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Japan: JAF-Durchschnittsrallye

Japanische Durchschnittsrallyes (Average Rally) starten die Uhr an jedem Kontrollpunkt (CP) neu, eine Minute nach Ihrer Durchfahrtszeit. Die App kann das über das Feld Zeit neu starten nachbilden.

Klasse B verbietet Rallye-Computer

In der Kanto Day Rally Serie (2026) darf Klasse B keinen „rally computer“ verwenden: ein elektrisch betriebenes Gerät, das aus Geschwindigkeit oder Distanz vom Fahrzeug berechnet und anzeigt, ob man gegenüber der vorgegebenen Geschwindigkeit zu früh oder zu spät ist. Ob ein Telefon oder eine GPS-App darunter fällt, ist offen. Die Ideale Zeit mit ihrer Vor-/Zurück-Anzeige tut genau das, was diese Definition beschreibt. Gehen Sie davon aus, dass Klasse B diese App verbietet, bis der Veranstalter etwas anderes sagt. Die JAF selbst legt keine Ausrüstungsregeln fest, daher entscheidet die Ausschreibung jeder Veranstaltung.

Noch nicht von einem Teilnehmer geprüft

Diese Seite stützt sich auf die JAF-Texte und eine Serie. Niemand, der in Japan fährt, hat diese Seite bisher gelesen. Gelesen wurde nur die Kanto-Serie, die Regel „CP plus 1 Minute“ gilt also vielleicht nicht für andere Serien.

So wird in diesem Format gemessen

In Japan kann PC zweierlei bedeuten. Bei JAF-Durchschnittsrallyes ist ein PC (pass control) der Punkt, an dem die vorgegebene Geschwindigkeit wechselt. Bei italienischen Klassik-Veranstaltungen ist ein PC eine prova cronometrata. Diese Seite behandelt das Erste. Zum Zweiten siehe Italien: Prove cronometrate.

  • Definition. Eine Durchschnittsrallye bedeutet, jeden Abschnitt von CP zu CP mit der vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit oder in der geforderten Zeit zu fahren. Gewertet wird der Fehler zu früh oder zu spät gegenüber der Soll-Ankunftszeit.
  • Regeln Typ 1 (第1種), 2026. Vorgegebene Geschwindigkeiten liegen nie über dem gesetzlichen Tempolimit, auch nicht kurzzeitig. Gestartet wird im Abstand von 1 Minute. Die offizielle Distanz beruht auf den Distanzmarkierungen der Autobahn.
  • Abschnitts-Distanztabelle. Spalten für CP, PC, Kilometerzähler-Prüfpunkt und Korrekturpunkt, die Nummer des Chinesenzeichen-Kästchens, kumulative und Abschnittsdistanz in Metern, die vorgegebene Geschwindigkeit oder vorgegebene Zeit, die geforderte Zeit und die Durchfahrtszeit nur für Auto 1. Geschwindigkeitswechsel erfolgen an einem nummerierten Kästchen. Zwischen den Geschwindigkeitszeilen kann ein Teilstück mit „3 Minuten vorgegebener Zeit“ liegen.
  • Neue Geschwindigkeiten auf der Karte. Die Karte, die an einem CP ausgegeben wird, kann neue Geschwindigkeitsvorgaben enthalten.
  • Zeitnahme. Gemessen wird, wenn die Mitte des Vorderrads die CP-Linie überquert, Sekundenbruchteile werden abgeschnitten. Auch die Sollzeit an Geschwindigkeitswechseln wird ohne Sekundenbruchteile berechnet.
  • Neustart. In der Kanto-Serie beginnt der nächste Abschnitt zur tatsächlichen CP-Zeit plus 1 Minute [Art. 23.4].
  • Strafen. 1 Punkt pro Sekunde, zu früh und zu spät gleich (Klassen A, B, L). Klasse C: 1 Punkt pro 10 s. Ein verpasster CP kostet 1000 Punkte.
  • Verspätungs-Gutschrift (lateness relief card). Eine pro CP, höchstens 15 Minuten pro Etappe, zieht eine angemeldete Zeit von der gefahrenen Zeit eines Abschnitts ab.
  • Teilstücke mit vorgegebener Zeit und kontrollfreie Zonen haben keine CPs. Die Geschwindigkeitsmessung startet am Ende eines solchen Teilstücks neu ab der Sollzeit.
  • Kilometerzähler-Korrektur. Der OMCP liefert einen Korrekturfaktor: eigene Distanz geteilt durch offizielle Distanz (zum Beispiel 4.500 / 5.000 = 0.9).

Etappe einrichten

Siehe Vom Roadbook zur Etappe.

  1. Etappe Typ Gleichmäßigkeit. Startsignal Zeit, zu Ihrer Startzeit, oder Tippen.
  2. Ein Abschnitt für jede Geschwindigkeitszeile der Abschnitts-Distanztabelle. Geben Sie Distanz (die Tabelle ist in Metern) und Geschwindigkeit ein.
  3. Ein Teilstück mit vorgegebener Zeit: Geben Sie Distanz und Zeit ein (zum Beispiel 3 Minuten), und die App rechnet die Geschwindigkeit aus.
  4. Lassen Sie Abschnitte automatisch nach Entfernung wechseln eingeschaltet. Speichern Sie die Etappe.
  5. Kalibrieren Sie die App am Kilometerzähler-Prüfpunkt des Veranstalters. Siehe Kalibrieren für Gleichmäßigkeit.

