten Punkte.
Das Roadbook und die Zeittabelle¶
Das Roadbook (auch Bordbuch oder Radar) beschreibt die Strecke: Abzweigungen, Kreuzungen und Orientierungspunkte, jeweils mit ihrer Distanz vom Start. Danach navigieren Sie.
Die Zeit- und Distanztabelle gibt die Geschwindigkeiten und Zeiten vor. Sie listet die Abschnitte der Prüfung, die Länge jedes Abschnitts und den Schnitt, den Sie halten müssen. Ändert sich der Schnitt, beginnt in der Tabelle eine neue Zeile. Der Wechsel liegt immer an einer Stelle, die Sie auf der Straße sehen und im Roadbook finden, zum Beispiel an einer Kreuzung oder einem Schild.
Hier eine kleine Prüfung. Der Start ist um 14:00:00.
| Abschnitt | Distanz | Schnitt | Zeit für den Abschnitt | Sollzeit am Ende |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.00 km | 40 km/h | 7 min 30 s | 14:07:30 |
| 2 | 3.00 km | 30 km/h | 6 min 00 s | 14:13:30 |
| 3 | 4.00 km | 48 km/h | 5 min 00 s | 14:18:30 |
Die Zeit für einen Abschnitt ist seine Länge geteilt durch den Schnitt. Die Sollzeit am Ende eines Abschnitts ist die Startzeit plus die Zeiten aller bisherigen Abschnitte. Fahren Sie um 14:13:50 am Punkt 8.00 km vorbei, sind Sie 20 Sekunden zu spät.
Manche Tabellen geben statt des Schnitts Distanz und Zeit an. Das ist dieselbe Information: Geschwindigkeit ist Distanz geteilt durch Zeit.
Einige Begriffe, denen Sie begegnen werden:
- Schnittprüfung (auch Gleichmäßigkeitsprüfung oder Zone): ein Stück, das mit einem vorgegebenen Schnitt gefahren wird. Um diese Art von Prüfung geht es in diesem Leitfaden vor allem.
- Kurze Zeitprüfung: eine sehr kurze Prüfung, oft unter 200 m, gewertet auf die Hundertstelsekunde.
- Zeitkontrolle: ein Punkt, an dem Sie innerhalb einer bestimmten Minute ankommen müssen. Sie liegt auf den Verbindungsetappen zwischen den Prüfungen. Siehe Verbindungsetappen.
Jedes Land hat dafür eigene Namen. Die Formatseiten listen sie auf.
Die Distanzen im Roadbook sind die Messungen des Veranstalters. Ihr Auto und die App messen etwas anders. Deshalb ist die Kalibrierung wichtig.
Messpunkte und geheime Zeitkontrollen¶
Der Veranstalter misst Ihre Zeit an Punkten entlang der Prüfung. Manche davon sind geheime Zeitkontrollen: Man sagt Ihnen nicht, wo sie liegen, also können Sie nicht nur für sie schneller oder langsamer werden. Sie müssen überall pünktlich sein. Reglements verlangen meist mehrere geheime Kontrollen pro Prüfung und halten sie vom Start fern. Die genauen Zahlen stehen in der Ausschreibung Ihrer Veranstaltung.
Gewertet wird an den Kontrollen, nicht nur im Ziel. Eine Prüfung mit perfektem Ziel und schlechter Mitte kostet trotzdem Punkte.
In der App können Sie Ihre eigene Zeit an einem Punkt festhalten. Dieser Eintrag ist eine Zeitkontrolle (ZK). Eine ZK startet die Sollzeit immer ab diesem Moment neu.
Zwei getrennte Entscheidungen¶
Finden Sie vor dem Bau einer Etappe zwei Dinge über Ihre Veranstaltung heraus. Sie hängen nicht voneinander ab: Jede Zeitnahme funktioniert mit jeder Art von Abschnittswechsel.
1. Wie Sie gezeitet werden: kumulativ oder neu gestartet.
- Kumulativ. Die Sollzeit läuft vom Start der Prüfung bis zum Ziel. Sind Sie an einer Kontrolle 10 Sekunden zu spät, gilt für die nächste Kontrolle derselbe Plan. Sie drücken innerhalb der Prüfung keine ZK-Taste. An einer Geheimkontrolle fahren Sie weiter und drücken nichts. So funktionieren die französischen Rallyes, die belgischen und niederländischen Veranstaltungen, Spanien, Portugal und die italienischen Schnittprüfungen.