Was Sie drücken

  1. Start. Laden Sie die Etappe und drücken Sie Start.
  2. Geschwindigkeitswechsel an einem nummerierten Kästchen. Drücken Sie Sync, wenn Sie am Kästchen sind. Das setzt den Trip auf die Abschnittsgrenze und startet die Ideale Zeit nicht neu. Ihre Zahl kann sich bewegen, weil sich die Distanz ändert.
  3. An jedem CP. Drücken Sie Sync + Neustart, wenn das Vorderrad die Linie überquert (Nächster Abschnitt + Neustart, wenn Sie Abschnitte automatisch nach Entfernung wechseln ausgeschaltet haben). Wenn der CP nicht an einem Abschnittsende liegt, drücken Sie lange auf die Ideale Zeit.
  4. Zeit neu starten auf +60s setzen. Öffnen Sie im Blatt Kontrollpunkte (es öffnet sich mit der neuesten ZK geöffnet) den Punkt Zeit neu starten und wählen Sie +60s. Die App startet die Sollzeit dann neu im Moment Ihres Drückens plus 60 s.
  5. Ende. Drücken Sie am letzten CP Ziel.

Zeit neu starten wird bei jeder ZK einzeln gespeichert. Sync + Neustart und Nächster Abschnitt + Neustart öffnen kein Blatt, öffnen Sie also nach jedem Drücken Kontrollpunkte in der Symbolleiste und ändern Sie dort Zeit neu starten. Langes Drücken auf die Ideale Zeit und die Taste ZK (benutzerdefinierte Layouts) öffnen das Blatt Kontrollpunkte sofort.

Stolperfallen

  • Zeit neu starten steht standardmäßig auf 0. Wenn Sie vergessen, +60s einzustellen, startet die Sollzeit eine Minute zu früh neu, und Sie lesen eine Minute Verspätung ab. Prüfen Sie es nach jedem CP, bis es Routine ist.
  • Geheime CPs. In Sichtweite eines CP darf nicht angehalten werden, und ein Offizieller kann das Auto in dem Moment messen, in dem es stehen blieb. Drücken Sie während der Fahrt.
  • Abschneiden. Die JAF lässt am CP den Bruchteil der Sekunde weg. Die App behält den genauen Moment Ihres Drückens, ihr Neustart kann also bis zu 1 s später liegen als der offizielle, und Sie lesen bis zu 1 s früher ab als der offizielle Wert. Für die offizielle Basis wählen Sie Zeit neu starten > Setup und geben die CP-Zeit in ganzen Sekunden plus 60 s ein. Die Sollzeit an Geschwindigkeitswechseln schneidet die App ebenfalls nicht ab.
  • Neue Geschwindigkeiten an einem CP. Jede ZK im Blatt Kontrollpunkte hat einen Schalter Neues Geschwindigkeitsziel, der bis zum Ende des aktuellen Abschnitts gilt.
  • Verspätungs-Gutschrift. Die App hat keine Funktion für die Gutschrift-Karte.

Wie gut die App passt

Meist gut. Der Neustart mit +60s ist genau das, was die App tut. Die Lücken:

  • Sie müssen +60s bei jeder ZK einstellen;
  • keine Verspätungs-Gutschrift;
  • kein Abschneiden auf die Sekunde, weder am CP noch an Geschwindigkeitswechseln;
  • die App kann im Sinne der Regeln einen „rally computer“ nicht von einer Distanzanzeige unterscheiden.

Hinweis zur Zulässigkeit

Siehe die Warnung oben. Die JAF legt keine Ausrüstungsregeln fest, also entscheidet jede Serie. Die Kanto-Serie verbietet Rallye-Computer in Klasse B, und eine Telefon-App fällt wahrscheinlich darunter. Gehen Sie in keiner Klasse davon aus, dass diese App erlaubt ist. Fragen Sie den Veranstalter.

Quellen

Die Regel „CP plus 1 Minute“ stammt aus einer Serie und gilt daher vielleicht nicht allgemein. Artikelnummern in eckigen Klammern.

  • JAF National Sporting Code 2025, Art. 2-14: PDF
  • JAF-Wettbewerbsregeln für Rallyes 2025 [Art. 2, 2-3-2 bis 2-3-5]: PDF
  • JAF-Regeln für Durchschnittsrallyes Typ 1, 2026 [4.2, 4.3, 4.7, 4.9]: PDF
  • JAF-Regeln für Durchschnittsrallyes Typ 2 [4.3]: PDF
  • Gemeinsame Regeln der Kanto Day Rally Serie 2026 [Art. 16, 20, 21, 22, 23, 24, 25]: Google Drive, verlinkt von day-rally.com
  • Erklärungen eines Day-Rally-Veranstalters: Teilstücke mit vorgegebener Zeit, Kilometerzähler-Korrektur