- Neu gestartet. Die Sollzeit beginnt an jedem Messpunkt neu, ab Ihrer echten Zeit dort. Ein früherer Fehler wird nicht mitgenommen. Sie nehmen an jeder Kontrolle eine ZK auf: mit einer Taste, die auf + Neustart endet, oder mit einem langen Druck auf Ideale Zeit. So funktionieren Großbritannien, die USA, Indien und Japan.
Die App hat dafür keine Einstellung. Die Tasten, die Sie drücken, entscheiden es. Kapitel 7, Zeitkontrollen und Neustarts, zeigt es mit Zahlen.
2. Wie die Abschnitte wechseln: automatisch oder manuell.
- Automatisch (Standard): Der Abschnitt wechselt von selbst, wenn Ihr Etappen-Trip sein Ende erreicht. Sie korrigieren die Distanz mit Sync an der Landmarke.
- Manuell: Sie wechseln den Abschnitt selbst mit Nächster Abschnitt.
Das ist der Schalter Abschnitte automatisch nach Entfernung wechseln der Etappe, siehe Optionen. Beide Arten haben eine einfache Taste und eine Taste + Neustart. Nehmen Sie in einer kumulativen Prüfung die einfache (Sync oder Nächster Abschnitt). Nehmen Sie in einer neu gestarteten Prüfung die Taste + Neustart an einer Kontrolle, die ein Abschnittsende ist.
Die Kurzanleitung und die Demo-Etappe stellen nur die zweite Frage. Ihre Ausschreibung und die Formatseiten beantworten die erste.
Warum zu früh oft schlimmer ist¶
Die meisten Reglements geben für jede Sekunde Abweichung von der Sollzeit eine Strafe. Manche werten zu früh und zu spät gleich. Andere bestrafen zu früh stärker:
- Die belgische Legend Boucles und die indischen FMSCI-Regeln geben 2 Punkte pro Sekunde zu früh und 1 pro Sekunde zu spät. Die französische Rallye auf offener Straße (RRO) kann zu früh doppelt werten.
- Bei einigen spanischen Veranstaltungen (Costa Brava Historic) und im italienischen Rally di Regolarità ist die Strafe für zu früh nach oben offen, während die für zu spät gedeckelt ist.
- Andere Formate sind symmetrisch, etwa die Regeln in Großbritannien und den USA (SCCA TSD).
Zu früh lässt sich außerdem schwer korrigieren. Die Zeit verlieren Sie nur, indem Sie langsamer werden oder anhalten. Viele Reglements bestrafen das Anhalten in der Nähe einer Kontrolle und auch schnelles Fahren, um verlorene Zeit aufzuholen.
Fahren Sie also auf die Sollzeit. Wenn Sie schon danebenliegen, dann lieber etwas zu spät als zu früh. Das ist eine Faustregel, kein Gesetz. Lesen Sie die Straftabelle Ihrer Veranstaltung.
Was die App für Sie tut¶
Die App misst die Distanz per GPS und führt Ihre Rallye-Zeit, also ihre eigene Uhr. Sie geben die Abschnitte der Prüfung ein, und die App berechnet die Sollzeit für Ihre aktuelle Distanz. Die Abweichung zeigt sie im Feld Ideale Zeit:
- Ein Pluszeichen heißt, Sie sind zu spät. Die Überschrift wechselt zu BESCHLEUNIGEN.
- Ein Minuszeichen heißt, Sie sind zu früh. Die Überschrift wechselt zu LANGSAMER.
- Solange die Abweichung kleiner als die Grenze ist (standardmäßig 1 Sekunde), zeigt das Feld nur die Zahl.
Unter einer Minute steht die Abweichung in Sekunden und Zehnteln, zum Beispiel +3.4s. Eine Zeile darunter zeigt die Soll-Uhrzeit für Ihre aktuelle Position.
Die App ersetzt nicht die offizielle Zeitnahme und kann Sie nicht werten. Das Ergebnis sind die Zeiten des Veranstalters. Manche Veranstaltungen schränken elektronische Geräte ein oder verbieten sie, und manche verbieten Schnittrechner. Lesen Sie die Ausschreibung Ihrer Veranstaltung, bevor Sie sich auf die App verlassen. Die Formatseiten zeigen, was die veröffentlichten Regeln in jedem Land sagen.